Modelio 4707 stabdžių kaladėlių lankscio ilgis yra apie 14,3 colio arba 363 mm, kartu su apie 0,39 colio (apytiksliai 10 mm) storio plieno plokštele. Šie matmenys yra specialiai sukurti siekiant maksimaliai padidinti kontaktinio paviršiaus plotą naudojant šias kaladėles 6–7 klasės būgniniuose stabdžių sistemose. Trijimo medžiaga pagaminta iš pusiau metalinių komponentų mišinio, kuris apima apie 60 % plieno pluošto ir apie 30 % keraminių dalelių, viskas sujungta specialiu grafitu prasotu dervos. Tai, kas daro šią kombinaciją tokia efektyvią, yra jos gebėjimas išlaikyti stabilų trijimo lygį nuo 0,38 iki 0,42 esant skirtingai temperatūrai. Tai reiškia, kad stabdžiai veikia nuosekliai be slydimo, be to, geriau išlaiko šilumą nei standartinės alternatyvos.
Eksliuzyvinė trijimo formulė modelio 4707 stabdžių kaladėlėse sprendžia tris pagrindines problemas, kylančias intensyvios naudotojų sąlygose:
Šios savybės yra pažengusios medžiagos inžinerijos rezultatas, kuri sulygina ilgaamžiškumą, terminį stabilumą ir trinties nuoseklumą esant ilgalaikėms apkrovoms.
Stabdymo kaladėlės 4707 naudoja 114° lenkimo spindulį, sukurtą atitikti standartinius 16,5 colio x 7 colio stabdymo būgnus, užtikrindamos visą apskritimo kontaktą 0,020 colio (0,5 mm) tikslumu. Pavasarinis sukiojimosi dizainas kompensuoja 0,15–0,35 colio (3,8–8,9 mm) būgno skersmens pokyčius – būdingus senėjimo sistemoms – palaikant optimalų tarpą be rankinio reguliavimo ir sumažinant priežiūros laiką.
Naujausias šiluminės analizės tyrimas, atliktas naudojant skystų dinamikos skaičiavimus, parodė, kad 4707 modelis, turintis nikelio armuotus kraštus, sumažina karštų vietų atsiradimą maždaug 18 procentų lygyje lyginant su standartiniais dizainais, atlikus dešimt kartų po iš eilės einančių sustojimų nuo 60 iki 0 mylių per valandą. Kontroliuojamų laboratorijų tyrimai parodė vos 0,002 colio (apytiksliai 0,05 milimetro) apsauginės linijos suspaudimą net po 15 000 ciklų esant didelėms 12 000 svarų apkrovoms ant ašių. Tai reiškia, kad šie stabdžiai išlaiko stabdymo galią ten, kur ji yra svarbiausia sunkiai dirbantys atliekų surinkimo ir statybos aikštelėse, kur kasdien komponentai veikiami iki jų ribų.
Sukurti 6–7 klasės sunkvežimiams, veikiantiems 26 000–33 000 svarų GVWR svorio ribose, 4707 stabdžių kaladėlės užtikrina geresnę našumą miesto ir regioninės vežimo sąlygose, kai dažnai reikia sustoti. Jų sustiprintas plieno šerdies konstrukcija ir didelės tankumo trinties apmušalas užtikrina 18–22 % geresnį šilumos išsisklaidymą lyginant su standartiniais sprendimais, sumažinant dėvėjimą, kurį sukelia sunkūs kroviniai (NAST 2023). Tikslus išlenkimas užtikrina visišką būgnų sukibimą, maksimaliai padidinant stabdymo galią ir sumažinant vibracijas – svarbu vežant jautrią krovinį arba veikiant sunkiems reljefo sąlygoms.
12 mėnesių tyrimas, atliktas su 80 klasės 6 sunkvežimiais, parodė, kad 4707 stabdžių kaladėlės aptarnavimo intervalus pailgino 40 % lyginant su OEM atitikmenimis. Parkuose, kuriuose vidutiniškai per dieną atlikti 150–200 sustojimų, rezultatai parodė:
| Metrinė | Varžos 4707 | Standartiniai stabdžiai | Patobulinimas |
|---|---|---|---|
| Vidutinis apmušalo dėvėjimas/mylia | 0,0035 mm | 0,0058 mm | 39,7% |
| Šiluminių įtrūkimų atvejai | 2,1% | 8,7% | 75,9% |
Šią pranašybę užtikrina sukibimo formulavimas, kuris išlaiko sukibimo koeficientą virš 0,38 esant 650°F temperatūrai – tai 25% didesnė terminė stabilumo našumas lyginant su pramonės standartais.
Atvirkštinis inžinerinis projektavimas atitikti OEM būgnų specifikacijas ±0,15 mm tikslumu, stabdžių kaladėlės 4707 be jokio papildomo derinimo suderimos su ABS ir varomojo ratų kontrolės sistemomis. Parko valdytojai nurodo 22% greitesnį aptarnavimą dėl iš anksto įsuktų tvirtinimo vinčių, keičiamų kairiųjų/dešiniųjų konstrukcijų, mažinančių atsargų poreikį, bei spalvotų nublizgimo indikatorių, atitinkančių prevencinės priežiūros grafiką. Šios savybės užtikrina atitikimą FMVSS 121 standartui ir padidina kaladėlių keitimo intervalus iki 65 000–75 000 mylių tipiškose miesto pristatymo operacijose, kaip patvirtinta pagal SAE J1807-2022 dinamometro bandymų standartą.
2023 m. flotų duomenys rodo, kad stabdžių kaladėlės 4707 turi 23 % ilgesnį tarnavimo laiką nei standartiniai modeliai. Tiksliai suprojektuotos dėklų dangos tolygiai paskirsto trintį būgnų paviršiuje, sumažindamos vietinius karštus taškus ir išvengdamos greito nublizgimo, kuris dažnas dažnai stabdančioms transporto priemonėms, tokioms kaip klasių 6–7 pristatymo maršrutai.
Komercinių transporto priemonių inžinerijos konsorciumo atlikti bandymai parodė, kad stabdžių kaladėlės 4707 išlaiko 94 % pradinio momento po 15 000 intensyvių stabdymo ciklų. Be vario sudėtis atspari degradacijai esant išlaikytai temperatūrai iki 600°F (316°C), todėl jos idealiai tinka šiukšlių sunkvežimiams ir statybos technikai, veikiančiai ilgalaikėse „stop-and-go“ sąlygose.
Vėdinamos konstrukcijos vidinė dalis šildo 18 % greičiau nei pilnai aptrauktų varžovų (2024 m. sunkvežimių stabdymo ataskaita), pašalindama būdingas būgno stabdžių šilumines ribas. Šis balansas užtikrina nuoseklų pėdos jausmą kalnų nuosmukyje ir neleidžia stabdžių skysčiui garuoti – svarbūs veiksniai, sumažinant neplanuotą techninę priežiūrą kelių transporto operatoriams.
Pagrindiniai našumo rodikliai
| Charakteristika | Varžos 4707 | Pramonės vidurkis |
|---|---|---|
| Atsparumas dilimui | 85 000 mylių | 65 000 mylių |
| Maksimali temperatūros riba | 650 °F | 550 °F |
| Veleno sukimo momento išlaikymas | 92 % prie EOL | 78 % prie EOL |
Šis našumo profilis paaiškina, kodėl pagrindiniai flotilių operatoriai nurodo 4707-serijos komponentus transporto priemonėms, viršijančioms 26 000 GVWR su sunkiomis eksploatacijos sąlygomis.
Stabdžių kaladėlių modelis 4707 atitinka tiek FMVSS 121, tiek SAE J866 standartus, kalbant apie stabdymo jėgos paskirstymą, atsispirtimą blukimui ir stabdymo kelio gebėjimų palaikymą. Šie komponentai yra testuojami daugiau nei tūkstantį kartų esant temperatūrai virš 600 laipsnių pagal Farenheitą, pagal SAE International 2025 metų testavimo protokolus. Toks kruopštaus testavimo procesas imituoja situacijas, kai stabdžiai įkaista per ilgas nuosmukio atkarpas. Kai šios stabdžių kaladėlės yra patvirtintos kaip tinkamai veikiančios, jos leidžia klasių 6–7 sunkvežimiams sustoti per maždaug 250 pėdų net tada, kai jie pilnai apkrauti iki jų visojo važiuoklės svorio rodiklio. Tai atitinka NHTSA nustatytus efektyvumo reikalavimus sunkvežimiams, todėl jos yra patikima pasirinkimas flotės operatoriams, rūpinantiems saugumu ir reglamentinės atitikimu.
Naudodami statistinio proceso valdymo (SPC) metodą, sukibimo stiprumas palaikomas gerokai virš kritinio 1 200 PSI lygio, kuris, kaip 2025 m. tyrimai, atlikti pagal Pramonės stabdžių tarybą, parodė, kad būtina, kad būtų išvengta varginančių sluoksnio atsiskilimo problemų būgniniuose stabdžių sistemose. Automatinė vaizdo apžvalgos sistema gali aptikti net mažiausius oro kištukus, kurių tankis mažesnis nei 0,3 %, ir automatiškai siunčia šiuos defektinius komponentus tiesiogiai į atmetimą. Nepriklausomi auditoriai nuolat tikrina viską pagal ISO 9001:2015 standartus, o šis griežtas priežiūros mechanizmas leidžia išlaikyti lauko gedimų lygį labai žemame lygyje – mažesnį nei 0,05 %, net kai automobiliai nuvažiavo apie 500 000 mylių.
4707 modelio stabdžių kaladėlės turi apytiksliai 14,3 colio arba 363 milimetrų lanksto ilgį, o jų plieno pagrindas yra maždaug 0,39 colio storio.
Pagalbos formulėje yra įmontuotos aušinimo kanalai, kurie padidina šilumos išsisklaidymą 22 % ir užtikrina stabilų trinties lygį.
Taip, spyruoklinis sukiojimosi dizainas kompensuoja būgnų skersmens skirtumus, būdingus senstančioms sistemoms, išlaikant optimalų tarpą.
Hebei Chengen Huanbao Technologija siūlo inovatyvius įrangos sprendimus pramonei. Mūsų kokybės kontrolė, patyrę inžinieriai ir klientų aptarnavimas užtikrina patenkinimą. Susisiekite su mumis šiandien.
EN
