4707 модельді тежегіш колодкаларының доға ұзындығы шамамен 14,3 дюйм немесе 363 миллиметр, ал қалыңдығы шамамен 0,39 дюйм (10 миллиметр) болатын болат тіреуіш пластинасымен жұбымен келеді. Бұл өлшемдер 6-7-классты драмды тежегіш жүйелерінде пайдаланған кезде айтарлықтай үйкеліс бетін ұлғайту үшін арнайы әзірленген. Үйкеліс материалы шамамен 60 пайыз болат талшықтары мен шамамен 30 пайыз керамикалық бөлшектерден тұратын жартылай металл қоспалардан жасалған және оларды графитке байытылған арнайы шайыр біріктіріп тұрады. Бұл қоспа жақсы жұмыс істейтінінің себебі ол әртүрлі температура диапазондарында 0,38-0,42 аралығында тұрақты үйкеліс деңгейін сақтайды. Бұл тежегіштердің сырғанаусыз тұрақты іске қосылатынын және стандартты нұсқаларға қарағанда жылуды жақсырақ шыдайтынын білдіреді.
4707 тежегіш колодкаларындағы құпия үйкеліс формуласы қатаң қызмет көрсету кезінде үш маңызды шешім қабылдайды:
Бұл сипаттамалар тұрақты жүктеме кезінде ұзақ мерзімділік, термиялық тұрақтылық және үйкеліс тұрақтылығын үйлестіретін материалдар инженериясының нәтижесінде пайда болады.
4707 моделінің тежеу колодкасы 16,5" x 7" тежеу барабанымен сәйкес келетін 114° иілу радиусын пайдаланады, сонымен қатар 0,020" (0,5 мм) дәлдікпен толық шеңбер бойынша жанасу қамтамасыз етіледі. Серіппелі тірек конструкциясы жүйенің ескіруіне байланысты барабанның диаметрінің 0,15–0,35" (3,8–8,9 мм) ауытқуларын өзіне сіңіріп, қолмен реттеу қажеттілігінсіз тиімді саңылау қалыптастырып, техникалық қызмет көрсету уақытын қысқартады.
Есептеу әдістеріне негізделген жылулық талдаулар 4707 моделінің никельмен күшейтілген шеттері 60-тан 0 миль/сағ дейінгі он рет қатар жасалған тоқтаулар кезінде стандартты конструкциялармен салыстырғанда қызу аймақтарын шамамен 18 пайызға азайтатынын көрсетті. Бақыланатын лабораториялық тестерде 12 000 фунттық өстердің үлкен күші әрекет еткен 15 000 циклдан кейін жалғау қабатының қысылуы бар болғаны 0,002 дюйм (шамамен 0,05 миллиметр) құрады. Бұл қоршағыштардың күнделікті шектеулерге дейін жеткізілетін қатты жұмыстарды орындау кезінде, әсіресе қалдықтарды жинау және құрылыс алаңдарында тежеу қуатын ұстап тұруға болатынын білдіреді.
Класс 6–7 камаздар үшін жобаланған, олардың салмағы 26,000–33,000 фунт болады, 4707 тежеу табақшалары қалалық және аймақтық жеткізу циклдарындағы тоқтаулар мен қозғалулар кезінде өнімділікті арттырады. Олардың күшейтілген болат негізі мен үлкен тығыздықтағы үйкеліс кабырғасы стандартты нұсқалармен салыстырғанда 18–22% артық жылу шашыратуын қамтамасыз етеді (NAST 2023). Бұл ауыр тиектер салдарынан пайда болатын тозуды азайтады. Дәл қисықтық барабанмен түйісуін толық қамтамасыз етеді, бұл тоқтау күшін арттырып, тербелісті азайтады – бұл сезімтал жүк немесе қиын жер жағдайында жұмыс істеу үшін маңызды.
80 құрылымдық көліктің 12 айлық талдауы 4707 тежеу табақшалары OEM нұсқаларымен салыстырғанда қызмет көрсету аралығын 40% арттырғанын көрсетті. Күнделікті 150–200 тоқтаулар орташа болатын автопарктерде нәтижелер келесідей болды:
| Метрика | Тормозные колодки 4707 | Стандартты тежеуіштер | Жақсарту |
|---|---|---|---|
| Орташа кабырға тозуы/миля | 0,0035 мм | 0,0058 мм | 39,7% |
| Жылулық трещиналар саны | 2.1% | 8,7% | 75,9% |
Бұл артықшылық 650°F температурада 0,38-ден жоғары үйкеліс коэффициентін сақтайтын үйкеліс формуласының арқасында жүзеге асырылады - өнеркәсіптік эталондармен салыстырғанда термиялық тұрақтылық 25% жоғары.
±0,15 мм дәлдікпен OEM дискілі тежеуінің техникалық сипаттамаларына сәйкес кері инженериялық өңдеу жасалған, тежеу табаны 4707 ABS және тарту бақылау жүйелерімен үйлесімді жұмыс істейді. Парк басқарушылары тежеу тілдерінің алдын-ала бұралған тіреуіш шегелері, бөлшек қоймасын азайтатын сол және оң жақтың орындалуы мен профилактикалық техникалық қызмет кестесіне сәйкес бояумен түрлі тозу индикаторлары арқасында қызмет көрсету уақытын 22% жылдамдататынын хабарлайды. Бұл ережелер FMVSS 121 сәйкестігін қолдайды және SAE J1807-2022 динамометрлік сынақтар нәтижесінде расталған қалалық жеткізу операцияларында 65 000–75 000 мильге дейінгі аралықта жол беріледі.
2023 жылғы құрама деректерге сәйкес, 4707 тежеу аяқтары стандартты модельдерге қарағанда 23% ұзақ қызмет көрсетеді. Дәл жобаланған қабырғалар үйкелісті барабанның бетіне біркелкі таратып, жиі тоқтау қолданылатын жағдайларда кездесетін жергілікті қызу орындарын және үдеулі тозу үлгілерін азайтады, мысалы, 6–7-класты жеткізу маршруттары.
Коммерциялық көлік инженериясы консорциумының сынақтары 4707 тежеу аяқтары жоғары интенсивтіліктегі 15 000 тоқтау циклынан кейін бастапқы моменттің 94% дейін сақтайтынын көрсетті. Мыссыз үйкеліс материалы 600°F (316°C) температураға дейін қызуға тұрақты болып, қоқыс көліктері мен ұзақ уақыт бойы қозғалыста болатын құрылыс көліктері үшін қолайлы.
Ауа өткізгіш негізгі конструкциясы жылуды қатты нұсқадағы бәсекелестерге қарағанда 18% жылдам шашыратады (2024 Heavy-Duty Braking Report), барабан тежеуіштердің жылу шектеулерін шешуге бағытталған. Бұл тепе-теңдік тау түбіндегі педаль сезімін сақтап ұстайды және тежеуіш сұйығының булануын болдырмау үшін маңызды — жол жүрісіндегі тасымалдаушылар үшін жоспарланбаған техникалық қызмет көрсетруді азайтудың негізгі факторлары.
Негізгі өнімдер бойынша метрикалар
| СӘРЕПТІК | Тормозные колодки 4707 | Салатың орташа деңгейі |
|---|---|---|
| Киімге төзімділік | 85 000 миль | 65 000 миль |
| Ең жоғары температура шегі | 650°F | 550°F |
| Бұрау моментін ұстау | эЕҚ кезінде 92% | эЕҚ кезінде 78% |
Бұл көрсеткіштер 26 000 GVWR асатын және ауыр жұмыс циклі бар көліктер үшін 4707-сериялы компоненттерді негізгі парк операторлары негіздеуінің себебін түсіндіреді.
Тежеу туфельдерінің 4707 моделі тежеу күшін тарату, ыстықтан төтеп беру және тоқтау арақашықтығын сақтау жөніндегі FMVSS 121 және SAE J866 стандарттарына сәйкес келеді. Бұл компоненттер 2025 жылы SAE International тарапынан белгіленген сынақ протоколдары бойынша температура 600 градус Фаренгейттен асатын бірнеше мың жылыту циклдарынан өтеді. Осындай қатаң сынақтар тежеулер қатты қызыған кезде төмен қарай ұзақ жол жүрген кезде болатын процесті модельдейді. Бұл тежеу туфельдері дұрыс жұмыс істейтіні туралы сертификатталған кезде толық жүктелген жағдайда да 6-7-классты тежеулерді 250 фут (76 метр) ішінде тоқтатуға көмектеседі. Бұл NHTSA-ның ауыр техникалар үшін белгілеген тиімділік мақсаттарына сай келеді, сондықтан да бұл тежеулер қауіпсіздік пен нормативтік сәйкестікке назар аударатын автопарк операторлары үшін сенімді таңдау болып табылады.
Статистикалық үдерісті басқару (SPC) 2025 жылғы Өнеркәсіптік теже кеңесінің зерттеулерінде дәлелдегендей, барабан теже жүйелеріндегі қу кемістіктерді болдырмау үшін қажетті 1200 PSI белгісінен асып түсетін теже қосылыстарының қажуға тұрақтылығын сақтайды. Автоматтандырылған көру тексеру жүйесі 0,3% тығыздықтағы кішігірім ауа қапшықтарын анықтап, осы ақаулы бөлшектерді тікелей жоққа шығаруға жібереді. Тәуелсіз аудиторлар әртең ISO 9001:2015 стандарттарына сәйкес тексеріп отырады және осындай қатаң бақылау аясында өрістегі істен шығулар өте төмен, 0,05% аспайды, сонымен қатар автомобильдер шамамен 500 000 миль жүріп шыққаннан кейін де.
4707 теже етіктерінің доға ұзындығы шамамен 14,3 дюйм немесе 363 миллиметр, ал болат артқы пластина 0,39 дюйм қалыңдықта болады.
Үйкеліс формуласы жылу шығаруды 22%-ға арттырып, үйкеліс деңгейін тұрақты ұстап тұратын салынған суыту каналдарын қамтиды.
Иә, серіппелі тіректі пішін жезденген жүйелерде кездесетін барабан диаметрінің әртүрлілігіне сәйкес келіп, тиімді саңылауды сақтайды.
Хэйбей Ченген Хуанбао технологиясы өнеркәсіптік жобаларға күнделікті құралдарға шешімдер береді. Біздің қалыптастыру бағдарламасы, тәжірибелі мühendisler және клиенттік хизметтер қанағаттылықты салыстырады. Бүгін бізге хабарласыңыз.
EN
