Токтотуу дисктери, башкача айтканда роторлор, кинетикалык энергияны ысык энергиясына үйөнүш аркылуу которуу үчүн тормоз колодкаларына каршы ысул сунуштоо менен автоунаалардын токтотуу системаларындагы негизги бөлүктөр болуп саналат, анткени алар унаанын жылдамдыгын төмөндөтөт. Бул бөлүктөр негизинен бекем перлиттик микрокырымы жана графиттин таралышы бар жогорку карбондуу чыбыктуу темир легилеринен жасалып, экстремал механикалык жана термалдык жүктөмдө да бирдей үйөнүш өзгөчөлүктөрүн, ысыкты чечмелөөнү жана конструкциялык бүтүндүктү камсыз кылуу үчүн иштеп чыгылган. Негизги иштөө принциби тынч турган тормоз колодкалары менен айлануучу диск бетинин ортосундагы үйөнүштүн пайда болушун камтыйт, нормалдуу иштөө учурунда температура 500°Cдан жогору, катуу токтотуу учурларында 700°C же андан жогору болушу мүмкүн. Дизайндык вариацияларга экономикалык колдонуу үчүн катуу дисктер, орточа жүктөмдүү унаалар үчүн ички радиалдык жапыракчалары бар шахталуу роторлор жана жогорку өнүмдүүлүктүү колдонуулар үчүн ауа агымынын эффективдүүлүгүн оптимизациялоо үчүн багытталган жапыракчалар кирет. Иштөө параметрлерине ысыкты жутуу жана чечмелөө үчүн термалдык сыйымдуулук, механикалык күчкө туруш үчүн конструкциялык прочность, узак убакыт колдонуу үчүн износоого туруш жана иштөө температуралары диапазонунда бирдей үйөнүш өзгөчөлүктөрү кирет. Техникалык талаптарга жаңы дисктин калыңдыгынан 1,5-2,0 мм аз болгон минималдуу калыңдык мааниси дисктин бубусуна коюлуп, вибрацияны болгоно алдын алуу үчүн жалпысынан 0,05 ммден төмөнкү максималдуу чеги, бирдей колодка контактты камсыз кылуу үчүн 0,005 мм ичинде строгий параллелдүүлүк кирет. Автомобиль инженериясынын документтелген учурда жаңыртулган бет суу таратуу образдары аркылуу конвенциалдуу дизайндарга салыштырмалуу жаңыртылган тормоз дисктеринин токтотуу аралыгын жаанда 12% га кыскартканы көрсөтүлдү. Производство процесстерине бирдей металл структурасын камсыз кылуу үчүн контролдоо астында болгон суулатуу менен так куймалоо, андан кийин чечкичилишүүчү өлчөмдүк чектөөлөрдү сактоо үчүн компьютердик сандык башкаруу (CNC) менен иштетүү жана көбүнчө коррозиядан коргоо үчүн специализацияланган бет иштетүү кирет. Колдонуу инженериясы электрондук туруктуулукту башкаруу системалары менен уюшумдуулугу, чапта массаны азайтуу үчүн салмагын оптимизациялоо жана аралаш регенеративдүү токтотуу үчүн электр унаалары үчүн специализацияланган дизайндарды камтыйт. Биздин продукт иштетүү материалдарды жаңыртуу, суулатуунун эффективдүүлүгүн жакшыртуу жана өзгөрүп турган автомобиль платформалары үчүн колдонууга жараша чечимдер аркылуу тормоз дисктеринин технологиясын жетилтирүүгө багытталган. Тормоз дисктеринин техникалык талаптары, тандоо боюнча көрсөтмөлөр жана иштөө өзгөчөлүктөрү боюнча толук техникалык маалымат алуу үчүн биз техникалык колдоо кызматы аркылуу деталдуу инженердик документтерди камсыз кылабыз.
28
Apr
28
Apr
28
Apr
28
Apr
Хэбэй Чэнэн Хуанбао технологиясы көйгү жөнүндөгү солуштуруу чечимдерди берет. Биздин сапка көзөмөчөлүк, тажриба катышкан инженерлер жана клиенттерге кызматы эркиндикке аракет этет. Буга багланыңыз.
EN
