ຫຼວງການເຂົ້າສູງສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

ແຜ່ນກ້າມ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ rotors, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ຫມູນ ວຽນທີ່ ສໍາ ຄັນພາຍໃນລະບົບກ້າມລົດຍົນທີ່ສະ ຫນອງ ພື້ນທີ່ຂັດກັບ pads ກ້າມເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານການຂັດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດລົດລົດຍົນຊ້າລົງ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ຈາກໂລຫະປະສົມເຫຼັກກ້າທີ່ມີກາກບອນສູງທີ່ມີການຄວບຄຸມ microstructure pearlitic ແລະການແຈກຢາຍ graphite, ອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຄຸນລັກສະນະການຂັດຂ້ອງທີ່ສອດຄ່ອງ, ການ dissipation ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມສົມບ ຫຼັກການປະຕິບັດງານພື້ນຖານແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຂັດແຍ້ງທີ່ຖືກກັດລະຫວ່າງ pad brake ທີ່ຄົງທີ່ແລະພື້ນຜິວແຜ່ນ ຫມູນ ວຽນ, ສ້າງອຸນຫະພູມທີ່ສາມາດເກີນ 500 ̊C ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະບັນລຸ 700 ̊C ຫຼືສູງກວ່າໃນລະຫວ່າງເຫດການຂັບຂີ່ທີ່ຮ້າຍແຮງ ການປ່ຽນແປງການອອກແບບປະກອບມີແຜ່ນແຂງ ສໍາ ລັບການ ນໍາ ໃຊ້ເສດຖະກິດ, rotors ທີ່ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ມີແຜ່ນ radial ພາຍໃນເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນໃນພາຫະນະທີ່ມີພາລະຂະ ຫນາດ ກາງ, ແລະການອອກແບບແຜ່ນເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງອາກາດດີຂື້ນ ສໍາ ລັບການ ນໍາ ໃຊ້ທີ່ມີປະສ ຕົວວັດແທກການປະຕິບັດປະກອບມີຄວາມສາມາດທາງຄວາມຮ້ອນ ສໍາ ລັບການດູດຊຶມແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມແຂງແຮງທາງໂຄງສ້າງເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການໃສ່ ສໍາ ລັບຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ແລະລັກສະນະການຂັດຂວາງທີ່ສອດຄ່ອງໃນລະດັບ ຂໍ້ ກໍາ ນົດເຕັກນິກປະກອບມີຄຸນຄ່າຄວາມ ຫນາ ທີ່ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດທີ່ຖືກ stamped ໃສ່ແຜ່ນແຜ່ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ 1.5-2.0 ມມ ຫນ້ອຍ ກວ່າຄວາມ ຫນາ ໃຫມ່, ຂອບເຂດຂີດ ຈໍາ ກັດສູງສຸດໂດຍທົ່ວໄປຕ່ ໍາ ກວ່າ 0.05 ມມເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຂໍ້ ກໍາ ນົດ ກໍລະນີທີ່ຖືກບັນທຶກຈາກວິສະວະ ກໍາ ລົດຍົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການອອກແບບແຜ່ນ brake ທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງຢຸດໂດຍ 12% ໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມຊື່ນໂດຍຜ່ານຮູບແບບການກະຈາຍນ້ ໍາ ພື້ນທີ່ທີ່ຖືກປັບປຸງເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບແບບ ທໍາ ມະດາ. ຂະບວນການຜະລິດປະກອບມີການຖ່າຍຄວາມແມ່ນຍໍາດ້ວຍອັດຕາການເຢັນທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນໂຄງສ້າງໂລຫະແບບດຽວກັບກັນ, ຕິດຕາມດ້ວຍການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຄອມພິວເຕີທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຕົວເລກທີ່ຮັກສາຄວາມຍອມຮັບດ້ານຂະ ຫນາດ ທີ່ ສໍາ ຄັນ, ແລະມັກປະກອບມີການປິ່ນປ ວິສະວະກໍາການນໍາໃຊ້ແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະລວມທັງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບຄວບຄຸມຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງເອເລັກໂຕຣນິກ, ການປັບປຸງນ້ ໍາ ຫນັກ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ ໍາ ຫນັກ ທີ່ບໍ່ມີສະປອງ, ແລະການອອກແບບພິເສດ ສໍາ ລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີການກັ່ນຕອງການຟື້ນ ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສຸມໃສ່ການກ້າວຫນ້າເຕັກໂນໂລຢີແຜ່ນ brake ໂດຍຜ່ານການປະດິດສ້າງວັດສະດຸ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະການແກ້ໄຂສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບເວທີລົດຍົນທີ່ພັດທະນາ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເຕັກນິກທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງແຜ່ນ brake, ຄໍາ ແນະ ນໍາ ການຄັດເລືອກ, ແລະລັກສະນະການປະຕິບັດ, ພວກເຮົາສະ ຫນອງ ເອກະສານວິສະວະ ກໍາ ທີ່ລະອຽດຜ່ານການບໍລິການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາ.