Yuksek performansli to'xtatish diskalari, transport vositalari xavfsizligini yanada oshirish uchun

Li Xiang (Li Auto) avtomobillari uchun maxsus ishlab chiqilgan tormoz diskalari batareya bilan quvvatlanadigan elektr transport vositalarining (EREV) noyob tormozlash ehtiyojlarini qondiradi, bu yerda elektr dvigateli yordamida energiya tiklanishi an'anaviy ishqalanish tormozlash bilan birlashtirilgan. Bu rotorlarning Li Xiang ONE va Li Xiang L9 kabi modellar uchun xos og'irlik taqsimoti hamda quvvat o'tkazgich xususiyatlariga mos kelishi kerak bo'lib, ular batareya tizimlari tufayli odatda 2500-2800 kg og'irlikda bo'ladi, lekin premium avtomobillardan kutilayotgan sifatli tormoz hissini saqlab turadi. Muhandislik jihatlari aralash tormozlash tizimi uchun issiqlikni boshqarishga qaratilgan bo'lib, bunda ishqalanish komponentlari an'anaviy avtomobillarga nisbatan kamroq, lekin noaniq foydalanish sharoitiga duch keladi. Material tanlovida odatda issiqlik uzatish xususiyati va solishtirma issiqlik sig'imini yaxshilovchi yuqori uglerodli po'lat qotishmalari qo'llaniladi, bu esa regenerativ tormozlash mavjud emas yoki yetarli bo'lmaganda to'la ishqalanish tormozlash jarayonida hosil bo'ladigan issiqlikni bartaraf etish imkonini beradi. Rotor dizaynlari tez-tez ichki panjarali konfiguratsiyalarni o'z ichiga oladi, bu panjaralar Li Xiang ning pog'onalar va burilish tayasalariga maxsus moslashtirilgan havo sovutish yo'nalishlari uchun mo'ljallangan. Panjara shakllari va ularning soni aynan Li Xiang tizimlari uchun alohida hisoblangan. Flot operatorlarining hikoyasida shahar ichidagi ko'p to'xtashlar bilan xizmat ko'rsatiladigan sayohat ulashish xizmatlarida foydalanilayotgan Li Xiang avtomobillarida diskning erta qalinligi o'zgarish muammosini hal etishda maxsus tormoz diskining qanday yordam bergani tasvirlangan. Sirtini qoplash usullariga korroziyaga chidamli geometrik qoplamalar kiradi — bu elektr transport vositalari uchun ayniqsa muhim, chunki ular tormozlash paytida kamroq issiqlik chiqaradi va sirtidagi oksidlantirishni yo'qotish uchun yetarlicha issiqlik hosil qilmaydi. Shovqin, vibratsiya, qattiklik (NVH) xususiyatlari chuqurroq e'tiborga loyiq bo'lib, past chastotali tormoz gumburlashini oldini olish maqsadida sovutish panjaralarining chamferlanishi va massaning muvozanatli taqsimlanishi amalga oshiriladi, bu esa og'ir avtomobillarda keng tarqalgan hodisa. Bizning ishlab chiqarish jarayonimiz elektron park qilish tormoz tizimlari bilan Li Xiang talablari darajasida mos kelishini ta'minlash uchun maxsus eksentriklikni boshqarishni o'z ichiga oladi. Ish faoliyatini tekshirish esa transport vositasining aniq og'irlik taqsimoti hamda energiya tiklanish namunalari bilan moslashtirilgan inersion dinamometrlarda sinovdan o'tkazish orqali amalga oshiriladi. Li Xiang avtomobil modellari bilan mos keladigan maxsus tormoz diskalari uchun biz EV komponentlar bo'limi orqali o'rnatish protseduralari, sovutish tavsiyalari hamda ishlash xususiyatlari jumladan, to'liq texnik hujjatlarni taqdim etamiz.