Dischi Freni ad Alta Prestazione per un Maggiore Livello di Sicurezza Veicolare

Dischi freno progettati specificamente per veicoli Li Xiang (Li Auto) che rispondono alle esigenze frenanti uniche dei veicoli elettrici a autonomia estesa (EREV), i quali combinano la rigenerazione del motore elettrico con il frenaggio convenzionale a attrito. Questi dischi devono adattarsi alla particolare distribuzione del peso e alle caratteristiche del powertrain di modelli come Li Xiang ONE e Li Xiang L9, che tipicamente pesano tra i 2.500 e i 2.800 kg a causa dei sistemi batteria, mantenendo al contempo una sensazione di frenata raffinata, conforme agli standard dei veicoli premium. Le considerazioni ingegneristiche si concentrano sulla gestione termica del sistema frenante ibrido, in cui i componenti a attrito possono essere utilizzati meno frequentemente ma in modo più irregolare rispetto ai veicoli convenzionali. La selezione dei materiali prevede generalmente leghe di ferro ad alto contenuto di carbonio con conduttività termica e capacità termica specifica migliorate, per gestire il calore generato durante le frenate completamente basate sull'attrito, quando il freno rigenerativo non è disponibile o insufficiente. I dischi spesso incorporano configurazioni di pale interne ottimizzate per il flusso d'aria di raffreddamento direzionale, con forma e numero di pale calcolate specificamente per gli alloggiamenti mozzo e snodo di Li Xiang. Un caso documentato da operatori di flotte dimostra come dischi freno specifici per l'applicazione abbiano risolto problemi di variazione prematura dello spessore nei veicoli Li Xiang impiegati in servizi di ride-sharing con elevata frequenza di arresti urbani. Le opzioni di trattamento superficiale includono rivestimenti geometrici protettivi contro la corrosione sulle superfici non frenanti—particolarmente importante per i veicoli elettrici, che generano meno calore durante la frenata e quindi non riescono a eliminare facilmente l'ossidazione superficiale. Le caratteristiche relative a rumore, vibrazione e durezza (NVH) ricevono particolare attenzione attraverso pale di raffreddamento smussate e una distribuzione equilibrata della massa, per prevenire il brontolio bassa frequenza del freno, comune nei veicoli pesanti. Il nostro processo produttivo include un controllo specializzato dell'eccentricità durante la lavorazione meccanica, per soddisfare i rigorosi requisiti di compatibilità di Li Xiang con i sistemi di freno di stazionamento elettronico. La validazione delle prestazioni prevede test su dinamometri a inerzia che simulano la specifica distribuzione del peso del veicolo e i modelli di rigenerazione. Per dischi freno specifici per applicazione compatibili con i modelli di veicoli Li Xiang, forniamo documentazione tecnica completa, inclusi procedimenti di installazione, raccomandazioni per la rodatura e caratteristiche prestazionali, tramite la nostra divisione componenti per veicoli elettrici.