Discos de Freno de Alto Rendimiento para una Mayor Seguridad Vehicular

Discos de freno diseñados específicamente para vehículos Li Xiang (Li Auto) que atienden a los requisitos únicos de frenado de vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), los cuales combinan la regeneración del motor eléctrico con el frenado por fricción convencional. Estos rotores deben adaptarse a la distribución de peso y características de tren motriz distintivas de modelos como el Li Xiang ONE y el Li Xiang L9, que típicamente pesan entre 2.500 y 2.800 kg debido a sus sistemas de baterías, manteniendo al mismo tiempo una sensación de frenado refinada, esperada en vehículos de gama alta. Las consideraciones de ingeniería se centran en la gestión térmica del sistema de frenado combinado, donde los componentes de fricción pueden tener un uso reducido pero más irregular en comparación con vehículos convencionales. La selección de materiales utiliza generalmente aleaciones de hierro de alto contenido de carbono con conductividad térmica y capacidad calorífica específica mejoradas, para manejar el calor generado durante eventos de frenado completamente por fricción cuando el frenado regenerativo no está disponible o es insuficiente. Los diseños de rotor incorporan frecuentemente configuraciones de aletas internas optimizadas para el flujo direccional de aire refrigerante, con formas y cantidades de aletas calculadas específicamente para los bujes y conjuntos de nudos de Li Xiang. Un caso documentado de operadores de flotas demuestra cómo discos de freno específicos para la aplicación resolvieron problemas de variación prematura de espesor en vehículos Li Xiang utilizados en servicios de transporte compartido con alta frecuencia de paradas urbanas. Las opciones de tratamiento superficial incluyen recubrimientos geométricos para protección contra la corrosión en superficies no friccionantes—particularmente importante en vehículos eléctricos, que generan menos calor de frenado para eliminar la oxidación superficial. Las características de ruido, vibración y severidad (NVH) reciben especial atención mediante aletas de enfriamiento biseladas y distribución equilibrada de masa para prevenir el gemido de baja frecuencia común en vehículos pesados. Nuestro proceso de fabricación incluye un control especializado de desalineación durante el mecanizado para cumplir con los requisitos precisos de compatibilidad de Li Xiang con los sistemas de freno de estacionamiento electrónico. La validación del rendimiento implica pruebas en dinamómetros de inercia que simulan la distribución específica de peso del vehículo y los patrones de regeneración. Para discos de freno específicos para aplicaciones compatibles con modelos de vehículos Li Xiang, proporcionamos documentación técnica completa que incluye procedimientos de instalación, recomendaciones de asentamiento y características de rendimiento a través de nuestra división de componentes EV.