Cakram Rem Bertenaga Tinggi untuk Meningkatkan Keselamatan Kendaraan

Cakram rem yang dirancang khusus untuk kendaraan Li Xiang (Li Auto) mengatasi kebutuhan pengereman unik dari kendaraan listrik berjaringan panjang (EREV) yang menggabungkan regenerasi motor listrik dengan sistem pengereman gesekan konvensional. Rotor-rotor ini harus menyesuaikan distribusi berat dan karakteristik powertrain model seperti Li Xiang ONE dan Li Xiang L9, yang umumnya memiliki bobot 2.500–2.800 kg karena sistem baterai, sambil tetap mempertahankan sensasi pengereman halus yang diharapkan dari kendaraan premium. Pertimbangan rekayasa difokuskan pada manajemen termal untuk sistem pengereman campuran, di mana komponen gesekan mungkin digunakan lebih jarang namun tidak konsisten dibandingkan kendaraan konvensional. Pemilihan material biasanya menggunakan paduan besi berkadar karbon tinggi dengan konduktivitas termal dan kapasitas panas spesifik yang ditingkatkan guna menangani panas yang dihasilkan selama pengereman gesekan penuh ketika pengereman regeneratif tidak tersedia atau tidak mencukupi. Desain rotor sering kali mencakup konfigurasi sirip internal yang dioptimalkan untuk aliran udara pendingin arah tertentu, dengan bentuk dan jumlah sirip yang secara khusus dihitung untuk as roda dan perakitan knuckle Li Xiang. Sebuah kasus terdokumentasi dari operator armada menunjukkan bagaimana cakram rem khusus aplikasi berhasil mengatasi masalah variasi ketebalan dini pada kendaraan Li Xiang yang digunakan untuk layanan ride-sharing dengan frekuensi pemberhentian tinggi di area perkotaan. Opsi perlakuan permukaan mencakup pelapisan geometrik untuk perlindungan korosi pada permukaan non-gesekan—yang sangat penting bagi kendaraan listrik yang menghasilkan panas pengereman lebih rendah sehingga tidak dapat membakar oksidasi permukaan. Karakteristik noise vibration harshness (NVH) mendapat perhatian khusus melalui sirip pendingin yang diberi chamfer dan distribusi massa yang seimbang untuk mencegah dengung rem frekuensi rendah yang umum terjadi pada kendaraan berat. Proses produksi kami mencakup kontrol runout khusus selama proses pemesinan untuk memenuhi persyaratan kompatibilitas presisi Li Xiang dengan sistem rem parkir elektronik. Validasi kinerja melibatkan pengujian pada dinamometer inersia yang mensimulasikan distribusi berat kendaraan dan pola regenerasi khusus. Untuk cakram rem khusus aplikasi yang kompatibel dengan model kendaraan Li Xiang, kami menyediakan dokumentasi teknis lengkap termasuk prosedur pemasangan, rekomendasi bedding, dan karakteristik kinerja melalui divisi komponen EV kami.