Güvenlikli Araç Güvenliği için Yüksek Performanslı Frene Tabağı

Delikli ve kanallı rotor diskleri, stratejik yüzey mühendisliği ile birden fazla işlevsel avantajı birleştiren yüksek performanslı fren bileşenleridir. Genellikle düz radyal dizilimden eğri veya satranç tahtası düzenlemelere kadar değişen özel desenler halinde yerleştirilen delikler, aşırı frenleme koşullarında balata ile rotor yüzeyi arasında oluşan gazların tahliyesini sağlar ve "gaz kayması" olarak bilinen fren zayıflaması (fren fade) fenomenini önler. Aynı zamanda bu delikler, ıslak hava koşullarında suyun dağılmasına yardımcı olur ve nemin frenleme etkinliğini olumsuz etkileyebileceği durumlarda tutarlı sürtünme seviyelerinin korunmasını sağlar. Sürtünme yüzeyine işlenen kanallar, sürekli temizlik mekanizmaları gibi çalışarak baltalarda oluşan parlaklaşmayı (glazing) kazır ve temas yüzeyinden artıkları uzaklaştırır; böylece taze sürtünme malzemesinin etkileşimini sağlarken organik fren balatası formülasyonlarından kaynaklanan yanma ürünlerinin yönetimine de yardımcı olur. Mühendislik hesaplamaları, termal çevrimler sırasında çatlak ilerlemesini önlemek için pahlandırılmış kenarlarla birlikte gerilim yoğunlaşma noktalarından kaçınmak amacıyla delik yerleştirmesinin dikkatlice yapılmasını içerir. Performans testleri, delikli ve kanallı rotorların tekrarlı yüksek sıcaklık uygulamalarında düz rotorlara kıyasla fren mesafesini %15'e varan oranlarda azaltabileceğini ve uzun süreli kullanımda daha kararlı sürtünme katsayılarını koruyabildiğini göstermektedir. Performans sürüş okullarından gelen belgelenmiş bir vaka, geleneksel rotorların balata malzeme transfer sorunlarından dolayı hızlanan aşınma yaşadığı pist günlerinde, yükseltilemiş delikli ve kanallı rotorların balata ömrünü %25 oranında uzattığını ortaya koymuştur. Üretim süreçleri, ilk döküm ve tornalama işlemlerinin ardından hassas delik delme ve kanal işleme için özel ekipman gerektirir ve bu yüzey özelliklerinin oluşturulması sırasında özellikle yapısal bütünlüğün korunmasına özen gösterilir. Tasarım, ek yüzey alanının soğutma faydalarını toplam sürtünme yüzeyindeki potansiyel azalmayla dengelemelidir ve genellikle rotor çapına bağlı olarak 48-72 adet delik ve 12-24 adet kanal içeren optimal konfigürasyonlar tercih edilir. Ürün yelpazemizde sokak performans uygulamaları için orta düzeyde delik yoğunluğuna sahip modellerden ralli odaklı agresif kanal konfigürasyonlarına kadar farklı kullanım koşullarına optimize edilmiş çeşitli desen seçenekleri yer almaktadır. Delikli ve kanallı rotor disklerine ilişkin teknik spesifikasyonlar ve kullanım önerileri için, ürün seçimi ve montaj prosedürleri konusunda ayrıntılı rehberlik almak üzere lütfen performans mühendislik ekibimizle görüşün.