Güvenlikli Araç Güvenliği için Yüksek Performanslı Frene Tabağı

Sistematik bir fren diski sorun giderme kılavuzu, teknisyenlerin ve araç sahiplerinin yaygın fren sistemi arızalarını, yöntemli muayene ve analiz prosedürleriyle doğru şekilde teşhis etmesini sağlar. Fren yaparken fren pedalı veya direksiyonda hissedilen titreşim veya pulsasyon genellikle disk kalınlık değişikliği ya da bükülmeden kaynaklanır ve mikrometre ile çok noktada yapılan ölçümde 0,003-0,005 inç üzerinde sapma görülerek doğrulanır; bu durum genellikle tekerlek montajı sırasında tork sıralamasının yanlış uygulanması veya uzun süreli frenlemeden kaynaklanan aşırı ısı oluşumundan kaynaklanır. Gıcırtı sesi gibi aşırı gürültüler, metal-metal temasına izin veren tamamen aşınmış pad malzemesini gösterirken, yüksek frekanslı ıslık sesleri genellikle padler ile diskler arasındaki titreşim harmoniklerinden kaynaklanır ve bu sorunlar genellikle kadeh şeklinde kesilmiş pad tasarımları ve özel yalıtım levhaları uygulanarak çözülür. Görsel muayene protokolleri, lokal aşırı ısınmayı gösteren maviye çalan renk değişimleri biçiminde görünen ısı lekeleri, malzeme sınırlarını aşan termal gerilimden kaynaklanan radyal çatlaklar ve normal aşınma sonucu oluşan ve minimum kalınlık spesifikasyonlarına karşı ölçülen kenar kıvrımı gibi birçok hata modunu belirler. Art arda fren uygulamalarında artan durma mesafesi veya fren zayıflaması gibi performans sorunları, sürtünme katsayısını düşüren padlerin camlaşmasından veya ciddi termal koşullarda fren sıvısının kaynamasından kaynaklanabilir ve bu durumlar yüzey işleme ve sistem sıvısının değiştirilmesiyle çözülür. Otomotiv servis merkezlerinden alınan dökümleşmiş bir vaka, fren çekmesi sorunlarını ele alırken sistematik sorun gidermenin yanlış teşhis oranını %65 azalttığını göstermiştir; bu durum, ardışık test prosedürleriyle sıkışmış kaliper kaymalarının kirli sürtünme malzemelerinden ayırt edilmesiyle sağlanmıştır. Ölçüme dayalı sorun giderme, süspansiyon bileşenlerine monte edilen saat tipi göstergeler kullanılarak salgı ölçümünü içerir ve bu değer genellikle 0,05 mm'nin altındadır; paralel bozulma ölçümleri ise pedal pulsasyonuna neden olan düzlemsellik değişimlerini değerlendirir. Kaliper hizalamasızlığından kaynaklanan eğik aşınma, gömülmüş aşındırıcı partiküllerden kaynaklanan çizikler ve pad malzemesi transferinden kaynaklanan düzensiz birikintiler gibi anormal aşınma desenlerinin her biri bileşen değişimi veya yüzey işlenmesi gibi özel düzeltici işlemler gerektirir. Teknik kaynaklarımız, çeşitli araç sistemleri için adım adım doğrulama prosedürleri ve spesifikasyon referanslarını içeren, gürültü, titreşim ve performans şikayetlerini kapsayan kapsamlı tanı akış şemalarını içerir. Detaylı fren diski sorun giderme desteği ve uygulamaya özel tanı protokolleri için servis destek kanallarımız aracılığıyla kapsamlı teknik dokümantasyon sunuyoruz ve özel vaka sorgularını memnuniyetle karşılıyoruz.