Aukštos našumos varžytuvės geriausiai užtikrina transporto saugumą

Išgręžti ir išpjauti rotoriai sudaro aukštos našumo stabdžių komponentus, kurie derina kelias funkcines privalumus dėka strateginio paviršiaus inžinerijos. Išgręžtos skylės – paprastai išdėstytos specifiniais raštais, besikeičiančiais nuo tiesioginių radialinių iki išlenktų arba šachmatinės tvarkos konfigūracijų – pirmiausia skirtos dujoms pašalinti tarp stabdžių kaladėlių ir rotoriaus paviršių ekstremaliomis stabdymo sąlygomis, neleidžiant stabdžių veikimo silpnėjimui, žinomam kaip „dujų silpnėjimas“. Tuo pat metu šios skylės padeda išsklaidyti vandenį veikiant drėgnais orais, užtikrinant pastovią trinties lygį, kai drėgmė kitaip pažeistų stabdymo efektyvumą. Į trinties paviršių įpjautos grioveliai veikia kaip nuolatiniai valymo mechanizmai, nuskutantys apsilydymą nuo kaladėlių ir šalinant šiukšles iš kontaktinės srities, užtikrindami šviežios trinties medžiagos sukibimą, tuo pačiu padedant kontroliuoti degimo produktus iš organinių stabdžių kaladėlių sudėties. Inžineriniai apsvarstymai apima atidų skylučių išdėstymo apskaičiavimą, kad būtų išvengta įtempimo koncentracijos taškų, o supjaustytos kraštai prevencijuotų įtrūkimų plitimą dėl terminio ciklų. Našumo bandymai parodo, kad išgręžti ir išpjauti rotoriai gali sumažinti stabdymo atstumą iki 15 % kartojant aukštos temperatūros taikymą, palyginti su paprastais rotoriais, tuo pat metu išlaikant stabiliau trinties koeficientus per ilgesnį naudojimąsi. Užfiksuotas atvejis iš greičio važiavimo mokyklų rodo, kad patobulinti išgręžti ir išpjauti rotoriai padidino kaladėlių tarnavimo laiką 25 % lenktynių dienų renginiuose, kur tradiciniai rotoriai patyrė pagreitėjusį dėvėjimąsi dėl kaladėlių medžiagos perkėlimo problemų. Gamybos procesai reikalauja specializuotos įrangos tiksliai gręžti skyles ir pjauti griovelius po pradinės liejimo ir apsukimo operacijų, ypatingai atkreipiant dėmesį į struktūrinės vientisumo išlaikymą, kuriant šiuos paviršiaus elementus. Konstrukcija turi subalansuoti aušinimo privalumus dėl didesnio paviršiaus ploto su galimu mažesniu bendru trinties paviršiumi, o optimalios konfigūracijos dažniausiai turi 48–72 skyles ir 12–24 griovelius, priklausomai nuo rotoriaus skersmens. Mūsų produktų asortimente yra įvairių raštų variantų, optimizuotų skirtingoms važiavimo sąlygoms – nuo gatvės našumo programų su vidutine skylučių tankiu iki lenktynių orientuotų dizainų su agresyviais griovelių raštais. Dėl techninių charakteristikų ir taikymo rekomendacijų dėl išgręžtų ir išpjautų rotorių diskų, prašome pasikonsultuoti su mūsų našumo inžinerijos komanda dėl išsamių nurodymų dėl atrankos ir montavimo procedūrų.