ຫຼວງການເຂົ້າສູງສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

ຮັບເອົາບົດຄຳເຫັນຟຣີ

ຕัวແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວໆນີ້.
Email
ໂທລະສັບມືຖື/WhatsApp
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000
ແຂ້າ: ໂຄມໂປເນັນທີ່ສຳຄັນໃນການເບິ່ງລົດ

ແຂ້າ: ໂຄມໂປເນັນທີ່ສຳຄັນໃນການເບິ່ງລົດ

ແຂ້າແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບເບິ່ງລົດ. มັນເຮັດວຽກໂດຍການປ່ຽນພະຫຸສັດຂອງລົດເປັນຄວາມຮ້ອນຜ່ານການຊີ້ໜ້າກັບແຂ້າພາດ, ຢູ່ຫໄາຍການເບິ່ງແລະຢຸດລົດ.
ຮับບົດສະເໜີລາຄາ

ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການຕັດແຈກຄວາມຖືກຕ້ອງ

ໝາຍຄວາມຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ພື້ນໆ້າມົນແລະຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເກີດຄວາມສົງສູນກັບເນື້ອ້າລົງທະບຽນແລະຄວາມພຽງພໍ່ທີ່ສະເທີງ.

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກເສຍດດີ

ດ້ວຍຄວາມຕໍ່ຕ້ານການເສີຍໄດ້ທີ່ດີ, ມັນສາມາດຮັກສາຄວາມພຽງແພງໃນການແຂ້ອນໄຟ້ອນໄດ້ເຖິງເວລາທີ່ຍາວ, ລົບລັບຄວາມຖີ່ຂອງການແທນແລະຄ່າ用ສ່ວນປະກັນ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ແຜ່ນຫມໍ້ໂສ້ຂອງ Brake Rotor ທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະ ສໍາ ລັບພາຫະນະ Mercedes-Benz ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະ ຫນອງ ມາດຕະຖານທີ່ຮີບດ່ວນຂອງວິສະວະ ກໍາ ລົດຍົນເຢຍລະມັນ. ຫມໍ້ ແປງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກໍາ ນົດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ Mercedes-Benz ສໍາ ລັບສ່ວນປະກອບວັດສະດຸ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຂະ ຫນາດ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄຸນລັກສະນະຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງດັນສຽງ. ວິທີການວິສະວະ ກໍາ ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບໂລຫະປະສົມເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມທີ່ມີກາກບອນສູງທີ່ມີການຄວບຄຸມ pearlite microstructure ແລະຮູບແບບການແຈກຢາຍ graphite ທີ່ຮັບປະກັນຜົນງານການຂັດແຍ້ງທີ່ສອດຄ່ອງແລະຄວາມສາມາດ ນໍາ ທາງຄວາມຮ້ອນ. ການ ນໍາ ໃຊ້ Mercedes-Benz ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ພິເສດໃນການເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມລໍາ ບາກເຊັ່ນ ESP® ແລະ ABS, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຄວາມ ຫນາ ຂອງ rotor ທີ່ແມ່ນຍໍາຕ່ ໍາ ກວ່າ 0.005mm ເພື່ອປ້ອງກັນການແຊກແຊງກັບ ການອອກແບບ rotor ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດັບຮູບແບບ Mercedes-Benz ຈາກລົດ compact A-Class ທີ່ຕ້ອງການການແກ້ໄຂນ້ ໍາ ຫນັກ ທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ກັບ G-Class ແລະ S-Class ທີ່ ຫນັກ ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂື້ນ ສໍາ ລັບການປະຕິບັດການກີດຂວາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ກໍລະນີທີ່ຖືກບັນທຶກຈາກສູນບໍລິການເອີຣົບສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການ ຫມູນ ວຽນ Mercedes-Benz ທີ່ສະເພາະກັບການ ນໍາ ໃຊ້ແກ້ໄຂບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ຕ່ ໍາ ໃນລົດ sedan E-Class ທີ່ໃຊ້ ສໍາ ລັບການເດີນທາງທາງດ່ວນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ບ່ອນທີ່ການກີດຂວາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວສູງ ຂະບວນການຜະລິດປະກອບມີເຕັກນິກການຖ່າຍພິເສດທີ່ຮັບປະກັນອັດຕາການເຢັນແບບຄົບຖ້ວນໃນທົ່ວໂຄງສ້າງ rotor, ຕິດຕາມດ້ວຍການປຸງແຕ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຮັກສາຄວາມຍອມຮັບທີ່ເຂັ້ມງວດ ສໍາ ລັບຄວາມຄຽງຄູ່, ຄວາມທຽບແລະຄວາມສົມດຸນ. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີການເຄືອບທາງຊີວະປະຫວັດສາດໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ມີການຂັດເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ໂດຍເອົາໃຈໃສ່ສະເພາະກັບສ່ວນ ຫມວກ ແລະແຜ່ນເຢັນບ່ອນທີ່ການກັດກ່ອນພື້ນຜິວສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ລັກສະນະແລະຄວາມສົມບູນແບບຂອງ ການຢັ້ງຢືນປະສິດທິພາບປະກອບດ້ວຍການທົດສອບໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມອ່ອນທີ່ ຈໍາ ລອງການແບ່ງປັນນ້ ໍາ ຫນັກ ແລະຮູບແບບການກີດຂວາງສະເພາະຂອງລົດ Mercedes-Benz, ລວມທັງການຢັ້ງຢືນກັບຮູບແບບແຜ່ນກີດຂີ່ອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ. ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບມີການແກ້ໄຂການທົດແທນໂດຍກົງທີ່ຮັກສາຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດງານ OEM ບວກກັບຕົວເລືອກທີ່ປັບປຸງ ສໍາ ລັບຮູບແບບ AMG ແລະສະພາບການບໍລິການທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສໍາລັບການແກ້ໄຂແຜ່ນແຜ່ນ brake rotor ທີ່ສົມບູນແບບກັບລົດ Mercedes-Benz, ພວກເຮົາສະ ຫນອງ ຄູ່ມືການ ນໍາ ໃຊ້ລະອຽດ, ຂໍ້ ກໍາ ນົດດ້ານວິຊາການ, ແລະຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບຜ່ານພະແນກສ່ວນປະກອບລົດຍົນເຢຍລະມັນຂອງພວກເຮົາ.

ບັນຫາທົ່ວໄປ

ບັນຫາຂອງເປົ້າເบรີກໃນລົດແມ່ນຫຍັງ?

ເປົ້າເ;br;ເກ ເປັນສ່ວນປະສົບຄືກັບລະບົບເ;br;ເກ. ຝູ້ຈຳນວນເຄືກຳລົດໄປເປັນຄວາມຮ້ອນຜ່ານການເຊີ້ມກັບເປັນເ;br;ເກ, ໂດຍເຮັດໃຫ້ລົດລົ້ນຫຼັງຫຼືຢຸດເມື່ອເ;br;ເກຖືກການ.
ສパンການແທນແປງ. ມັນສາມາດແທນໄດ້ 30,000 - 70,000 ໂມງ, ແຕ່ປົນປະໂຫຍດທີ່ຂັບ, ຄໍານວນລົດ, ແລະສະພາບທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຊີວິດຄວາມຍາວ. ການກວດສອບແປງແມ່ນສຳຄັນ.
ແມ່ນ, ລູກເບິ້ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ເສຍແພດ ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດງານໃນການເຂົ້າຫາລົດໄດ້ດີ ແລະ ມີອັນຕະລາຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ ທ່ານຄວນແກ້ໄຂບັນຫາໃນເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ.

ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຄວາມສຳຄັນຂອງແຈ້ກເບີກຄຸນິດສູງໃນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

28

Apr

ຄວາມສຳຄັນຂອງແຈ້ກເບີກຄຸນິດສູງໃນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

ປະກອບວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມຄົງທົນຂອງຈານຕີນຕົບຄຸນນະພາບ ຈານຕີນຕົບແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ວັດສະດຸຈານຕີນຕົບທີ່ທັນສະໄໝ ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຈານຕີນຕົບມາດຕະຖານເຮັດມາຈາກເຫຼັກກ້າ cast ເນື່ອງຈາກຄົນມັກຄວາມອົດທົນຂອງມັນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮົາມັກເຫັນຈານເຫຼັກກ້າ cast...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ວິທີການເລືອກແຜ້ນเบີກທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບລົດຂອງທ່ານ

28

Apr

ວິທີການເລືອກແຜ້ນเบີກທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບລົດຂອງທ່ານ

ການເຂົ້າໃຈວັດສະດຸແລະປະເພດຂອງຜ້າຕີນຕົບ ຜ້າຕີນຕົບອິນຊີ: ປະຕິບັດງຽບສຳລັບການໃຊ້ງານເບົາ ຜ້າຕີນຕົບອິນຊີທີ່ເຮັດມາຈາກຢາງ, ສານຄາໂບນ ແລະ ຮາບຢາງຕ່າງໆ ສາມາດໃຫ້ການຫຼຸດຄວາມໄວງຽບກ່ວາປະເພດອື່ນ. ມັນເໝາະສຳລັບລົດນ້ອຍໆ ແລະ ລົດທີ່ໃຊ້ງານເບົາ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ວິທີການເພີ່ມອາຍຸຂອງຫົວສູບລະເຄັນໃນລົດ

28

Apr

ວິທີການເພີ່ມອາຍຸຂອງຫົວສູບລະເຄັນໃນລົດ

ການບໍາລຸງຮັກສາທໍ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຈໍາເປັນ ການລ້າງເປັນປະຈໍາເພື່ອປ້ອງກັນການປົມເປື້ອນ ການຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງທໍ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫ້ດີມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການໃຫ້ລະບົບເຢັນຂອງລົດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ວິທີການແນັກສູ້ວ່າລະບົບເบรັກຂອງລົດຕື້ຂອງທ່ານແມ່ນຖືກຕ້ອງ

28

Apr

ວິທີການແນັກສູ້ວ່າລະບົບເบรັກຂອງລົດຕື້ຂອງທ່ານແມ່ນຖືກຕ້ອງ

ການເຂົ້າໃຈອົງປະກອບລະບົບເບກຂອງລົດບັນທຸກ ຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະທາງໄກຂຶ້ນຢູ່ກັບລະບົບເບກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນລົດບັນທຸກເພື່ອທຸລະກິດ. ຜ້າເບກ, ຈານ, ໂດຍ, ແລະ ຄາລິເປີເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ຈໍາເປັນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ຊອນ

ລູກເບິ້ງເຫ່ານີ້ແມ່ນຫຼາຍ! ເມື່ອຕັ້ງຕັ້ງ, ຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າຫາລົດຂອງຂ້ອຍໄດ້ປຸກຄືນຂຶ້ນຫຼາຍ. ຄວາມຮ້ອນຖືກແຜ່ອອກດີ ແລະ ຂ້ອຍບໍ່ເคີຍມີຄວາມຫຼຸ້ນຫຼ້ນໃນການເຂົ້າຫາລົດແມ່ນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃນເວລາທີ່ຂັ້ນເສັ້ນພົ່ມ.

ລຽມ

ເປັນນັກຂັບຂີ່ຊ່ຽນ, ຂ້ອຍຕ້ອງການລູກເບິ້ງທີ່ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້, ແລະ ເຫ່ານີ້ສົ່ງຜົນ. ຄວາມຕ້ອງການເສຍແພດແມ່ນສູງ, ບໍ່ມີການແປງປັບເย຾່ມ. ມັນແມ່ນການລົງທຶນທີ່ດີສຳລັບລົດທຸກຄັນ.

ຮັບເອົາບົດຄຳເຫັນຟຣີ

ຕัวແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວໆນີ້.
Email
ໂທລະສັບມືຖື/WhatsApp
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000
ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้ตรงกับมาตรฐานความปลอดภัย มอบสมรรถนะการเบรกที่น่าเชื่อถือและรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารในขณะขับขี่