車両の安全性を高める高性能ブレーキディスク

メルセデス・ベンツ車向けに特別に設計されたブレーキローターディスクは、ドイツの自動車工学が求める厳しい基準を満たすために開発された高精度部品です。これらのローターは、素材組成、寸法精度、熱管理、NVH（ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス）特性に関して、メルセデス・ベンツが定める厳格な仕様に適合しなければなりません。エンジニアリング手法としては、制御されたパーライト組織とグラファイト分布パターンを持つ特殊高炭素鋳鉄合金を用いることで、摩擦性能および熱伝導性の一貫性を確保しています。メルセデス・ベンツの用途では、ESP®やABSといった高度な電子制御安定システムとの互換性が特に重要であり、センサー作動への干渉を防ぐため、ローターの肉厚変動が0.005mm以下であることが要求されます。ローターの設計は、軽量化が求められるコンパクトクラスのAクラスから、持続的な制動性能のために高い熱容量が必要な重量級のGクラスやSクラスまで、メルセデス・ベンツの各モデルで大きく異なります。欧州市場のサービスセンターでの事例では、高速域での長時間走行による過酷な熱負荷が生じるアウトバーン使用のEクラスセダンにおいて、車種専用のメルセデス・ベンツ製ローターを採用することで低周波振動問題が解決されたことが報告されています。製造工程には、ローター構造全体での均一な冷却速度を保証する特殊鋳造技術が含まれ、その後、平面度、平行度、バランスに関する厳しい公差を維持するための精密機械加工が行われます。表面処理としては、非摩擦面に対して腐食防止のための幾何学的コーティングが施され、特に外観や構造的健全性に影響を与える可能性のあるハット部および冷却フィン部への配慮がなされます。性能検証には、メルセデス・ベンツ車特有の重量配分および制動パターンを模擬した慣性ダイナモメーター試験が実施され、純正ブレーキパッドとの組み合わせでの検証も含まれます。当社の製品開発では、OEM同等の性能を維持する直換用製品に加え、AMGモデルや過酷な使用条件向けの強化仕様オプションも提供しています。メルセデス・ベンツ車両用の包括的なブレーキローターディスクソリューションとして、当社のドイツ車部品部門を通じて詳細な適用ガイド、技術仕様、および性能データをご提供しています。