ຫຼວງການເຂົ້າສູງສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

ຮັບເອົາບົດຄຳເຫັນຟຣີ

ຕัวແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວໆນີ້.
Email
ໂທລະສັບມືຖື/WhatsApp
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000
ແຂ້າ: ໂຄມໂປເນັນທີ່ສຳຄັນໃນການເບິ່ງລົດ

ແຂ້າ: ໂຄມໂປເນັນທີ່ສຳຄັນໃນການເບິ່ງລົດ

ແຂ້າແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບເບິ່ງລົດ. มັນເຮັດວຽກໂດຍການປ່ຽນພະຫຸສັດຂອງລົດເປັນຄວາມຮ້ອນຜ່ານການຊີ້ໜ້າກັບແຂ້າພາດ, ຢູ່ຫໄາຍການເບິ່ງແລະຢຸດລົດ.
ຮับບົດສະເໜີລາຄາ

ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການຫຼຸດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ

ແ纽່ງໃນຮູບແບບທີ່ມີສາຍການປ່ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ມັນຊ່ວຍລົບລະຫວ່ງເສຍຄວາມແຂງຂອງລົດຈັກທີ່ເกີດຂື້ນຈາກການເສຍຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ກຳລັງເຂົ້າຫຼັກ.

ການຕັດແຈກຄວາມຖືກຕ້ອງ

ໝາຍຄວາມຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ພື້ນໆ້າມົນແລະຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເກີດຄວາມສົງສູນກັບເນື້ອ້າລົງທະບຽນແລະຄວາມພຽງພໍ່ທີ່ສະເທີງ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ແຜ່ນຫມໍ້ໄຟສີ ດໍາ ເປັນສ່ວນ ຫນຶ່ງ ຂອງສ່ວນປະກອບກີດຂວາງລົດຍົນທີ່ປະສົມປະສານປະສານກັບປະສິດຕິພາບທີ່ມີປະສິດຕິພາບ. ຫມໍ້ ແປງເບຣກເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການປິ່ນປົວພື້ນຜິວສະເພາະ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍການເຄືອບກິລາສີ ດໍາ, ການເຄືອບທາດເຫຼັກສີ ດໍາ, ຫຼືການ ສໍາ ເລັດຮູບສີ ດໍາ oxide, ເຊິ່ງສ້າງຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ທົນທານຕໍ່ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ມີການຂັດ. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານເຕັກນິກຕົ້ນຕໍຂອງການເຄືອບສີ ດໍາ ນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ພິເສດ, ມີຄຸນຄ່າເປັນພິເສດ ສໍາ ລັບພາຫະນະທີ່ ດໍາ ເນີນງານໃນເຂດທີ່ມີການ ນໍາ ໃຊ້ເກືອຖະ ຫນົນ ຊໍາ ນານໃນຊ່ວງເດືອນລະດູ ຫນາວ ຫຼືເຂດແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ມີ ນອກ ເຫນືອ ຈາກການປົກປ້ອງ, ການ ສໍາ ເລັດຮູບສີ ດໍາ ໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານການເບິ່ງເຫັນທີ່ ຫນ້າ ສົນໃຈກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມເງິນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ມັກລົດທີ່ຊອກຫາການປັບປຸງລັກສະນະທີ່ ກໍາ ນົດເອງ. ຂະບວນການຜະລິດປະກອບດ້ວຍການກະກຽມພື້ນຜິວຢ່າງລະອຽດໂດຍການ ທໍາ ຄວາມສະອາດແລະ ກໍາ ຈັດໄຂມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ນໍາ ໃຊ້ວັດສະດຸການເຄືອບພິເສດທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນສີຫລື ທໍາ ລາຍ. ການຢັ້ງຢືນປະສິດທິພາບປະກອບມີການທົດສອບສີດເກືອຫຼາຍກວ່າ 200 ຊົ່ວໂມງເພື່ອກວດສອບຄວາມສົມບູນແບບຂອງການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການທົດສອບການ ຫມູນ ວຽນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງ -40 °C ແລະ 500 °C ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມ ຫນຽວ ແຫນ້ນ ຂອງການເຄືອບໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສະພາບການການ ນໍາ ໃຊ້ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບໃນຮູບແບບລົດ premium ເຖິງການປັບປຸງຕະຫຼາດຫລັງ ສໍາ ລັບຄົນຂັບລົດປະ ຈໍາ ວັນແລະລົດສະແດງ. ກໍລະນີທີ່ຖືກບັນທຶກຈາກຕະຫຼາດລົດຍົນເອີຣົບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ rotors ທີ່ເຄືອບດ້ວຍສີ ດໍາ ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການກ້ອນ oxidation ພື້ນໃນລົດຍົນທີ່ປະສົບກັບໄລຍະເວລາຈອດລົດທີ່ຍາວນານລະຫວ່າງການ ນໍາ ໃຊ້, ຮັກສາຄວາມ ຫນ້າ ສົນໃຈທາງດ້ານການເບິ່ງເຫັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບການ ການເຄືອບຕ້ອງປົກຄຸມພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງທັງ ຫມົດ ຢ່າງແມ່ນຍໍາໂດຍປ່ອຍໃຫ້ພື້ນທີ່ເສັ້ນທາງເບຣກບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢ່າງສົມບູນເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງ pad brake ທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກການ ນໍາ ໃຊ້ຄັ້ງ ທໍາ ອິດ. ໂປຣໂກລຕິດຕັ້ງເນັ້ນການຈັດການທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວທີ່ເຄືອບໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງ torque ທີ່ແນ່ນອນ ສໍາ ລັບການຕິດຕັ້ງລໍ້ເພື່ອຮັກສາການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນທີ່ສົມດຸນ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາປະກອບມີຕົວເລືອກຄວາມ ຫນາ ຂອງການເຄືອບຫຼາຍຢ່າງຈາກການ ນໍາ ໃຊ້ມາດຕະຖານ 8-12 ໄມໂຄຣນເຖິງລຸ້ນ 15-20 ໄມໂຄຣນ ສໍາ ລັບສິ່ງແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ ຫນັກ. ສໍາລັບຂໍ້ ກໍາ ນົດດ້ານວິຊາການລະອຽດແລະຂໍ້ມູນການຄ້າກ່ຽວກັບແຜ່ນ ຫມູນ ວຽນສີ ດໍາ ສໍາ ລັບ ຄໍາ ຮ້ອງສະ ຫມັກ ລົດຕ່າງໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະ ກໍາ ຂອງພວກເຮົາ ສໍາ ລັບການແນະ ນໍາ ຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນແບບແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປັບແຕ່ງ.

ບັນຫາທົ່ວໄປ

ຕ້ອງແທນເປົ້າເ;br;ເກເທິງໃນເວລາທີ່ເທົ່າໃດ?

ສパンການແທນແປງ. ມັນສາມາດແທນໄດ້ 30,000 - 70,000 ໂມງ, ແຕ່ປົນປະໂຫຍດທີ່ຂັບ, ຄໍານວນລົດ, ແລະສະພາບທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຊີວິດຄວາມຍາວ. ການກວດສອບແປງແມ່ນສຳຄັນ.
ທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດຈາກເหลັກລູກ, ມີບາງໃນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງສິ່ງຄາບໂຄນ-ເຄຣັດ. เหลັກລູກມີຄວາມເຖິງແລະສະຫຼະໄຫຼງດີ, ເນັ້ງຄາບໂຄນ-ເຄຣັດມີນ້ຳໜັກນ້ອຍກວ່າແລະຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນນ້ອຍກວ່າ.
ແມ່ນ, ລູກເບິ້ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ເສຍແພດ ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດງານໃນການເຂົ້າຫາລົດໄດ້ດີ ແລະ ມີອັນຕະລາຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ ທ່ານຄວນແກ້ໄຂບັນຫາໃນເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ.

ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຄວາມສຳຄັນຂອງແຈ້ກເບີກຄຸນິດສູງໃນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

28

Apr

ຄວາມສຳຄັນຂອງແຈ້ກເບີກຄຸນິດສູງໃນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

ປະກອບວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມຄົງທົນຂອງຈານຕີນຕົບຄຸນນະພາບ ຈານຕີນຕົບແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ວັດສະດຸຈານຕີນຕົບທີ່ທັນສະໄໝ ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຈານຕີນຕົບມາດຕະຖານເຮັດມາຈາກເຫຼັກກ້າ cast ເນື່ອງຈາກຄົນມັກຄວາມອົດທົນຂອງມັນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮົາມັກເຫັນຈານເຫຼັກກ້າ cast...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ວິທີການເລືອກແຜ້ນเบີກທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບລົດຂອງທ່ານ

28

Apr

ວິທີການເລືອກແຜ້ນเบີກທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບລົດຂອງທ່ານ

ການເຂົ້າໃຈວັດສະດຸແລະປະເພດຂອງຜ້າຕີນຕົບ ຜ້າຕີນຕົບອິນຊີ: ປະຕິບັດງຽບສຳລັບການໃຊ້ງານເບົາ ຜ້າຕີນຕົບອິນຊີທີ່ເຮັດມາຈາກຢາງ, ສານຄາໂບນ ແລະ ຮາບຢາງຕ່າງໆ ສາມາດໃຫ້ການຫຼຸດຄວາມໄວງຽບກ່ວາປະເພດອື່ນ. ມັນເໝາະສຳລັບລົດນ້ອຍໆ ແລະ ລົດທີ່ໃຊ້ງານເບົາ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ວິທີການເພີ່ມອາຍຸຂອງຫົວສູບລະເຄັນໃນລົດ

28

Apr

ວິທີການເພີ່ມອາຍຸຂອງຫົວສູບລະເຄັນໃນລົດ

ການບໍາລຸງຮັກສາທໍ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຈໍາເປັນ ການລ້າງເປັນປະຈໍາເພື່ອປ້ອງກັນການປົມເປື້ອນ ການຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງທໍ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫ້ດີມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການໃຫ້ລະບົບເຢັນຂອງລົດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ວິທີການແນັກສູ້ວ່າລະບົບເบรັກຂອງລົດຕື້ຂອງທ່ານແມ່ນຖືກຕ້ອງ

28

Apr

ວິທີການແນັກສູ້ວ່າລະບົບເบรັກຂອງລົດຕື້ຂອງທ່ານແມ່ນຖືກຕ້ອງ

ການເຂົ້າໃຈອົງປະກອບລະບົບເບກຂອງລົດບັນທຸກ ຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະທາງໄກຂຶ້ນຢູ່ກັບລະບົບເບກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນລົດບັນທຸກເພື່ອທຸລະກິດ. ຜ້າເບກ, ຈານ, ໂດຍ, ແລະ ຄາລິເປີເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ຈໍາເປັນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ໂນອາ

ຂ້າພະເຈົ້າສຸດໃຈກັບຄູນຫລາຍຂອງແຈກເบรິກ. ການຕັດແປວ່າງແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນທີ່ສະຫນັບ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນໜ້າຂອງมັນສະຫນັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍຂອງແຈກເບີໂທລະຫັນເທົ່າທຽມກັນ. มັນສະຫນັບຫລັງການເບີໂທທີ່ເสถິຍແລະປອດໄພ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມສະຫນັນໃນການຂັບຂົນຂື້ນ.

ລຽມ

ເປັນນັກຂັບຂີ່ຊ່ຽນ, ຂ້ອຍຕ້ອງການລູກເບິ້ງທີ່ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້, ແລະ ເຫ່ານີ້ສົ່ງຜົນ. ຄວາມຕ້ອງການເສຍແພດແມ່ນສູງ, ບໍ່ມີການແປງປັບເย຾່ມ. ມັນແມ່ນການລົງທຶນທີ່ດີສຳລັບລົດທຸກຄັນ.

ຮັບເອົາບົດຄຳເຫັນຟຣີ

ຕัวແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວໆນີ້.
Email
ໂທລະສັບມືຖື/WhatsApp
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000
ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้ตรงกับมาตรฐานความปลอดภัย มอบสมรรถนะการเบรกที่น่าเชื่อถือและรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารในขณะขับขี่