Авто AC шланг galaxy – автонун кондиционер системасы боюнча тозуучунун айланышын камсыз кылган ооздордун байланышкан тармагын билдирет. Бул система жылуулук алмашуу жана суулатууну эффективдүү аткаруу үчүн үч айырмаланган шланг түрүнө – ар бири белгилүү басым диапазондору жана функциялары үчүн долбоорлонгон – негизделет.
Автомобильдик AC системалары рефрижерант агымын башкаруу үчүн үч негизги шланг категориясын колдонот:
Бир линиянын ишинин бузулушу рефрижерация циклин бузот. Мисалы, жогорку басымдагы шлангтин сымынын ачылышы суулатуу эффективдүүлүгүн 30% га чейин төмөндөтүшү мүмкүн (SAE International 2023).
Ар бир транспорттук каражат үчүн инженердик чечим уникалдуу шланг трассасын жана өлчөмдөрүн белгилейт:
Бул айырмачылыктар туура эмес узундук же ийилүү чеги колдонулганда бутакталууга, сыматка же компоненттердин бузулушуна алып келбей турган так жасалма шланг тандоону талап кылат.
Туура шланг тандоо хладагенттердин убакыт өтүшү менен кандай өзгөрүлгөнүн билүүдү талап кылат. 2018-жылдан кийин чыккан транспорттук каражаттардын көбү бүгүнкү күндө R1234yf боюнча иштейт, ал эми бул зат байкоочу R134a системаларына караганда басым деңгээли боюнча 50% жогору болуп саналат. Бул басым айырмачылыктарынын себеби менен заманбап шланг конструкциялары үчүн өзгөчө бекем материалдар керек болот. Сан жакшылар да бул тууралуу айтып турат – техниктер модернизациялоодо шланг түрлөрүн алыштырып коюшса, индустриялык изилдөөлөргө ылайык маселелердин 37% дурус ошол себептен пайда болот. Мысал үчүн Toyota Highlander моделин алсак: 2021-жылкы версиясы R1234yf менен сыйыштыруу үчүн күчөтүлгөн нейлон шланг талап кылат, анткени 2017-жылкы модель үчүн R134a үчүн стандарттуу EPDM конструкция керек болчу. Шилтеме берип айтканда, чыгарылган датаны текшерүүнүн канчалык маанилүү экенин түшүндүрөт. Бирдей көрүнүштөгү авто ушак кандай жылы чыкканына жараша мүлдүү өзгөчө хладагент системасына ээ болушу мүмкүн.
Системанын иштен чыгышын болдуруу үчүн төмөнкү үч шарт мыйзам бузулбашы керек:
Бул факторлорду эске албаш системанын катмарлуу иштен чыгышына алып келет: 500 psiдан жогорку басымда өлчөмү кичине шлангалар жарылып чыгат, ал эми туура эмес туташтыргычтар компрессорлорду алты ай ичинде бузат. Монтаждан мурун маалымат колдонмолорун мурункара текшериңиз.
Биз тандаган материалдар убакыт өтүшү менен авто кондиционер шлангдарынын ишенчтүүлүгүнө чоң таасирин тийгизет. EPDM резина озон зыяндан коргоо жана эластик болушу үчүн жакшы, бирок башка материалдарга караганда жылыткыч заттардын чуркашына жол берет. Шлангдардын ичинде өндүрүүчүлөр нейлондун кыймылын коюшканда, SAE J2064 тесттерине ылайык, жылыткыч заттардын жоголушу 60% га чейин азаят. Бирок, мындай кемчилик бар: температура минус 40 градус Фаренгейттен төмөнкө түшкөндө, нейлон сынгыч болуп калат. Ички жагында алюминий бар шлангдар 450 psi дан жогорку басымга чыдамдуу, бирок кышкы айларда жол туздарына учурап, коррозияланат. Силикон - экстремалдуу ысыкка чыдамдуу дагы бир вариант, ал 350 градус Фаренгейтке жакын температураны чыдай алат, бирок баасы 30% жогору турат. 2022-жылы жылытып стресс маселелери боюнча жүргүзүлгөн соңку изилдөөлөр кызыктуу натыйжа алып чыкты. Нейлондун ички кабыгы бар көп катмарлуу шлангдар 230 градус ысыкта 1000 саат туруп калгандан кийин да герметиктиги 89% сакталган. Бул деңгээл жөнөкөй бир материалдан жасалган конструкцияларды толугу менен асып тушот.
Жакшы шлангды чыныгында мыкты кылып турган эмне? Өнөр жай стандарттарына ылайыктуулук - бул функционалдуу дегендин туура премиум деңгээлге чейинки айырмачылыкты түзөт. ASTM D1418 стандарты мотор астындагы катуу шарттарда маанилүү боло турган озонго каршы төздүктү текшерет. Бир жакы, SAE J2064 хладогенттин убакыт өткөн сайын канчалык чечилеэрин карайт. Шлангдар бул эки талапты да ыйгарганда, алар жылына жалпысынан 0,5% дан ашпаган чечилүү менен жасалса, адаттагылары жылына 3–5% чамасын жоготот. Бул айырма чынында деле чоң мааниге ээ. Жөнөкөй 0,3% диффузия айырмасы гана 18 айдан кийин суулатуу кубаттуулугунун 15% камтып калышына алып келет. Ойлоштуруучу өндүрүүчүлөр бул маселелерди жакшы биле берет, анткени алар күтүүсүз болуп, бузулуштарга алып келген кичинекей, керексиз чечилүүлөрдөн коркушат.
Авто кондиционер шлангдарынын көптүгүнөн туура бөлүктөрдү тандоо өлчөмүнө, двигатель бөлмөсү аркылуу кантип жайгаштырылышына жана орнотуудан мурда туура ишке ашырылышына байланыштуу, кийинчерээк суйкултунун алдын алуу үчүн көңүл бургуу керек. Ички диаметри машина жасагычы талап кылганга туура келээрин текшериңиз. Бүгүнкү күндө көбүнчө суууткуч линиялар 5/16 дюйм менен 3/8 дюйм ортосунда болот. Туура узундугун да текшериңиз, анткени туура эмес иштетүү линияда артыкчылык же зарыл эмес тартылышка алып келет. Басым деңгээлин карасак, системада чындыгында керектүүсүнөн көбүрөөк чыдай турган нерсеге токтолуңуз. Казыргы R1234yf системалары жалпысынан SAE стандарты J2844 боюнча 200–400 psi басымды талап кылат. Бул минимумду басып отуруу кийинки убакта пайда боло турган ийгиликсиздиктерди болгонон алдын алат.
Маршруттук жолдорду орнотуп жатканда, шланг диаметринин адатта төрт эсесиндей болгон минималдуу ийилүү радиусунан ашпай турган острие ийилүүлөрдү башкара туруңуз. Шлангдар менен чыгаруу коллекторлору, кыймылдагы бөлүктөр жана тозулуш ыктымал боло турган аймактар сыяктуу жылуулук чыныгы жерлердин ортосунда жетиштүү орун бар экендигин камсыз кылыңыз. Мүмкүндүгүнчө, убакыт өткөн сайын пайда болуп турган канат күйгүнүнө каршы туруу үчүн OEM маршруттук клиптерин колдонуңуз. Орнотууду баштоодон мурун, бириктирүү бүткөндөн кийин сиздерге керек боло турган: фланец гаечный ключ, рефрижерантты жыйноо жабдыгы жана токойдо текшерүү үчүн EPA 609 сертификатталган УК боёгучын жыйнап алыңыз. Жана эч ким унутуу келбей турган бул маанилүү кадамды эсиңизде сактап калыңыз – заряддоодон мурун системаны 500 микронго чейин босотуу кажет. Бул ичинде болуп турган нымду жана башка зомбу заттарды жоюп коёт. Ишенчиңиз келсин, бул бөлүктү унутуу өз убагынан мурда системанын иштен чыгышына жана суулаштыруу эффективдүүлүгүнүн бузулушуна алып келет, ал эми бул баарыбызга керемет эмес.
Автомобиль менен алмашуучу суунун шлангысынын компоненттери кайсылар? Система жогорку басымдагы шлангдардан, төмөн басымдагы шлангдардан жана суюктук каналарынан турат.
Шланг орнотуу үчүн эмне үчүн моделдин жылы маанилүү? Модельдик жыл R134aдан R1234yfге өтүү менен муздаткыч системаларынын өзгөрүшүнө байланыштуу шлангдын шайкештигине таасир этет.
Шлангдын шайкештигин кантип текшерем? Басымдын баасы OEMдин техникалык мүнөздөмөлөрүнөн жогору экендигин, туура келген жиптер так дал келгенин жана чачырап кетпеш үчүн порттун геометриясын эске алуу керек.
Хэбэй Чэнэн Хуанбао технологиясы көйгү жөнүндөгү солуштуруу чечимдерди берет. Биздин сапка көзөмөчөлүк, тажриба катышкан инженерлер жана клиенттерге кызматы эркиндикке аракет этет. Буга багланыңыз.
EN
