ऑटो एसी होज गैलेक्सी विशेष होज के एक जुड़े हुए नेटवर्क को दर्शाता है जो वाहन के एयर कंडीशनिंग प्रणाली में रेफ्रिजरेंट के संचरण के लिए उपयोग होते हैं। यह प्रणाली तीन अलग-अलग प्रकार के होज पर निर्भर करती है—जिन्हें विशिष्ट दबाव सीमा और कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है—जो प्रभावी ऊष्मा स्थानांतरण और शीतलन को सक्षम बनाते हैं।
ऑटोमोटिव एसी सिस्टम रेफ्रिजरेंट प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए तीन महत्वपूर्ण होज़ श्रेणियों को लागू करते हैं:
किसी भी लाइन में विफलता रेफ्रिजरेशन चक्र को बाधित कर देती है। उदाहरण के लिए, एक रिसाव वाला हाई-प्रेशर होज़ शीतलन दक्षता को 30% तक कम कर सकता है (SAE International 2023)।
वाहन-विशिष्ट इंजीनियरिंग अद्वितीय होज़ रूटिंग और आयामों को निर्धारित करती है:
इन भिन्नताओं के कारण उपयुक्त आफ्टरमार्केट होज़ के चयन की आवश्यकता होती है—गलत लंबाई या मोड़ सहनशीलता के उपयोग से कुंडली, रिसाव या घटक हस्तक्षेप का जोखिम हो सकता है।
सही होज प्राप्त करने का अर्थ है समय के साथ रेफ्रिजरेंट में बदलाव के बारे में जानना। 2018 के बाद बनी वाहनों में अब R1234yf चलता है, और यह चीज़ उन पुरानी R134a प्रणालियों की तुलना में लगभग 50% अधिक दबाव स्तर पर काम करती है। इन दबाव अंतर के कारण आधुनिक होज डिज़ाइन में विशेष बैरियर सामग्री की आवश्यकता होती है। यह बात संख्याएँ भी समर्थन करती हैं - जब तकनीशियन रीट्रोफिट के दौरान होज के प्रकार में गड़बड़ करते हैं, तो उद्योग अनुसंधान के अनुसार लगभग 37% समस्याओं का कारण यही होता है। टोयोटा हाइलैंडर को एक मामले के रूप में लें: 2021 के संस्करण में R1234yf संगतता के लिए बलपूर्वक नायलॉन होज की आवश्यकता होती है, जबकि 2017 के उसी मॉडल में R134a के लिए मानक EPDM निर्माण की आवश्यकता होती है। इसीलिए उत्पादन तिथियों की जाँच करना इतना महत्वपूर्ण है। ऐसी कारें जो कागज पर समान दिखती हैं, वास्तव में असेंबली लाइन से कब उतरी हैं, इस पर आधारित पूरी तरह से अलग रेफ्रिजरेंट प्रणाली रख सकती हैं।
तीन अटूट जाँच प्रणाली की विफलता को रोकती हैं:
इन्हें नज़रअंदाज़ करने से विफलताओं का क्रम शुरू हो जाता है: 500 psi से ऊपर छोटी होजेस फट जाती हैं, जबकि गलत फिटिंग छह महीने के भीतर कंप्रेसर को नुकसान पहुँचाती हैं। स्थापना से पहले हमेशा सेवा मैनुअल के साथ तुलना करें।
हम जो सामग्री चुनते हैं, उसका ऑटो एसी होज़ की विश्वसनीयता पर समय के साथ गहरा प्रभाव पड़ता है। EPDM रबर लचीलेपन को बनाए रखने और ओजोन क्षति से लड़ने के लिए बहुत अच्छा है, हालाँकि यह अन्य सामग्रियों की तुलना में रेफ्रिजरेंट के रिसाव की अनुमति अधिक देता है। जब निर्माता इन होज़ के अंदर नायलॉन बैरियर जोड़ते हैं, तो SAE J2064 परीक्षणों के अनुसार रेफ्रिजरेंट नुकसान में लगभग 60% की कमी आती है। लेकिन एक समस्या है: तापमान घटकर शून्य से 40 डिग्री फारेनहाइट से नीचे जाने पर नायलॉन भंगुर हो सकता है। एल्युमीनियम लाइन वाले होज़ मजबूत होते हैं और 450 psi से अधिक के दबाव को संभाल सकते हैं, लेकिन सर्दियों के महीनों में सड़क नमक के संपर्क में आने पर वे जंग खा सकते हैं। सिलिकॉन एक अन्य विकल्प है जो चरम गर्मी का सामना करता है और लगभग 350 डिग्री फारेनहाइट के तापमान को सहन कर सकता है, हालाँकि इसकी कीमत लगभग 30% अधिक होती है। 2022 में कुछ हालिया शोध ने थर्मल तनाव के मुद्दों की जांच की और एक दिलचस्प बात पता चली। नायलॉन लाइनर वाले बहु-परत होज़ डिज़ाइन 230 डिग्री की गर्मी में लगातार 1,000 घंटे तक रहने के बाद भी अपनी सीलिंग क्षमता का लगभग 89% बनाए रखते हैं। इस तरह का प्रदर्शन साधारण एकल सामग्री निर्माण की तुलना में काफी बेहतर है।
एक अच्छी होस सच में उत्कृष्ट क्या बनाता है? उद्योग मानकों के साथ अनुपालन वह चीज़ है जो केवल कार्यात्मक विकल्पों को वास्तविक प्रीमियम विकल्पों से अलग करती है। ASTM D1418 मानक ओजोन प्रतिरोध की जाँच करता है, जो इंजन डिब्बे के भीतर कठोर परिस्थितियों में बहुत महत्वपूर्ण होता है। वहीं, SAE J2064 समय के साथ रेफ्रिजरेंट के रिसाव की मात्रा का आकलन करता है। जब होसेस इन दोनों मानकों को पूरा करती हैं, तो वे प्रति वर्ष आधे प्रतिशत से भी कम रिसाव करती हैं, जबकि सामान्य होसेस लगभग 3 से 5% तक खो देती हैं। और यह अंतर वास्तव में साल दर साल बढ़ता है। केवल 0.3% का छोटा अंतर भी अठारह महीनों में ठंडक की शक्ति में लगभग 15% की कमी ला सकता है। स्मार्ट निर्माता इन बातों को बखूबी जानते हैं क्योंकि वे उन छोटी-छोटी परेशान करने वाली लीक से बचना चाहते हैं जो तब होती हैं जब कोई उनकी उम्मीद नहीं कर रहा होता।
ऑटो एसी होज के विशाल चयन में से सही पुर्जे प्राप्त करने के लिए आकार, इंजन बे के माध्यम से उनके मार्ग की जाँच और लीक होने से बचने के लिए स्थापना से पहले उचित सेटअप पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है। सुनिश्चित करें कि आंतरिक व्यास वही हो जो कार निर्माता निर्दिष्ट करता है। आजकल अधिकांश रेफ्रिजरेंट लाइनें 5/16 इंच और 3/8 इंच के बीच होती हैं। सटीक लंबाई के लिए भी फैक्ट्री सर्विस मैनुअल की जाँच करें क्योंकि गलत लंबाई से लाइन में अत्यधिक तनाव या अनावश्यक ढीलापन आ सकता है। दबाव रेटिंग के मामले में, ऐसा चुनें जो प्रणाली द्वारा वास्तव में आवश्यकता से अधिक सहन कर सके। आधुनिक R1234yf प्रणालियों को आमतौर पर SAE मानक J2844 के अनुसार 200 से 400 psi के बीच दबाव की आवश्यकता होती है। इस न्यूनतम सीमा से आगे बढ़ने से भविष्य में विफलताओं को रोकने में मदद मिलती है।
मार्ग निर्धारित करते समय, तीव्र वक्रों पर नियंत्रण रखें ताकि वे न्यूनतम वक्र त्रिज्या से अधिक न हों, जो आमतौर पर होज के व्यास के लगभग चार गुना होती है। निश्चित करें कि होज और एक्जॉस्ट मैनिफोल्ड, गतिशील भागों और घर्षण वाले क्षेत्र जैसे गर्म स्थानों के बीच पर्याप्त स्थान हो। जहां भी संभव हो, OEM मार्ग मार्गदर्शक क्लिप्स का उपयोग करें क्योंकि वे समय के साथ विकसित होने वाली कंपन थकान की उबाऊ समस्या को रोकने में वास्तव में मदद करते हैं। स्थापना शुरू करने से पहले, सभी आवश्यक चीजों को पहले इकट्ठा कर लें: फ्लेयर रिंच, रेफ्रिजरेंट रिकवरी उपकरण, और सब कुछ जुड़ने के बाद रिसाव की जांच के लिए EPA 609 प्रमाणित यूवी डाई। और इस महत्वपूर्ण चरण को याद रखें जिसे कोई भी भूलना पसंद नहीं करता – हमेशा चार्ज करने से पहले सिस्टम को लगभग 500 माइक्रोन तक खाली कर दें। इससे आंतरिक नमी और अन्य हानिकारक पदार्थों को हटा दिया जाता है। मेरा विश्वास करें, इस चरण को छोड़ने से जल्दी सिस्टम विफलता होती है और न कोई चाहता है कि उनकी ठंडक दक्षता कम हो।
ऑटो एसी होज गैलेक्सी के घटक क्या हैं? इस सिस्टम में उच्च-दबाव नलिकाएं, निम्न-दबाव नलिकाएं और तरल लाइनें शामिल हैं, जो प्रत्येक रेफ्रिजरेंट संचार में अलग-अलग कार्य करती हैं।
होज फिटमेंट के लिए मॉडल-वर्ष क्यों महत्वपूर्ण है? मॉडल वर्ष के कारण रेफ्रिजरेंट सिस्टम में परिवर्तन होने के कारण होज संगतता प्रभावित होती है, जो R134a से R1234yf में संक्रमण कर रहा है।
मैं होज संगतता की जांच कैसे करूं? सुनिश्चित करें कि दबाव रेटिंग मूल उपकरण निर्दिष्टताओं से अधिक हो, फिटिंग थ्रेड्स बिल्कुल मैच करें, और रिसाव या क्षति को रोकने के लिए पोर्ट ज्यामिति पर विचार करें।