Ავტომობილის კონდიციონერის მილის Galaxy წარმოადგენს სპეციალიზებული მილების ურთიერთდაკავშირებულ ქსელს, რომლებიც გადაადის გასაღვრელ ნივთიერებას ავტომობილის კონდიციონერის სისტემაში. ეს სისტემა დამოკიდებულია სამ განსხვავებულ მილის ტიპზე — თითოეული შექმნილია კონკრეტული წნევის დიაპაზონისა და ფუნქციისთვის — რათა უზრუნველყოს ეფექტური თბოგადაცემა და გაგრილება.
Ავტომობილების კლიმატ-კონტროლის სისტემებში გამოიყენება სამი ძირეული ტიპის მილი, რომლებიც ახდენენ გაგრილების აგენტის გადატანას:
Ნებისმიერი ხაზის გამართულება არღვევს გაგრილების ციკლს. მაგალითად, მაღალი წნევის მილის გაჟონვა შეიძლება შეამციროს გაგრილების ეფექტურობა 30%-ით (SAE International 2023).
Კონკრეტული ავტომობილის ინჟინერია განსაზღვრავს უნიკალურ მილების მარშრუტებსა და ზომებს:
Ეს განსხვავებები ზუსტი არაორიგინალური ხაზების შერჩევას მოითხოვს — არასწორი სიგრძის ან მოღუნვის დახრის გამოყენება იწვევს მორეწვების, წყლის ჩაშვების ან კომპონენტების შეფერხების რისკს.
Სწორი შლანგების არჩევა ნიშნავს იმის ცოდნას, თუ როგორ შეიცვალა გაგრილების სითხეები დროთა განმავლობაში. 2018 წლის შემდეგ წარმოებული ავტომობილები ახლა მუშაობს R1234yf-ზე, რომელიც იმუშავებს წნევის დონეზე, რომელიც დაახლოებით 50%-ით მაღალია, ვიდრე ძველი R134a სისტემები. ამ წნევის სხვაობების გამო, თანამედროვე შლანგების კონსტრუქციაში სპეციალური ბარიერული მასალების გამოყენება მოითხოვს. რიცხვებიც ამას ადასტურებს – როდესაც ტექნიკოსები არეულობენ შლანგების ტიპებს მოდერნიზების დროს, ინდუსტრიის კვლევების თანახმად, დაახლოებით 37% პრობლემა ზუსტად ამ მიზეზით წარმოიშვება. ავიღოთ Toyota Highlander როგორც შესწავლის შემთხვევა: 2021 წლის ვერსიას საჭირო აქვს R1234yf-თან თავსებადი ამაღლებული ნაილონის შლანგები, მაშინ როდესაც იმავე მოდელი 2017 წლიდან საჭიროებს სტანდარტულ ეპდმ-ს (EPDM) კონსტრუქციას R134a-სთვის. სწორედ ამიტომ ასეთი მნიშვნელობა აქვს წარმოების თარიღების შემოწმებას. მაშინაც კი, როდესაც ავტომობილები მსგავსად ჩანს ქაღალდზე, სინამდვილეში სრულიად განსხვავებული გაგრილების სისტემები შეიძლება ჰქონდეთ იმის მიხედვით, თუ როდი გამოვიდა ისინი მონტაჟის ხაზიდან.
Სისტემური შეცდომების თავიდან ასაცილებლად სამი არაშეთქმის შემოწმებაა საჭირო:
Ამის გათვალისწინების გარეშე მოწყობილობებში პრობლემები ეფექტურად იკრიბება: პატარა დიამეტრის მქონე მილები 500 psi-ზე მეტი წნევის დროს ფეთქდება, ხოლო არასწორი გარდამტარები კომპრესორებს ექვს თვეში ზიანს აყენებს. მონტაჟის წინ ყოველთვის შეადარეთ სერვისული სახელმძღვანელოები.
Იმ მასალების შერჩევა, რომლებსაც ვირჩევთ, მნიშვნელოვნად ზეგავლენას ახდენს ავტომობილის კონდიციონერის შლანგების საიმედოობაზე დროთა განმავლობაში. EPDM რეზინე კარგია იმით, რომ ინარჩუნებს ლაქიანობას და წინააღმდეგდება ოზონურ ზიანს, მიუხედავად იმისა, რომ სხვა მასალებთან შედარებით უფრო მეტად ატარებს გასაგრილებელს. როდესაც წარმოების დროს შლანგებში შიდა ნაილონის ბარიერებს ამატებენ, SAE J2064 ტესტების თანახმად, გასაგრილებლის დაკარგვა შემცირდება დაახლოებით 60%-ით. მაგრამ აქ არის ერთი პირობა: ნაილონი შეიძლება გახდეს სუსტი, როდესაც ტემპერატურა იკლებს მინუს 40 გრადუს ფარენჰეიტზე დაბალ მაჩვენებლამდე. ალუმინის მილები ძლიერი მასალაა და იძლევა წნევას 450 psi-ზე მეტი, მაგრამ ისინი tendency აქვთ რუდების წარმოქმნას, როდესაც ზამთრის პერიოდში გზის მარილთან შედეგაბერდებიან. სილიკონი კიდევ ერთი ვარიანტია, რომელიც არის მდგრადი ექსტრემალური სიცხის მიმართ, იძლევა ტემპერატურას დაახლოებით 350 გრადუს ფარენჰეიტამდე, თუმცა ფასი 30%-ით მეტია. 2022 წლის ზოგიერთი ახალი კვლევა თერმული დატვირთვის პრობლემებზე შეისწავლა და რაღაც საინტერესო აღმოაჩინა. მრავალფენიანი შლანგების დიზაინი ნაილონის შიდა ზედაპირებით შეინარჩუნა დაახლოებით 89% სანთლის უნარი, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი იმყოფებოდნენ 230 გრადუსიან სიცხეში უწყვეტი 1,000 საათის განმავლობაში. ასეთი შესრულება მკვეთრად აღემატება მარტივ ერთმასალიან კონსტრუქციებს.
Რა ხდის კარგ შლანგს ნამდვილად შესანიშნავად? იმით, რომ ის შეესაბამება საინდუსტრიო სტანდარტებს, განისაზღვრება ის, რაც მხოლოდ ფუნქციონალურს გამოყოფს ნამდვილად ca პრემიუმ ვარიანტებისგან. ASTM D1418 სტანდარტი ამოწმებს ოზონის მიმართ მდგრადობას, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია მანქანის მანქანათმშენებლობის ქვეშ, სადაც პირობები მკაცრია. მეორეს მხრივ, SAE J2064 შეისწავლის რამდენად მეტი აგენტი გამოიტევება დროთა განმავლობაში. როდესაც შლანგები აკმაყოფილებენ ორივე ამ მოთხოვნას, ისინი წელიწადში ნახევარ პროცენტზე ნაკლებს კარგავენ, მაშინ როდესაც ჩვეულებრივი შლანგები დაახლოებით 3-დან 5%-მდე აგენტს კარგავს. და ეს სხვაობა ნამდვილად დაგროვდება. უკვე მცირე 0,3%-იანი სხვაობა პერმეაციაში 18 თვის შემდეგ იწვევს დაახლოებით 15%-ით ნაკლებ გაგრილების სიმძლავრეს. ჭკვიანი მწარმოებლები კარგად იცნობენ ამ საკითხებს, რადგან ისინი გნებავთ ამ მცირე, მოწყენილი დეფექტების თავიდან ასაცილებლად, რომლებიც იწვევს პომპის გამართულებას მაშინ, როდესაც ეს არავინ ელოდება.
Ავტომობილის კონდიციონერის მილების უზარმაზარი არჩევანიდან სწორი ნაწილების მიღება მოითხოვს ზომის, მილების გაყვანის გზის და მისი მონტაჟამდე სწორი კონფიგურაციის დაცვას, რათა მომდევნო ეტაპებზე გაჟონვა არ მოხდეს. დარწმუნდით, რომ შიდა დიამეტრი ემთხვევა ავტომობილის მწარმოებლის მიერ მითითებულ მოთხოვნებს. დღესდღეობით უმეტეს გაგრილების სისტემაში გამოყენებული მილების დიამეტრი 5/16 დუიმიდან 3/8 დუიმამდე შედის. ასევე შეამოწმეთ საწარმოს სამსახურის მანუალი ზუსტი სიგრძის მითითებისთვის, რადგან არასწორი სიგრძის მილების გამოყენება შეიძლება გამოიწვიოს ზედმეტი დატვირთვა ან მილში არასაჭირო თავისუფლება. რაც შეეხება წნევის მაჩვენებლებს, მონტაჟისას აირჩიეთ ისეთი მილები, რომლებიც გათვლილია სისტემის მიერ საჭირო წნევაზე მეტის გასაჩერებლად. თანამედროვე R1234yf სისტემებს, წესის მიხედვით, საჭიროებენ 200-დან 400 psi-მდე წნევას SAE სტანდარტის J2844 მიხედვით. ამ მინიმალურ მაჩვენებლებზე მაღლა არსებული მილების გამოყენება ხელს უშლის მომავალში სისტემის გამართულად მუშაობის შეწყვეტას.
마샬ვე გზების მორგებისას შეაზღვრეთ მკვეთრი მოხრილობები, რათა მათ არ აღემატებოდეს მინიმალურ მოხრის რადიუსს, რომელიც ჩვეულებრივ მილის დიამეტრის დაახლოებით ოთხმაგია. უზრუნვეყო მილებს და ცხელ ზოლებს შორის, მაგალითად განძალადების კოლექტორებს, მოძრავ ნაწილებს და ისეთ ადგილებს შორის, სადაც შესაძლოა მოხდეს მათი გამოხმაურება, სათანადო მანძილის დაცვა. რაც შეიძლება ხშირად გამოიყენეთ OEM-ის მართვის კლიპები, რადგან ისინი ნამდვილად ეხმარებიან ხანგრძლივობის დაკარგვას რხევის დატვირთვის შედეგად, რომელიც ხანგრძლივობის განმავლობაში შეიძლება წარმოიშვა. მონტაჟის დაწყებამდე ჯერ შეაგროვეთ ყველა საჭირო ნივთი: ფლერის გართი, გაგების აღდგენის მოწყობილობა, ასევე EPA 609-ის დამოწმებული UV სინჯი გადატენვის შემოწმებისთვის მონტაჟის დასრულების შემდეგ. და გაახსენეთ ეს მნიშვნელოვანი ნაბიჯი, რომელსაც არავინ სურვილის დამახსოვრება: მუშაობის დაწყებამდე ყოველთვის გაავაკუუმეთ სისტემა დაახლოებით 500 მიკრონამდე. ეს მოაშორებს სითხეს და სხვა მტვრალ ნივთებს, რომლებიც შიგნით არსებობენ. მიანიშნეთ, ამ ნაბიჯის გატარვა იწვევს სისტემის დროეულ დარღვევას და არავის სურვილის გაადაბალება სიცივის ეფექტიანობას.
Რა კომპონენტებისგან შედგება ავტომობილის საცხოვრებელი კონდიციონერის მილების სისტემა? Სისტემა შედგება მაღალი წნევის მილებისგან, დაბალი წნევის მილებისგან და სითხის ხაზებისგან, რომლებიც თითოეული საკუთარ ფუნქციას ასრულებს გასაღვივებლის მიმოქცევაში.
Რატომ არის მნიშვნელოვანი მოდელის წელი მილების შესაფერისებლად? Მოდელის წელი ზეგავლენას ახდენს მილების თავსებადობაზე გასაღვივების სისტემებში მომხდარი ცვლილებების გამო, R134a-დან R1234yf-ზე გადასვლით.
Როგორ შემიძლია მილების თავსებადობის შემოწმება? Დარწმუნდით, რომ წნევის რეიტინგები აღემატება OEM სპეციფიკაციებს, შეესაბამება თავს ნაძვები და გაითვალისწინეთ პორტის გეომეტრია დილევების ან დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
Hebei Chengen Huanbao Technology პროვიდეს სარტყული მოწყობილობების გადაწყვეტილებებს ინდუსტრიულ საჭიროებისთვის. ჩვენი ხარისხის კონტროლი, გამოცდილი ინჟინერები და კლიენტთა სერვისი უზრუნველყოფს სატისფაქციო შედეგებს. დაგვიკავშირდით დღეს.
EN
