Автокөлік тежегіш шлангы — бұл тежегіш қысымын автокөліктің тұрақты тежегіш магистралдарынан доңғалақ цилиндрлеріне немесе колодкаларына беретін иілгіш гидравликалық каналдар, олар жүріс бөлігінің қозғалысы мен басқару бұрылуына лайықталып, жүйенің бүтіндігін сақтайды. Бұл қауіпсіздікке маңызы зор компоненттерде көп қабатты құрылым бар, оған DOT 3, DOT 4 және DOT 5.1 тежегіш сұйықтарымен үйлесімді болу үшін арнайы дайындалған EPDM немесе SBR сияқты синтетикалық каучук қоспалардан жасалған ішкі түтік, құрылымдық беріктік пен жарылуға қарсы төзімділік үшін жоғары беріктікте болатын синтетикалық жіп немесе ерітілмейтін болаттан тоқылған ортаңғы күшейтілген қабаттар және үйкеліске, озонға, ультракүлгін сәулелерге және қоршаған ортаның ластағыш заттарына төзімді сыртқы қаптама жатады. Өнімнің сипаттамаларына жүйенің жұмыс қысымын ұстай алатын, әдетте 2000 PSI-дан асатын ең төменгі жарылу қысымы, жоғарылатылған температурада (120℃-қа дейін) 1-2 миллион қысым циклы арқылы тексерілетін импульсті сынақ және -40℃-тан 100℃-қа дейінгі экстремалды температураларда иілгіштікті сақтау жатады. Конструкциялық нұсқалар әртүрлі доңғалақ базасы мен жүріс бөлігі конфигурациялары үшін шланг ұзындықтарының айырмашылығы, керісінше конус, метрикалық көпіршікті конус және O-сақиналы беттік фланец қосылыстары сияқты әртүрлі қосылу түрлері, антибұғатталу тежегіш жүйесі немесе электрондық тұрақтылық бақылауы бар автокөліктер үшін арнайы конструкциялар арқылы нақты автокөлік талаптарын қанағаттандырады. Материалдар технологиясы дамуда, дәстүрлі каучук қоспаларымен салыстырғанда өткізгіштіктің төмендеуі, беріктіктің артуы және қоршаған ортаға төзімділіктің жақсаруын қамтамасыз ететін алдыңғы қатарлы термопластиктік құрамдар пайдаланылуда. Автомобиль инженериясының құжаттандырылған мысалында заманауи тежегіш шлангтардың жол тұзына, ультракүлгін сәулеге және жүріс бөлігінің циклдық қозғалысынан туындайтын механикалық шаршауды қамтитын 15 жылдық модельденген жұмыс істеу мерзімінен кейін құрылымдық бүтіндігін сақтағаны көрсетілген. Орнату протоколдары қозғалыстағы бөлшектер мен жылу көздерінен жеткілікті арақашықтықта дұрыс трассалауды, стресстің шоғырлануын болдырмау үшін бекіту тіреулерінің дұрыс орналасуын және герметизациялық беттерге зақым келтірмеу үшін қосылыстарды орнату кезінде дұрыс бұрау моментін қолдануды ұсынады. Біздің өнімдер тобы өлшемдік дәлдік, қосылу түрлері және өнімнің сипаттамалары бойынша өндірушінің стандарттарына ерекше назар аудара отырып, жолаушы автокөліктердің қолданылуын толық қамтиды. Автокөлік тежегіш шлангына қатысты техникалық сипаттамалар, қолдану нұсқаулықтары мен өнімнің деректері бойынша біз техникалық ресурстар арқылы толық құжаттама береміз және нақты автокөлік қолданысы бойынша сұрақтарға қуана жауап береміз.