Ống dẫn dầu phanh ô tô là các ống dẫn thủy lực linh hoạt, truyền áp suất phanh từ các đường ống cố định trên xe đến các xi-lanh bánh xe hoặc kẹp phanh, đồng thời cho phép chuyển động của hệ thống treo và lái mà vẫn duy trì độ bền vững của hệ thống. Các bộ phận quan trọng đối với an toàn này có cấu tạo nhiều lớp, thường bao gồm một ống trong được sản xuất từ các hợp chất cao su tổng hợp như EPDM hoặc SBR, được đặc biệt pha chế để tương thích với các loại dầu phanh DOT 3, DOT 4 và DOT 5.1; các lớp gia cường trung gian bằng sợi tổng hợp chịu lực cao hoặc bện thép không gỉ nhằm cung cấp độ bền cơ học và khả năng chống vỡ; cùng lớp vỏ ngoài có khả năng chống mài mòn, ozone, tia cực tím và các chất gây ô nhiễm môi trường. Các thông số kỹ thuật về hiệu suất bao gồm yêu cầu áp suất vỡ tối thiểu thường vượt quá 2.000 PSI để xử lý áp suất làm việc của hệ thống, kiểm tra xung lực qua 1-2 triệu chu kỳ thay đổi áp suất ở nhiệt độ cao lên tới 120℃, và duy trì độ linh hoạt trong dải nhiệt độ khắc nghiệt từ -40℃ đến 100℃. Các biến thể thiết kế đáp ứng các yêu cầu cụ thể của từng loại xe, bao gồm chiều dài ống khác nhau phù hợp với các cơ sở bánh xe và cấu hình hệ thống treo khác nhau, các loại đầu nối khác nhau như kiểu loe ngược, loe bong bóng hệ mét, và đầu nối gioăng O-ring mặt phẳng, cũng như các cấu tạo đặc biệt dành cho xe trang bị hệ thống chống bó phanh (ABS) hoặc kiểm soát ổn định điện tử (ESC). Công nghệ vật liệu tiếp tục phát triển với các công thức nhựa nhiệt dẻo tiên tiến mang lại độ thấm thấp hơn, độ bền cao hơn và khả năng chống chịu môi trường tốt hơn so với các hợp chất cao su truyền thống. Một trường hợp đã được ghi nhận trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô cho thấy các thiết kế ống phanh hiện đại vẫn duy trì được độ nguyên vẹn cấu trúc sau thời gian sử dụng mô phỏng tương đương 15 năm, kể cả khi tiếp xúc với muối đường, tia cực tím và mệt mỏi cơ học do chuyển động lặp lại của hệ thống treo. Các quy trình lắp đặt nhấn mạnh việc đi dây đúng cách với khoảng cách an toàn đủ lớn so với các bộ phận chuyển động và nguồn nhiệt, định vị chính xác các giá đỡ để tránh tập trung ứng suất, và siết momen chính xác khi lắp đầu nối nhằm ngăn hư hại các bề mặt làm kín. Dòng sản phẩm của chúng tôi bao gồm phạm vi ứng dụng rộng rãi cho xe chở khách, với sự chú trọng đặc biệt đến các tiêu chuẩn OEM về độ chính xác kích thước, loại đầu nối và đặc tính hiệu suất. Đối với các thông số kỹ thuật, hướng dẫn ứng dụng và dữ liệu hiệu suất liên quan đến ống dẫn dầu phanh ô tô, chúng tôi cung cấp tài liệu chi tiết thông qua kho tài nguyên kỹ thuật và luôn sẵn sàng tiếp nhận các yêu cầu tư vấn theo từng mẫu xe cụ thể.