Furtunurile de frână ale autovehiculelor reprezintă conducte hidraulice flexibile care transmit presiunea de frânare de la liniile fixe de frână ale vehiculului la cilindrii roților sau la etrieri, permițând mișcarea suspensiei și articulația direcției, menținând în același timp integritatea sistemului. Aceste componente critice pentru siguranță au o construcție stratificată, care include de obicei un tub interior fabricat din compuși de cauciuc sintetic precum EPDM sau SBR, formulați special pentru compatibilitate cu lichidele de frână DOT 3, DOT 4 și DOT 5.1, straturi intermediare de armare din fire sintetice de înaltă rezistență sau împletitură din oțel inoxidabil care oferă rezistență structurală și protecție la spargere, precum și un înveliș exterior rezistent la uzură, ozon, radiații ultraviolete și contaminanți ambientali. Specificațiile de performanță includ cerințe minime privind presiunea de spargere, care depășește de regulă 2.000 PSI pentru a suporta presiunile de funcționare ale sistemului, validarea prin teste de impuls realizate pe 1-2 milioane de cicluri de presiune la temperaturi ridicate, până la 120℃, și menținerea flexibilității în condiții de temperatură extremă, între -40℃ și 100℃. Variantele de proiectare răspund cerințelor specifice ale diferitelor vehicule, inclusiv lungimi diferite de furtun pentru diverse configurații ale ampatamentului și suspensiei, tipuri diferite de racorduri, cum ar fi flanșă inversată, flanșă metrică bombată sau racorduri cu garnitură O-ring, precum și construcții specializate pentru vehicule echipate cu sisteme antiblocare (ABS) sau control electronic al stabilității. Tehnologia materialelor continuă să evolueze, formulele avansate de termoplastice oferind o permeabilitate redusă, durabilitate sporită și o rezistență mai bună la factorii de mediu în comparație cu compușii tradiționali de cauciuc. Un caz documentat din ingineria auto a demonstrat cum designurile moderne de furtunuri de frână au menținut integritatea structurală după o perioadă echivalentă cu 15 ani de utilizare simulată, inclusiv expunere la săruri de dezgheț, radiații ultraviolete și oboseală mecanică datorată ciclurilor de suspensie. Procedurile de instalare subliniază importanța unei rutări corecte, cu jocuri suficiente față de componentele mobile și sursele de căldură, poziționarea corectă a suporturilor de fixare pentru a preveni concentrarea eforturilor și aplicarea atentă a cuplului la montarea racordurilor, pentru a evita deteriorarea suprafețelor de etanșare. Gama noastră de produse acoperă în mod cuprinzător aplicațiile pentru autoturisme, cu accent deosebit pe specificațiile OEM privind precizia dimensională, tipurile de racorduri și caracteristicile de performanță. Pentru specificații tehnice, ghiduri de aplicare și date privind performanța furtunurilor de frână auto, punem la dispoziție documentație detaliată prin resursele noastre tehnice și acceptăm cu plăcere solicitări privind aplicații pentru vehicule specifice.