Жақсы жұмыс істейтін әуелдік аутомобильдік тормозной шлангдері, кереметті тормоз системасы үшін

Автомобильдегі тежегіш шлангілері - бұл көлік құралының тежегіш жүйесіне маңызды байланыс болатын нақты жасалған гидравликалық құбырлар. Олардың негізгі қызметі - негізгі цилиндрден және көлік құралының корпусындағы бекітілген тежегіш желілерінен қозғалатын ілгек пен руль құрамында орналасқан тежегіш шүмектеріне немесе доңғалақты цилиндрлерге гидравликалық қысымды сенімді түрде беру. Бұл рөлге сәйкес шлангтар қысым астында абсолютті гидравликалық тұтастығын және тұрақты ішкі диаметрімен сақталып, сонымен қатар шаршау, бұрылу немесе сүрінусіз тұнбаның барлық қозғалысын, басқаруды және қозғалтқышты қамтамасыз етуді талап етеді. Қазіргі заманғы автомобиль тежегіш шлангының құрылысы - көп қабатты инженерлік керемет. Әдетте ол синтетикалық резина қосылыстарынан жасалған ішкі түтікпен басталады, мысалы, EPDM (Этилен-пропилен-диен мономері) немесе SBR (стирен-бутадиен резеңкесі), әсіресе, қабынуды, жұмсауды немесе бұзылуды болдырмау Бұл ішкі түтікті бір немесе бірнеше күшейту қабаттары қоршап тұрады. Бұл қабаттар полиэстер немесе арамид сияқты жоғары тартылыс қабілеті бар синтетикалық жіптерден немесе кейде спиральді орамдалған немесе тігілген тот баспайтын болат сымдардан тұрады, бұл қажетті созылу беріктігін және қысым астында кеңейтуге төзімділікті қамтамасыз етеді. Бүкіл құралды сырғанау, озон, ультрафиолет сәулеленуіне, мұнай мен басқа да қоршаған ортаны ластаушы заттарға төзімді синтетикалық резинадан жасалған берік сыртқы қаптама қорғайды. Олардың өндірісі қатаң талаптарға сай жасалады. Ең төменгі жарылыс қысымы талаптары, көбінесе 2000 PSI-ден асады, жүйедегі қалыпты жұмыс қысымына қарағанда маңызды қауіпсіздік шегін қамтамасыз етеді. Импульстік сынау шлангты миллиондаған қысым циклдеріне, әдетте нөлден жоғары сынақ қысымына дейін, жылытылған тетік суына батырып, қызмет ету жылдарын симуляциялау арқылы ұзақ мерзімді беріктікті растайды. Бұдан басқа, шланг өзінің икемділігін және температурасы -40 градустан 100 градустан жоғары температуралық спектрде жұмыс істеуін сақтауы керек, бұл барлық климаттық жағдайларда сенімді тежеуді қамтамасыз етеді. Көліктердің ерекше қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін конструкция түрлерінің көлемі көп. Бұл әртүрлі дөңгелек аралығы мен аспа геометриясына сәйкес келетін дәл шланг ұзындығын және әртүрлі шеткі конфигурацияларды, мысалы, екі әйел, еркек-әйел, жанғыш жуғышпен банжо бұрауыштар немесе көлік құралының қатты сызықтары мен калибрлерімен кемелді бекітуді қамтамасыз Материалдық технология алға жылжып келеді, термопластикті (TPE) шлангтар олардың жоғары өнімділігі үшін, оның ішінде тіпті төменгі өткізгіштігі, ұзындықты арттыру және қоршаған орта факторларына төзімділігін арттыру үшін танымал болып келеді. Жылдам өмір сүру сынақтарынан алынған құжаттандырылған жағдай көрсеткендей, қазіргі заманғы тежегіш шлангінің конструкциясы 15 жыл бойына теңестірілген қызмет көрсетуден кейін оның құрылымдық тұтастығын және бекіту қабілетін сақтай алады, оған тозушы жол тұздарына, үздіксіз УФ-сәулеге және миллиондаған ци Қауіпсіздік пен өнімділік үшін дұрыс орнату өте маңызды. Протоколдар өткір жиектерден, жылжымалы бөлшектерден және отқа шығару компоненттерінен қауіпсіз аралықты сақтау үшін дұрыс бағыттауға, кернеу шоғырлану нүктелерін болдырмау үшін кез келген монтаждау тұтқаларын немесе тұтқаларын дұрыс орналастыруға және орнату кезінде белгіленген айналыс моментінің мәндерін мұқият қолдануды баса назар Біздің өнім портфолиомыз жолаушылар көлігі үшін толық қамтылуды ұсынады, оның ішінде тікелей, сенімді ауыстыруды қамтамасыз ету үшін өлшемдік дәлдік, қосылым түрлері және өнімділік сипаттамалары бойынша бастапқы жабдық өндірушісінің (OEM) ерекшеліктеріне сәйкес келуіне ерекше назар аударылады. Автомобильдер үшін тежегіш шлангтарымызға қатысты егжей-тегжейлі техникалық сипаттамаларды, қолданбалық нұсқауларды және нақты өнімділік деректерін алу үшін біз техникалық қолдау ресурстары арқылы кең ауқымды құжаттама ұсынамыз және кез келген нақты көлік құрылғысына қатысты сұраныстарды қабылдаймыз.