تُعدّ وصلات خراطيم تكييف الحافلات والحلقات الدقيقة أنظمة اتصال دقيقة تضمن أداءً موثوقًا وخاليًا من التسرب في تطبيقات النقل الجماعي الصعبة. تقوم هذه المكونات بتحويل خطوط الخرطوم المرنة إلى دوائر مضغوطة محكمة الإغلاق من خلال وصلات ميكانيكية دائمة قادرة على تحمل الاهتزازات المستمرة الناتجة عن نظم الدفع بالديزل. وتستخدم وصلات أنظمة تكييف الحافلات عادةً سبائك نحاس مصبوب أو ألومنيوم مع أسطح إحكام تم تصنيعها بدقة تشمل تركيبات SAE بزاوية 45°، وختم الوجه بحلقة O، وتركيبات القفل المحدبة. وتُصنع المكونات الحلقيّة غالبًا من الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك النحاس-النيكل المقاومة للتآكل، وتشكّل ختم انضغاط دائم عند تشويهها أثناء عمليات الكبس المنضبطة. ويتمحور التحليل الهندسي حول التوافق المعدني بين مواد الوصلة وطبقات تقوية الخرطوم لمنع التآكل الغلفاني في البيئات التشغيلية القاسية. وتشمل سيناريوهات التركيب العملية استخدام مقاعد تجميع ومكابس معايرة تُطبّق ملفات قوى محددة لإحداث انضغاط موحد دون إتلاف طبقات الخرطوم. ويُظهر حالة دراسة موثّقة من مصنّعي الحافلات الأوروبيين كيف حلّت هندسات وصلات مخصصة مشاكل التسرب المتكررة عند وصلات الضواغط في الحافلات المفصلة. ويجب أن يراعي التصميم فروق التمدد الحراري بين وصلات المعادن وخراطيم البوليمر مع الحفاظ على سلامة الإغلاق أثناء دورات درجات الحرارة التي تتراوح بين -40°م و250°م. ويشمل التحقق من الجودة اختبارات رش الملح التي تتجاوز 500 ساعة، ومحاكاة إجهاد الاهتزاز التي تستنسخ عمر خدمة يصل إلى 500,000 كم، والتحقق من ضغط الانفجار عند خمسة أضعاف الضغط التشغيلي. وتتطلب ورش الصيانة أدوات متخصصة للتركيب السليم، بما في ذلك أدوات تنظيف حواف نهايات الخراطيم وأقلاع كبس معايرة العزم. ويتضمن نطاق منتجاتنا تشكيلات حسب مواصفات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية بالإضافة إلى حلول تم تحليلها عكسيًا للنماذج القديمة من الحافلات، مع شهادات مواد تتوافق مع المعايير DIN 74326 وSAE J2064. لمزيد من أوراق البيانات الفنية والتوجيهات التطبيقية المتعلقة بوصلات وخراطيم تكييف الحافلات، يرجى التواصل مع قسمنا الهندسي للحصول على توصيات خاصة بالمكونات والشروط التجارية.