تُعدّ خرطوم تكييف السيارات بقطر 22 مم مكوّنًا أساسيًا في أنظمة تكييف حافلات ذات السعة المتوسطة، حيث يوازن بين كفاءة توصيل المبرّد والقيود المكانية في مقصورات المحرك. ويكون هذا القطر شائعًا بشكل خاص في الحافلات الصغيرة وحافلات النقل الخفيفة والحافلات متوسطة الحجم، التي تتراوح متطلبات التبريد فيها بين السيارات الخاصة والحافلات الكبيرة بالكامل. وتركز الاعتبارات الهندسية على تحقيق خصائص مثلى لفقدان الضغط مع الحفاظ في الوقت نفسه على المرونة اللازمة للتوجيه المعقد حول مكوّنات الهيكل. وعادةً ما يتكون الخرطوم من أنابيب داخلية من المطاط الصناعي مع طبقات حاجزية تمنع تسرب المبرّد، ومُعزّزة بتطريز نسيجي عالي الشد أو سلك فولاذي مرن يتحمل ضغوط التشغيل حتى 500 رطل/بوصة مربعة. وتُظهر التطبيقات الواقعية استخدامها في خطوط الدائرة الثانوية التي تربط وحدات المكثف بوحدات المبخر، والتي تتطلب غالبًا نصف قطر انحناء محدد لتجنب التداخل مع خطوط الزيت الهيدروليكي وكابلات الكهرباء. وفي أسطول الحافلات الإقليمية العاملة في المناطق الجبلية، يخضع هذه الخراطيم لاختبارات صارمة للتحقق من مقاومتها للتغيرات في الضغط الناتجة عن الارتفاع والتقلبات الحرارية الشديدة التي تتراوح بين -40°م و120°م. وتشمل إحدى الدراسات التوثيقية حالة مشغلين للحافلات العابرة للقارات الذين قاموا بتمديد فترات الصيانة من خلال مواصفات خرطوم محسّنة تتمتع بمقاومة أفضل للتآكل عند نقاط التثبيت. وتستخدم أنظمة التوصيل تركيبات تflare قياسية أو تكوينات ختم دائرية (O-ring face seal) تضمن أداءً خاليًا من التسربات رغم الاهتزاز المستمر للمحرك. وتشدد بروتوكولات الصيانة على الفحص الدوري للبحث عن علامات التشقق الخارجي أو تآكل التجهيزات أو مشكلات النفاذية التي قد تقلل تدريجيًا من كفاءة النظام. ويتضمن عملية التصنيع لدينا اختبار ضغط بنسبة 100٪ باستخدام مطياف كتلة الهيليوم للتحقق من معدلات التسرب الأدنى من المعايير الصناعية. ونقدم عدة درجات من المواد، بما في ذلك التركيبات الصديقة للبيئة والمكونات منخفضة الانبعاثات المتوافقة مع اللوائح البيئية الدولية. وللحصول على متطلبات التطبيق المحددة ومعلومات التسعير الخاصة بخرطوم تكييف الحافلات بقطر 22 مم، يرجى التواصل مع قسمنا الفني للمبيعات للحصول على استشارة شخصية.