22 mm automobilių oro kondicionavimo žarnos yra pagrindinis vidutinės talpos autobusų oro kondicionavimo sistemų komponentas, kuris suderina aušinimo skysčio tiekimo efektyvumą su erdvės apribojimais variklio skyriuose. Šis skersmuo ypač dažnas tranzitiniuose autobusuose, mikroautobusuose ir vidutinės krovos autobusuose, kuriuose šaldymo apkrovos reikalavimai yra tarp lengvųjų automobilių ir pilno dydžio autobusų. Inžineriniai aspektai susitelkia į optimalių slėgio kritimo charakteristikų pasiekimą, išlaikant lankstumą sudėtingam maršrutizavimui aplink rėmo komponentus. Konstrukcija paprastai apima sintetinio gumos vidaus vamzdelius su barjeriniais sluoksniais, kurie neleidžia aušintuvui nutekėti, taip pat stiprinimus iš aukštos tempties tekstilės pintinės arba lanksčios plieninės vielos, atsparios eksploataciniams slėgiams iki 500 PSI. Praktiniai pavyzdžiai rodo jų naudojimą antrinėse grandinėse, jungiančiose kondensatorius su garintuvais, dažnai reikalinga tam tikra lenkimo spindulio riba, kad būtų išvengta trukdžių hidrauliniams vamzdeliams ir elektros laidams. Regioniniuose autobusų parkuose, veikiančiuose kalnuotose vietovėse, šios žarnos yra kruopščiai testuojamos atsparumui aukščiui priklausomoms slėgio kaitoms bei temperatūros kraštutinumams nuo -40 °C iki 120 °C. Pateiktame atvejo tyrimo pavyzdyje tarptautiniai ekskursinių autobusų operatoriai pratęsė techninio aptarnavimo intervalus, naudodami patobulintas žarnų specifikacijas, turinčias geresnį atsparumą dilimui tvirtinimo vietose. Jungiamosios sistemos naudoja standartizuotas išplėstines veržles arba O žiedų kontaktinius sandariklius, užtikrinančius nesandarumų nebuvimą nepaisant pastovaus variklio virpėjimo. Techninio aptarnavimo protokolai akcentuoja periodinę išorinio plyšimo, jungčių korozijos ar pralaidumo problemų apžiūrą, kurios palaipsniui galėtų sumažinti sistemos efektyvumą. Mūsų gamybos procese kiekviena žarna yra 100 % tikrinama naudojant helio masės spektrometrą, siekiant patvirtinti, kad nutekėjimo greitis būtų žemiau pramonės standartų. Siūlome kelias medžiagų rūšis, įskaitant ECO draugiškas sudėtis ir mažo išmetimo variantus, atitinkančius tarptautines aplinkos apsaugos taisykles. Dėl konkrečių taikymo reikalavimų ir kainų informacijos dėl 22 mm autobusų oro kondicionavimo žarnų, prašome kreiptis į mūsų techninės pardavimo departamentą asmeninei konsultacijai.