דיסקים תופי חמצן למינימום ביטחון רכב מתקדם

בדיקת מקצוענים של דיסקי בלמים כוללת הליכי הערכה מקיפים שמעריכים פרמטרים רבים של ביצועים, כדי להבטיח את הבטיחות בתפעול והامتثال לדרישות הטכניות. פרוטוקול הבדיקה כולל אימות ממדי, ניתוח חומר, אימות ביצועים, ובדיקה ללא הרס באמצעות ציוד מיוחד ושיטות תקן. בדיקה ממדית נעשית באמצעות מכשירי מדידה מדויקים, הכוללים מיקרומטרים להערכת שינוי עובי, מד כוון לדיקור ריצה, ושולחנות שטח עם מד גובה לאימות שטיחות ומקבילות. תקנים טכניים מציינים בדרך כלל שינוי מקסימלי בעובי של 0.005 מ"מ לרכב פרטי וסטיית ריצה של פחות מ-0.05 מ"מ, על מנת למנוע runout בבלימה. ניתוח החומר עשוי לכלול בדיקה ספקטרוסקופית לצורך אימות הרכב התערובת, בדיקה מתלורגית להערכת המבנה המיקרוסקופי, ובידוד קשיות כדי לאשר טיפול חום תקין. אימות הביצועים נעשה על גבי מערכות דינמומטר אינרציה מיוחדות, שמדמות את האנרגיה הקינטית של רכב באמצעות מסה מסתובבת, ויישום מחזורי בלימה מבוקרים שמדמים תנאים מציאותיים – מהנעה עירונית רגילה ועד ירידות הרים קיצוניות. מקרה מודocumented ממעבדות אישור מראה כיצד בדיקה מקיפה זיהתה אי-עקביות בחומר שגרמו cracking תרמי מוקדם ב-3% מדגמי הייצור, למרות שהעלו בהצלחה את בדיקות המידות הראשוניות. טכניקות בדיקה ללא הרס כוללות בדיקת חלקיקים מגנטיים לזיהוי סדקים בשטח, בדיקת אולטראסאונד לזיהוי פגמים פנימיים, ובדיקת חדירת נוזל להערכת חדירות. פרוטוקולי בדיקה מיוחדים מעריכים היבטים מסוימים של הביצועים, כולל יכולת קליטה תרמית באמצעות עצירות חוזרות בטמפרטורות גבוהות, יעילות קירור באמצעות מדידת זרימת אויר מבוקרת, ומאפייני רעש, רטט וחריפות (NVH) בעזרת מאיצים וניתוח לחץ קול. תשתיות הבדיקה שלנו כוללות מספר תצורות דינמומטר עבור קטגוריות רכב שונות, תאי סביבה לבדיקות מחזור טמפרטורה, וציוד לסימולציית קורוזיה לצורך אימות של שכבות הגנה. למידע מקיף בנוגע לשיטות בדיקת דיסקי בלם ושירותי אימות ביצועים, אנו מספקים תיעוד טכני מפורט דרך מחלקת ההנדסה שלנו, ומוזמנים שאלות לגבי דרישות בדיקה ספציפיות ופרוטוקולי אישור.