Көчтүк тормоздук дисктер жана экинин инемчиlikти кайраалоо үчүн

Бесплатный расчёт алуу

Биздин өкүлдөрүбүз сиз менен жакын арада байланышат.
Email
Мобилдик/WhatsApp
Атыңыз
Компаниянын аты
Билдирүү
0/1000
Тормозной диск: Ключевой компонент в торможении автомобиля

Тормозной диск: Ключевой компонент в торможении автомобиля

Тормозной диск - важная часть системы торможения автомобиля. Он работает путем преобразования кинетической энергии автомобиля в тепло через трение с тормозными колодками, способствуя замедлению и остановке автомобиля.
Бааны суроо

Өнімдін артыкчылыктары

Жогорку чечүү материал

Кучтук каст иретилиши жана ачык өзгөчүлүк материалдардан тузулган, тормозной диск ыпчактуу чирекке жана жарга даяр эле, ушул эле узун мезгилде эмне жасошку.

Оптимальное отведение тепла

Жар тасуу үчүн оптимизиланган структура менен дизайнерлана, ошондуктан үзүндүк тормоз кылууда жардан турус укугу тартуусунун Premiershipи төмөнгө келтириши мүмкүн.

Байланыштуу продукттар

Производительдүү токтотуу диск паддары стандарттык жолдошунун керектөөлөрүнө караганда кыйынчылыктарды туудурган иштөө шарттарында жогорку деңгээлдеги токтотуу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн долбоорлошкон айрым чыңалуу компоненттерин билдирет. Бул адистештирилген формулалар фрикция стабилдуулугун, износконоолукту жана жылуулук менен башкарууну оптималдаш үчүн керамикалык кошулмалар, чындап жасалган металл матрицалары жана ээлик коспалары бар органикалык композиттерди камтыйт. Инженердик ыкма -40°Cдон 800°Cга чейинки кеңири температура диапазону боюнча бир нече иштөө параметрлерин (башталгыч чыңалуу сипаттамалары, прогрессивдүү крутящий моменттин өсүшү, жогорку температурадагы стабилдуулук жана роторго ылайыктуулук) тең салыштырат. Производительдүүлүктү текшерүү инерциялык динамометрлерде жогорку жылдамдыктан кайталанган токтоолор, тоолордон түшүп келүү учурундагы узак токтотуу жана сууга батырылгандан кийинки калыбына келүү сыяктуу экстремалдуу шарттарды имитациялоо менен жүргүзүлөт. Мотор спорту колдонулушунун документтелген учурда производительдүү паддар стандарттык формулалар ошол эле шарттарда 0.30дан төмөнкүгө чейин төмөндөгөндө, туруктуу фрикция коэффициентин бүтүн узакка созулган жарыштары боюнча 0.45тен жогору кармооду. Материалдык технология производительдүүлүк категориялары боюнча чоң айырмачылык көрсөтөт: жарым-металл формулалары көчө колдонулушу үчүн баасы оңой жакшыртылган производительдүүлүктү камсыз кылат, керамикалык кошулмалар премиум автоунаалар үчүн түшкүрүлгөн чыгышы жок, чыгышы жок иштөөнү берет, ал эми толугу менен чындап жасалган металл паддар трек үчүн максималдуу производительдүүлүктү берет, бирок бул кээде шамалдуулук жана ротордун износконоолуунун артыкчылыктарын көздөйт. Колдонуу сценарийлери жакшыртылган токтоо күчүн издеген спорттук компакт сүйүүчүлөрдөн баштап, экстремалдуу шарттарда абсолюттук туруктуулук талап кылган професионалдык жарыш командаларына чейинки аралыкты камтыйт. Орнотуу маселелери пад жана ротор беттеринде оптималдуу которуу катмарларын түзүү үчүн туура төшөк процедураларын камтыйт, ал эми конкреттүү протоколдор фрикция материал түрүнө жараша өзгөрүлөт. Биздин продукт иштеп чыгуу стандарттык чугаан темирден баштап, жетишкен деңгээлдеги карбон керамикалык композиттерге чейинки ар кандай ротор материалдары менен ылайыктуулугун текшерүү менен бирге ар кандай производительдүүлүк сегменттери үчүн колдонууга ылайыктуу чечимдерди камтыйт. Производительдүү токтотуу диск паддары боюнча техникалык спецификациялар жана колдонуу сунуштары үчүн, тандоо, орнотуу жана оптималдуу колдонуу параметрлери боюнча деталдуу кеңеш үчүн, фрикция материалдарынын инженердик командабызга кайрылыңыз.

Жөнөкөй маселелер

Таңдуу жылкынын көймөсү қандай?

Тормозной диск - бул тормоз көрмөгүнүн ачкыч ылайыкы. О, машинанын кинетикалык энергиясын тормоз жумуштары менен чакырдыкка айлантып, тормоз болсо машинаны чалуу же тутушу карага болот.
Жалпыраак, олор чакыр жумуштуунан жасалат, анткени бирокtain карбон-керамикалык композиттердик пайдаланат. Чакыр жумуш чекитсизlikке жана жакшы жардык кандайтканда ээ болуп саналат, ал карбон-керамикадык жеңил жана көп жардык катышканда ээ.
Тандоо белгилери ичинде тормоздук педальда вибрация, чалмашуу масофеси көпөйөөсү жана көрсөтүлгөн шыгарычтар эсеби жана чейинки тонгуш. Механик онын тонгушун өлөшө аркылы жоготтоо түзө алабы.

Байланышкан макала

Автомобилдин Өңүктөө Суранышында Эч Качаган Bris Disc-тердин Мөчүлүгү

28

Apr

Автомобилдин Өңүктөө Суранышында Эч Качаган Bris Disc-тердин Мөчүлүгү

Сапаттуу тос тегиш дисктеринин материалдык түзүлүшү жана узакка чыдамдуулугу. Стандарттуу тос тегиш дисктеринин материалдары менен жаңы үлгүлөрдүн салыштырмасы. Көпчүлүк стандарттуу тос тегиш дисктери чыгыш темиринен жасалат, анткени бул материалдын прочность параметрлери жана жылуулукту жакшы кармап тургандыгы жакшы белгили. Шилтеме чыгыш темиринен...
Топтуруу көрүнүш
Колдонмоңуз үчүн тууралуу тормозной падды калыпташуу үчүн калып

28

Apr

Колдонмоңуз үчүн тууралуу тормозной падды калыпташуу үчүн калып

Тос тегиштеги материалдардын түрлөрүн билип чыгуу. Жеңил колдонуу үчүн ырчыксыз тос тегиштер. Каучук, углеродтун аралашмасы жана түрдүү шайырлардан жасалган ырчыксыз тос тегиштер башка түрлөргө салыштырмалуу ырчыксыз тормоздоого мүмкүнчүлүк берет. Алар кичине машинелерге эң жакшы жарайт...
Топтуруу көрүнүш
Автомобилдин AC шлангынын жылысын өзгөртүү үчүн кандай чекитер бар

28

Apr

Автомобилдин AC шлангынын жылысын өзгөртүү үчүн кандай чекитер бар

Автомобилдин АК шлангасын каржылоонун негизги тартиби Киренүүнү каршы алганда таза каржылоо Автомобилдин суутутуу системасынан эң жогорку натыйжаны алуу жана анын узак убакыт өтүүсүн камсыз кылуу үчүн таза автомобиль АК шлангасын каржылоо чоң мааниге ээ. Жалпы...
Топтуруу көрүнүш
Камынинг тормоз системасы стандартка туура келген экенин ыктымалдуу кылуу үчүн кандай чекиттер бар

28

Apr

Камынинг тормоз системасы стандартка туура келген экенин ыктымалдуу кылуу үчүн кандай чекиттер бар

Камаздын токтоп күүгүн системасынын компоненттерин түшүнүү Узак аралыктагы товарды ташуу учурунда эмгекшектүүлүк транспорттук каражаттардагы токтоп күүгүн системаларынын туура иштешине күчтөн көп кам көрүү керек. Токтоп колодкалары, роторлор, барабандар жана калуптер түзүлүштүн негизги элементтерин түзөт...
Топтуруу көрүнүш

Кардарлардын пикирлери

Жон

Бул тормоздуу дисктерин супер деп аткарып жатам! Монтаждан кийин машинаымdin тормоз кылуу ыгыйматы ачкычтык жогорку болdu. Чылын ташуу ыгыйматы чоң, мен узун төмөнгө жолдоштуктарда тормоз ачкычтык тондойсоого жок.

Стелла

Тормозной диск башкы өрнүк продукт. Ушул стандарттардын бардыгына сапталат, жана коюлуштуу убакыттын ордуunda оңой эсептелген. Тормоз кылуу масофаларындагы ачык тандоо көрсөттү, жана менен жөнөкөйдүү көрсөткүчтөрдү чейин көтөрүлдү.

Бесплатный расчёт алуу

Биздин өкүлдөрүбүз сиз менен жакын арада байланышат.
Email
Мобилдик/WhatsApp
Атыңыз
Компаниянын аты
Билдирүү
0/1000
Таңу тууралуу ташиялар

Таңу тууралуу ташиялар

Тақырыптық сураныштарга сөрөнөтүнөн туура эсептелген, машина өзгөчөсүндүгү кезде экинчилердин таң беришисин жакшыраак таандоо менен тормоз көчүн берет.