จานเบรกประสิทธิภาพสูงเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะที่ดียิ่งขึ้น

จานเบรกแบบเจาะรูและมีช่องสล็อตสำหรับรถปอร์เช่ ถือเป็นชิ้นส่วนระบบเบรกสมรรถนะสูงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านไดนามิกของรถยนต์สปอร์ต และเหตุการณ์การชะลอความเร็วอย่างรุนแรงซ้ำๆ จานหมุนเหล่านี้มีการออกแบบลวดลายอย่างพิถีพิถัน โดยรูที่เจาะขึ้นมามีหน้าที่ช่วยระบายก๊าซและกระจายน้ำ ในขณะที่ช่องสล็อตช่วยรักษาพื้นผิวของผ้าเบรกให้สะอาดโดยการขูดเศษวัสดุและผลพลอยได้จากการเผาไหม้ออกไป ข้อกำหนดทางวิศวกรรมสำหรับการใช้งานกับปอร์เช่ มักใช้โลหะผสมเหล็กคาร์บอนสูงที่มีการเติมวาเนเดียมหรือโมลิบดีนัมเป็นพิเศษ เพื่อเพิ่มความสามารถในการทนความร้อนและความต้านทานต่อการแตกร้าวจากความร้อน รูปแบบการเจาะรูจะถูกคำนวณวางตำแหน่งอย่างแม่นยำเพื่อเพิ่มพื้นที่ระบายความร้อนสูงสุด พร้อมทั้งคงความแข็งแรงของโครงสร้าง โดยรูที่เจาะมักมีการเว้าขอบ (chamfered) เพื่อป้องกันการขยายตัวของรอยแตกจากขอบรู รูปแบบช่องสล็อตมีหลากหลาย เช่น แนวรัศมีตรง โค้ง หรือแบบผสมผสาน เพื่อให้สมดุลระหว่างการทำความสะอาดผ้าเบรกอย่างมีประสิทธิภาพกับการลดผลกระทบต่อการสึกหรอ การทดสอบสมรรถนะแสดงให้เห็นว่าจานเบรกเหล่านี้สามารถลดอาการเบรกเสื่อม (brake fade) ภายใต้สภาวะการขับขี่บนสนามแข่ง โดยยังคงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่เสถียร แม้อุณหภูมิจะสูงเกินกว่า 600°C กรณีศึกษาหนึ่งจากคลับแข่งรถปอร์เช่แสดงให้เห็นว่า การเปลี่ยนไปใช้จานเบรกแบบเจาะรูและมีช่องสล็อตช่วยยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรกได้เพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับจานเบรกมาตรฐานแบบไม่มีรูและสล็อตในระหว่างการแข่งขัน กระบวนการผลิตรวมถึงเทคนิคการหล่อพิเศษที่ทำให้โครงสร้างเกรนมีความสม่ำเสมอ ตามด้วยการกลึงด้วยความแม่นยำสูง ซึ่งควบคุมความแปรปรวนของความหนาไม่เกิน 0.0005 นิ้ว และความขนานภายใน 0.0003 นิ้ว การประกอบที่มีความสมดุลเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากรถปอร์เช่มีความสามารถในการหมุนรอบสูง จึงต้องการการถ่วงสมดุลแบบไดนามิกในระดับต่ำกว่า 15 กรัม-เซนติเมตร ภายใต้อุณหภูมิการทำงาน การพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมการออกแบบเฉพาะการใช้งานสำหรับโมเดลปอร์เช่ต่างๆ — ตั้งแต่รถ SUV รุ่นคาเยนน์ ที่ต้องการการจัดการความร้อนสำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักมาก ไปจนถึงรุ่น 911 ที่ต้องการการกระจายมวลน้ำหนักอย่างเหมาะสมและประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุด แนวทางการติดตั้งเน้นขั้นตอนการเบิร์นอิน (bedding) ที่ถูกต้อง พร้อมคำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับการอบความร้อนเป็นวงจร เพื่อสร้างชั้นผิวถ่ายโอน (transfer layer) อย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวสัมผัสแรงเสียดทาน สำหรับข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและข้อมูลสมรรถนะเกี่ยวกับจานเบรกแบบเจาะรูและมีช่องสล็อตสำหรับการใช้งานกับปอร์เช่ เราจัดเตรียมเอกสารวิศวกรรมโดยละเอียดและคำแนะนำการใช้งานผ่านแผนกสมรรถนะของเรา