車両の安全性を高める高性能ブレーキディスク

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ブレーキディスク:車両制動の重要な部品

ブレーキディスク:車両制動の重要な部品

ブレーキディスクは、車両の制動システムにおける重要な部品です。ブレーキパッドとの摩擦により、車両の運動エネルギーを熱に変換し、減速や停止を助けます。
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製品の利点

高強度素材

高強度の鋳鉄または先進的な複合材料で作られたブレーキディスクは、高い摩擦と熱に耐え、長期間の高性能を確保します。

優れた耐摩耗性

優れた摩耗抵抗性により、長期間にわたりブレーキ性能を維持でき、交換の頻度やメンテナンスコストを減らします。

関連製品

吉利(Geely)および長安(Changan)車両用のブレーキディスクは、これらの主要な中国自動車メーカーのプラットフォームに特化した要件に応じて設計されたアプリケーション固有のコンポーネントです。これらのローターは、吉利Emgrandや長安Alsvinのようなコンパクトセダンから、吉利Boyueや長安CS75 PlusなどのSUVまで、異なる車両セグメントに対応する必要があります。各モデルは重量分布や性能要件が異なります。エンジニアリング仕様では、各モデルのブレーキキャリパーおよびハブアセンブリに合わせたマウントパラメーターや冷却要件、材料の互換性を考慮しています。材料技術としては、摩擦特性と熱伝導性の安定性を確保するために、制御されたパーライト組織およびグラファイト分布を持つ高炭素灰鉄が一般的に使用されます。吉利向けの製品では、パッドとローターの接触特性に影響を与える電子式スタビリティコントロール(ESC)の変調パターンに特に注意を払っています。一方、長安のモデルでは、人気のあるファミリーカー向けに特定のNVH(騒音・振動・ハーシュネス)対策が求められます。実際に運送事業者による事例では、用途に最適化されたブレーキディスクにより、山間部の都市環境で頻繁に下り坂ブレーキを行う吉利タクシーにおける振動に関する苦情が減少しました。製造工程には、ローター構造全体での均一な冷却速度を保証する特殊鋳造技術が含まれており、その後、通常0.005mm以内に維持される厳格な板厚変動公差を実現するための精密機械加工が行われます。表面処理としては、非摩擦面に対する腐食防止として亜鉛またはアルミニウム系コーティングが選択可能で、道路の融雪剤を使用する地域で走行する車両にとって特に有用です。性能検証には、中国の走行サイクルに基づく各モデルの重量分布および一般的なブレーキングシナリオを模擬した慣性ダイナモメーターを用いた厳格な試験が含まれます。当社の製品開発では、OEM同等の性能を維持する純正交換用ソリューションに加え、過酷な使用条件向けのアップグレード版も提供しています。吉利および長安の車両モデルに対応する包括的なブレーキディスクソリューションについて、当社の乗用車用コンポーネント部門では詳細な適用ガイド、技術仕様、および性能データをご提供しています。

よくある質問

ブレーキディスクはどのくらいの頻度で交換するべきですか?

交換間隔は Various です。通常、30,000~70,000マイル持つことがありますが、運転習慣、車両の重量、道路状況などの要因が寿命に影響します。定期的な点検が重要です。
一般的には鋳鉄製ですが、一部の高性能ディスクではカーボン・セラミック複合材が使用されます。鋳鉄は耐久性と優れた熱放散性能を持ち、カーボン・セラミックは軽量でより高い耐熱性があります。
はい、損傷または摩耗したブレーキディスクはブレーキ性能を大幅に低下させ、事故のリスクを増加させます。問題がある場合は速やかに対処することが重要です。

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顧客レビュー

ノア

ブレーキディスクの品質に感心しました。精密な加工により滑らかな表面が実現され、ブレーキパッドの均一な摩耗につながります。安定した安全性のあるブレーキング体験を提供し、運転中にさらに自信を持てます。

リアム

プロのドライバーとして、私は信頼性の高いブレーキディスクが必要であり、これらはその期待に応えています。摩耗抵抗が優れており、交換の頻度を減らしてくれます。どの車にとっても素晴らしい投資です。

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