वाहन सुरक्षा को मजबूत करने के लिए उच्च प्रदर्शन ब्रेक डिस्क

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ब्रेक डिस्क: वाहन ब्रेकिंग का मुख्य घटक

ब्रेक डिस्क: वाहन ब्रेकिंग का मुख्य घटक

ब्रेक डिस्क वाहन ब्रेकिंग प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह कार्य करते समय वाहन की गतिज ऊर्जा को ब्रेक पैड के साथ घर्षण के माध्यम से गर्मी में बदलता है, जिससे वाहन की धीमी चाल और रुकना संभव होता है।
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उत्पाद के फायदे

उच्च-शक्ति सामग्री

उच्च-शक्ति कास्ट इरन या उन्नत चक्रीय सामग्री से बना ब्रेक डिस्क उच्च घर्षण और गर्मी का सामना कर सकता है, लंबे समय तक अच्छी प्रदर्शन की गारंटी देता है।

अच्छा सहनशीलता

उत्कृष्ट सहनशीलता के साथ, यह लंबे समय तक अपनी ब्रेकिंग कार्यक्षमता बनाए रख सकता है, जो बदलाव और रखरखाव की आवश्यकता को कम करता है।

संबंधित उत्पाद

जिएली और चंगान वाहनों के लिए ब्रेक डिस्क प्रमुख चीनी ऑटोमोटिव निर्माताओं के प्लेटफॉर्म की विशिष्ट आवश्यकताओं के लिए अभिकल्पित एप्लिकेशन-विशिष्ट घटक हैं। इन रोटर्स को जिएली एमग्रांड और चंगान अल्सविन जैसी कॉम्पैक्ट सेडान से लेकर जिएली बॉयुए और चंगान CS75 प्लस जैसी एसयूवी तक विविध वाहन खंडों के भार वितरण और प्रदर्शन अपेक्षाओं के अनुरूप होना चाहिए। इंजीनियरिंग विनिर्देश प्रत्येक मॉडल के ब्रेक कैलिपर और हब असेंबली के लिए विशिष्ट माउंटिंग पैरामीटर, शीतलन आवश्यकताओं और सामग्री संगतता को संबोधित करते हैं। सामग्री प्रौद्योगिकी आमतौर पर उच्च-कार्बन ग्रे आयरन का उपयोग करती है जिसमें नियंत्रित पर्लिटिक सूक्ष्म संरचना और ग्रेफाइट वितरण होता है ताकि स्थिर घर्षण विशेषताएँ और ऊष्मा चालकता सुनिश्चित हो सके। जिएली एप्लिकेशन के लिए विशेष ध्यान उन इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण मॉड्यूलन पैटर्न पर दिया जाता है जो पैड-से-रोटर संलग्नकता विशेषताओं को प्रभावित करते हैं, जबकि चंगान मॉडलों को उनके लोकप्रिय पारिवारिक वाहनों के लिए विशिष्ट NVH (शोर, कंपन और कंपन तीव्रता) पर विचार की आवश्यकता होती है। बेड़े संचालकों के एक दस्तावेजीकृत मामले में दिखाया गया है कि एप्लिकेशन-ट्यून किए गए ब्रेक डिस्क ने पहाड़ी शहरी वातावरण में बार-बार ढलान पर ब्रेक लगाने वाले जिएली टैक्सियों में कंपन की शिकायतों को कम कर दिया। निर्माण प्रक्रियाओं में विशेष ढलाई तकनीक शामिल है जो रोटर संरचना के सभी हिस्सों में समान शीतलन दर सुनिश्चित करती है, जिसके बाद परिशुद्ध मशीनिंग की जाती है जो आमतौर पर 0.005 मिमी के भीतर सख्त मोटाई भिन्नता सहिष्णुता बनाए रखती है। सतह उपचार विकल्पों में गैर-घर्षण सतहों पर जंग रोकथाम के लिए जस्ता या एल्यूमीनियम-आधारित कोटिंग्स शामिल हैं—विशेष रूप से ऐसे क्षेत्रों में संचालित वाहनों के लिए मूल्यवान जहां सड़क डी-आइसिंग नमक का उपयोग होता है। प्रदर्शन सत्यापन में जड़त्व डायनामोमीटर पर कठोर परीक्षण शामिल है जो प्रत्येक मॉडल के विशिष्ट भार वितरण और चीनी ड्राइविंग चक्रों से सामान्य ब्रेकिंग परिदृश्यों का अनुकरण करता है। हमारा उत्पाद विकास OEM प्रदर्शन विशेषताओं को बनाए रखते हुए सीधे प्रतिस्थापन समाधान शामिल करता है, साथ ही गंभीर सेवा स्थितियों के लिए उन्नत विकल्प भी शामिल हैं। जिएली और चंगान वाहन मॉडलों के साथ संगत व्यापक ब्रेक डिस्क समाधान के लिए, हम अपने यात्री वाहन घटक विभाग के माध्यम से विस्तृत एप्लिकेशन गाइड, तकनीकी विनिर्देश और प्रदर्शन डेटा प्रदान करते हैं।

आम समस्या

ब्रेक डिस्क को कितनी बार बदलना चाहिए?

बदलने की अंतराल भिन्न हो सकता है। आमतौर पर, यह 30,000 - 70,000 मील तक चल सकता है, लेकिन ड्राइविंग की आदतें, वाहन का वजन, और सड़क की स्थिति इसकी उम्र पर प्रभाव डालती हैं। नियमित जाँच आवश्यक है।
आमतौर पर कास्ट आयरन से बनी होती हैं, कुछ उच्च-प्रदर्शन डिस्क कार्बन-सिरामिक संयुक्त तत्वों का उपयोग करती हैं। कास्ट आयरन अधिकायु और अच्छी गर्मी वितरण की पेशकश करता है, जबकि कार्बन-सिरामिक हल्का होता है और अधिक गर्मी का सामना करने में सक्षम है।
हाँ, टूटी या पहन चुकी ब्रेक डिस्क ब्रेकिंग की क्षमता को महत्वपूर्ण रूप से कम कर सकती है, जिससे दुर्घटनाओं की संभावना बढ़ जाती है। किसी भी समस्या को समय पर हल करना महत्वपूर्ण है।

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ग्राहक समीक्षाएँ

नूह

ब्रेक डिस्क की गुणवत्ता से मुझे बहुत प्रभावित हुआ। सटीक मशीनरी इसे एक चिकनी सतह देती है, जिससे ब्रेक पैड का समान खपत होता है। यह स्थिर और सुरक्षित ब्रेकिंग अनुभव प्रदान करता है, और मुझे सड़क पर अधिक आत्मविश्वास महसूस होता है।

लियम

एक पेशेवर ड्राइवर के रूप में, मुझे विश्वसनीय ब्रेक डिस्क की आवश्यकता होती है, और ये डिस्क अपनी क्षमता पर दर्शाते हैं। खराबी का प्रतिरोध उत्कृष्ट है, जिससे बदलाव की आवश्यकता कम हो जाती है। ये किसी भी वाहन के लिए एक अच्छा निवेश है।

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