Түршлэгийн хоолойн аюулгүй байдлын стандартууд нь бүх хүлээгдэж буй ажиллагааны нөхцөлд эдгээр чухал автомашиний аюулгүй байдлын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн найдвартай ажиллагаа, бүтцийн бат бөх байдлыг хангах зорилгоор техникийн шаардлагууд болон хатуу туршилтын аргачлалын дэлхийн түвшний хүрээллийг бий болгодог. Эдгээр стандартууд зөвхөн зааварчилгаа биш, ихэвчлэн хууль ёсны заавал болсон дүрэм бөгөөд замын ашиглалтад зориулж аюулгүй гэж үзэхийн тулд түршлэгийн хоолой хангах ёстой хамгийн доод ажиллагааны түвшинг тодорхойлдог. Олон улсын зохицуулалтын орчин нь Америкийн Нэгдсэн Улсын Федерац Тээврийн Хэрэгслэл Авто машины Аюулгүй Байдлын Стандарт 106 (FMVSS 106), гидравлик түршлэгийн хоолойд нарийвчлан тодорхойлох, Европын Эдийн Засгийн Комиссын Дүрэм ECE R13 болон дараагийн шинэчлэлтүүд, тормозын бүрэлдэхүүн хэсэг, системийн төрлийн баталгаажуулалтын нэгдсэн шаардлагуудыг хангасан, мөн Япон UES D2601, Хятад GB-ийн стандарт зэрэг өөр олон улсын стандартуудаас бүрддэг. Эдгээр суурь бичиг баримтууд нь хоолойн доторх даралт хэвийн ажиллагааны даралтаас дор хаяж дөрөв дахин илүү байх ёстой гэж шаарддаг, ингэснээр томоохон аюулгүй байдлын захыг хангана. Импульсын тэсвэрт чадлын туршилт нь хоолойг халаасан түршлэгийн шингэнд дүрээд, сая гаруй тооны өндөр даралттай циклд оруулж, жилд олон жилийн үеийн стресс болон дулааны нас баралтыг имитаци хийх нь чухал шаардлага юм. Хоолойн хананы дамжуулалтын туршилтыг явуулж, түршлэгийн шингэний уур алдагдахыг хязгаарладаг. Энэ нь системийн шингэний хэмжээг хадгалах, агаар орохоос сэргийлэхэд маш чухал. Дотоод диаметр, гадаад диаметр, холболтын байрлалын хэмжээний дутагдалд хатуу хяналт тавьдаг нь машиний тормозын системд зохистой нийцэл, таг байдлыг хангахад чухал. Туршилтын хүрээ эдгээр гол шаардлагад хязгаарлагдахгүй. Нэмэлт баталгаажуулалтад хоолойн төгсгөлд бэхлэгдсэн хэсгээс салж гарахгүй байх хандлагын хүчийг шалгах зорилгоор татах хүчний туршилт, хэт хүйтэнд хоолой хугарч сайралдахаас болон өндөр температурт давхар халахад зунгагдахгүй байх хяналт, түршлэгийн шингэнүүдтэй нийцэлтэй байдалд хэт их хавагнах, зунгаграх, доторх хоолойн задралыг сэргийлэх зорилгоор дэлгэрэнгүй шалгалт хийдэг. Озоны эсэргүүцлийн туршилтыг явуулж, орчин үеийн хотын агаарт хоолойн гадна талд трещин үүсэхийг сэргийлдэг. Түршлэгийн хоолойн загварыг баталгаажуулах зам хатуу байдаг. Энэ нь ихэвчлэн холбогдох стандарт(ууд) дагуу үл хамаарах, баталгаат лабораторид үйлдвэрлэлийн төлөөлөх загварыг илгээж, албан ёсны төрлийн баталгаажуулалтын туршилт хийлгэхээс эхэлдэг. Үүний дараа үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн хяналтын (FPC) системийг аудит хийж, массово үйлдвэрлэсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тогтмол чанар, тогтвортой нийцлийг хангана. Энэ нийцлийг үйлдвэрлэлд авсан загварыг тогтмол хяналтын аудитаар, үе үе дахин шалгаж баталгаажуулсаар үргэлжлүүлэн хадгалдаг. Эдгээр стандартуудын хөгжлийн түүхэн жишээ нь шинэ, илүү идэвхтэй түршлэгийн шингэний найрлагаас хамаарсан материалтай нийцэх шаардлагыг шинэчилснээр хоолойн задралтай холбоотой газрын алдагдлын түвшин 22% буурсаныг харуулсан. Үйлдвэрлэгчийн хувьд бүрэн нийцэл нь ихэвчлэн IATF 16949-д баталгаатай Чанарын Менежментийн Системд багтдаг бөгөөд энэ нь анхдагч нийлүүлэгчээс эхлээд дууссан хоолой хүртэлх материалын дагалдах чадварыг хатуу барьж, бүх процессийн хяналтын баримт бичгийг нарийвчлан бүртгэж, үйлдвэрлэлийн бүх партийн туршилтын баримт бичгийг нарийвчлан хадгалдаг. Бидний үйлдвэрлэлийн процессыг эдгээр олон улсын аюулгүй байдлын стандартуудыг бүрэн хангах зорилгоор зохион байгуулж, хянах боломжийг олгодог. Энэ хамт олон нь баталгаат нийлүүлэгчээс анхдагч материалыг хатуу сонгож, хяналттай, хяналттой үйлдвэрлэлийн арга, гадаад баталгаажуулах байгууллагуудаас баталгаатай түршлэгийн хоолойн аюулгүй байдлын тодорхой стандартуудад нийцэх, баталгаажуулах баримт бичиг, техникийн файлуудад хандах эсвэл таны зохицуулалтын илгээлтийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг Чанарын Баталгаажуулалтын хэлтэс бэлэн байгаа бөгөөд таны тодорхой асуултанд хариулж тусламж үзүүлэхэд бэлэн байна.