Кошумча тормозкөч unique жана ырааттуу тормоз системалары үчүн

Индивидуалдуу токтотуу шлангынын чечимдери уникалдуу транспорттук каражаттардын талаптарын, иштөө максаттарын же иштөө шарттарын стандарттык өндүрүшкө кирбей турган деңгээлде так эле камтый турган колдонууга ылайыктуу токтотуу системасынын компоненттерин иштеп чыгууга багышталган атайын инженердик кызматтарды камтыйт. Бул сынак проекттери транспорттук каражат параметрлерин, белгилүү иштөө максаттарын, чөйрөлүк иштөө шарттарын, туташтыруу өлчөмдөрүн жана бардык тиешелүү нормативтик талаптарды жөнгө салуу менен бирге жөнөкөй талап анализи фазасынан башталат. Кийинки инженердик өнүктүрүү процесси жогорку басымды циклдоо шартындагы кернеү таралышын симуляциялоо үчүн Чектүү элементтердин анализин (FEA), агымдын сапатын оптималдаоо жана басымдын төмөндөшүн минималдаштыруу үчүн компьютрдук суюктук динамикасын (CFD) жана ар түрдүү тормоздук суюктуктарга (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) жана экстремалдуу чөйрөлүк таасирлерге карата материалдардын уюшушууну катуу текшерүүнү колдонот. Индивидуалдуу өзгөртүү мүмкүнчүлүктөрү кең: белгилүү өндүрүштүк конструкцияларды узундугун өзгөртүү, атайын бекитүү элементтери же башка орнотуу кронштейндерин колдонуу үчүн өзгөртүүдөн тартып, инновациялык материалдарды, өзгөчө негиздөө үлгүлөрүн же жаңы туташтыруу системаларын камтыган туруктуу жаңы иштеп чыгууларга чейинки диапазонду камтыйт. Материалды тандоо - бул процесске маанилүү жак, ал жогорку температурага чыдамдуулугу жогору болгон атайын синтетикалык каучуктарды, жогорку чыдамдуулугу бар термопластик формаларды же жаралуу басымынын белгилүү талаптарын коштоо үчүн арамид немесе так инженердик эритилген эретемелди колдонуу үчүн жогорку чыдамдуулуктагы синтетикалык жиптерди камтышы мүмкүн. Мотор спортунун колдонулушу боюнча документтелген учурдагы изилдөө бул чечимдердин мүмкүнчүлүгүн күчтүү көрсөтөт, анда индивидуалдуу тормоз шлангынын конструкциясы жарыш прототибында 3000 PSIдан ашык иштөө басымын чыдап, салмагын 35% га чейин азайткан, демек стандарттуу, даяр өнүмдөр аркылуу мүлдүз жеткиликсиз болгон иштөө максаттарына жетишти. Бул индивидуалдуу чечимдерди колдоо үчүн өндүрүш мүмкүнчүлүктөрү да ошондой эле атайынлаштырылган, ар түрдүү шланг диаметрлерин иштете турган иригемсиз өндүрүш линияларын, ар түрдүү бекитүү түрлөрү жана материалдар үчүн калибрленген атайын кримп жана сважинг куралдарын жана экстремалдуу шарттарда текшерүү үчүн атайын тест түзүлүштөрүн камтыйт. Иштөөнү текшерүү долбоорго ылайыктуу протоколдорго ылайык болот, мына аларга миллиондон ашык циклге чейинки күчтүү импульсту текшерүү (узак мөөнөттүк чыдамдуулукту модельдөө үчүн), катуу климатта функциялоону камсыз кылуу үчүн -50°C ден 150°C чейинки температура таасирин текшерүү жана түрдүү тормоздук суюктуктар менен, жол туздары жана май-майлар сыяктуу чөйрөлүк ластануулар менен байланышкан толук масштабтагы совгуштук текшерүү кирет. Бул инженердик чечимдердин типтик колдонулушу кеңири: токтогон бөлүкчөлөрдү так кайрадан жаратуу талап кылган классикалык автоунааны калыбына келтирүү долбоорлору, өзгөчө орнотуу чектөөлөрү жана экстремалдуу иштөө талаптары бар мотор спортунун транспорттук каражаттары, дүйнөнүн эң экстремалдуу жана баасыз шарттарында иштеген аскердик транспорттук каражаттар жана кийинки муундагы тормоздоо системасынын концепцияларын өнүктүрүүдө катышкан прототиптик транспорттук каражаттар. Биздин инженердик философиябыз негизинен байланыштуу, башталгыч долбоор концепциялары жана прототиптөө фазаларынан баштап, акыркы текшерүү жана өндүрүш стадияларына чейинки бүт итерациялык процесс боюнча туруктуу клиенттин катышуусуна жана ыңгайлуу маалымат алмашууга баса белгилейт. Биздин индивидуалдуу тормоз шлангынын чечимдери жана атайын инженердик кызматтары боюнча толук маалымат алуу үчүн, транспорттук каражаттарды өндүрүүчү компанияларга, жарыш командаларына жана ылайыктуу жабдууларды камсыз кылуучуларга биздин инженердик бөлүмүбүз менен туруктуу байланышып, деталдуу долбоор баасын жана расмий сунуш иштеп чыгууну суранууга чакырабыз.