צינורות מיזוג אויר באוטו משמשים כקווי חיבור גמישים בתוך מערכות מיזוג אויר של רכב, ומאפשרים את סיבוב המקרר בין רכיבים עיקריים תוך התאמה לתנועה יחסית ולרטט ב comparת המנוע. רכיבים אלו מעוצבים כדי להכיל מקררים תחת לחץ - בדרך כלל R-134a או R-1234yf - תוך עמידה בתזהור, זיהום חיצוני ושחיקה מבנית לאורך חיי השירות של הרכבים. הבנייה הסטנדרטית כוללת שלושה רכיבים עיקריים: צינור פנימי מניילון או תערובת גומי מיוחדת שמונעת דיפוזיה של המקרר, שכבות הגברה מאריג טקסטיל או אביזור פלדה שמספקות עמידות לפיצוץ, וכיסוי חיצוני עמיד בפני חום, אוזון וחשיפה לנוזלים. מאפייני הביצועים משתנים בהתאם ליישום, כאשר צינורות לרכב פרטי מדורגים בדרך כלל ללחצי עבודה של 250–350 PSI ולטמפרטורות בין 40-°F ל-250°F. שיקולי ההתקנה כוללים ניתוב נכון כדי למנוע כיפופים חדים, רווח מספיק מהרכיבים של מערכת הפליטה, והכיוון הנכון של צורות מקודמות ביישומים של יצרן הרכב. תרחישי שירות כוללים החלפה מלאה של ההרכבה וכן תיקון של חלקים באמצעות שיטות חיבור מורשות, עם הליכי יובש מתאימים לפני מילוי מחדש של המערכת. מקרה מומש ממרכזי שירות אוטומotive מדגים כיצד החלפה מונעת של צינורות מיזוג אויר ישנים במהלך תחזוקה שגרתית מנעה כשלים בקומפרסור ברכבים עם קרוב רב. הפיתוח הטכנולוגי נמשך כדי לעמוד בדרישות התעשייה, כולל הפחתת העברת רעש פנימי, תאימות למקררים חלופיים ושיפור הגמישות להרכבה אוטומטית. תקני הייצור שלנו כוללים אישורי חומרים המתאימים לדרישות SAE J2064, עם בדיקות ייצור לאישור שיעורי דליפה מתחת ל-0.5 אונקיות/שנה בתנאים סטנדרטיים. טווח המוצרים כולל תצורות שונות, כולל בניות מחסום ולא מחסום, צורות מקודמות עם זוויות כיפוף מסוימות, וערכות יוניברסליות עם אביזרים ניתנים להג attachment. לעזרה ביישום ובבחירת מוצרים בנוגע לצינורות מיזוג אויר לאוטו, מספק צוות התמיכה הטכנית שלנו משאבים מקיפים הכוללים טבלאות יישום לרכב, שיטות התקנה מומלצות, ומידע על תאימות לסוגי מקררים שונים.