បណ្ដាញសំរុទ្ធតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់ការអនុវត្តសន្ទស្សន៍យន្តហោះ | B2B Auto

ພາກເ;br;ກທີ່ສຽງເສີງຄວນເປັນຄົນທຳອິດທີ່ຈະກວດສັນຍາລົບຂອງການລົບ. ຖ້າມີສັນຍາລົບ, ທີ່ສາມາດເປັນເນື່ອງຈາກພາກເ;br;ກມີຄວາມໜັງເກີນໄປທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສີງ. ອີກໜຶ່ງແມ່ນລົບພາກເ;br;ກສຳລັບເຈັບທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສີງ. ຖ້າສຽງຍັງຄວນຢູ່, ກວດສັນຍາລົບອື່ນໆຂອງພ໊ານແຫຼ່ງແລະການລົບໃນພາກ, calipers, ຫຼື rotors. สຽງສາມາດຖືກລົບລົ້ມໃນບາງສະຖານະກ່ຽວກັບການເພີ່ມgreaseເ;br;ກໃນ shim ຫຼືໃນ caliper slides. ຖ້າສະຖານະບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນຄົນທີ່ສາມາດເບິ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ສາມາດຕ້ອງກວດrotorsແລະລົບພາກກ່ອນທີ່ຈະແທນ.