לוח התופי הוא רכיב שעובד יחד עם דיסק הבלמים. הוא יוצר ישירות חיכוך על ידי התיישנותו במהלך העצירה, מומר את האנרגיה הקינטית של הרכב לחום במערכות בלמים מסוג דיסק.
לוחות בรก שצונחים צריכים להיות הראשונים לבדיקה אחר סימני摩י. אם יש ציון, זה עשוי להיות משום שהלוח דק מדי, מה שיכול גם להפעיל את הקול. גם ניקוי חלקי הבלמים מסטיר שעשוי לגרום לשחיקה. אם הקול ימשיך, בדקו אחר סימנים נוספים של פני השטח הגרוזים והמוהקים על הלוחות, הקליפות או המגבות. קול יכול להינעל בחלק מהמקרים על ידי שמירת שמנת בלמים על השימ של הלוח או על החלקי הקליפה. אם המצב לא משתנה, אז זה מומלץ לראות מקצועי שעשוי להזדקק לבדיקת המגבות ולהסיר את הלוחות לפני החלפתם.
בעיה נפוצה
מהו התפקיד של לוחות בรก?
לוחות ברק עובדים יחד עם דיסקים של ברק במערכות ברק מסוג דיסק. הם יוצרים חיכוך כאשר נלחצים נגד הדיסק המסתובב, ממירים את האנרגיה הקינטית של הרכב לחום כדי להאט אותו או לעצור אותו.
איך אני יודע מתי להחליף דיסקים?
סימנים כוללים קול שרקון בזמן התעצום, מרחקי עצירה ארוכים יותר, והרעדות בדיסק העצירה. בדיקת עובי הדיסק באופן קבוע יכולה גם להצביע על הצורך בהחלפה.
איזה סוגים של חומרים דיסקים של הבלמים עשויים מהם?
החומרים נפוצים הם אורגניים, חצי-מתכתיים וסرامיים. דיסקים אורגניים שקטים אך מתלשים מהר יותר; חצי-מתכתיים מציעים התנגדות טובה יותר לחום; סרמיים הם עמידים ומשאירים פחות אבק.
החלתי את לוחות התופים הישנים שלי עם אלה, וזה כמו ניסיון נהיגה חדש לגמרי. ההתנגדות לחום מרשימה, ולא היו לי כל בעיות עם אובדן תופים במהלך עצמות חזקות.
לונה
לוחות הברק האלה באיכות מצוינת. הם מתאימים בצורה מושלמת לדיסקים שלי, מה שמבטיח מגע וביצוע אופטימליים של הבלמים. גם חיי שירות ארוכים גורמים להם להיות בחירה כלכלית.