Бул жарандагыда, тормоздуу паддар 2-3 мм катарында алгачкы арттыкча торможууда булуп жатканда алгачкы арттыкча торможуу болот, бул критикалык торможуу. Тормоздоо аралыгында көбөйтүлүү, пишипишик немесе киргизүү ырмактары жана тормоздоо педалиндагы шекилдешүүлер - бул бардык алгачкы арттыкча торможуу табыстары. Сактоо кезеринде жана көп жолуулуктар менен тиккиндүү кезеринде алгачкы торможуу табылганы мүмкүн. Тормоздуу паддардын торможуусуна ээ болгонdur жана тормоздуу дисктерди немесе барабандарды қоргоо жана ырааттуулугу. Тормоздоо системасынын оптималдык перформансын сактоо үчүн уруксат алуу керек.