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ブレーキパッド：制動時の摩擦を生み出す部品

ブレーキパッド：制動時の摩擦を生み出す部品

ブレーキパッドは、ブレーキディスクと連携して動作する部品です。制動時に自らが摩耗することで直接摩擦を生成し、車両の運動エネルギーを熱に変換します（ディスク式ブレーキシステムの場合）。
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製品の利点

低騒音操作

低ノイズで動作することを設計されており、制動効率を sacrific することなく静かな運転体験を提供します。

長寿命

高品質の素材で作られており、長寿命であるため、交換の頻度が減り、車両所有者のメンテナンスコストを節約します。

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パッド上の摩擦材の垂直方向の距離の変化は、ブレーキパッドの厚さと呼ばれます。これは、パッドの摩耗距離を測定し、交換が必要な時期を特定するために非常に有用な値です。新しいブレーキパッドの厚さは通常、10mmから12mmの間です。ブレーキをかけるたびに、パッドは摩耗し、その結果として厚さが減少します。効果的なブレーキ性能を確保するためには、パッド内の摩擦材が2mmから3mmの範囲になった時点で交換することをお勧めします。

共通の問題

ブレーキパッドを交換するタイミングはどのようにしてわかりますか？

合図としては、ブレーキをかけたときにキーキーという音が鳴ること、停止距離が長くなること、そしてブレーキペダルに振動が生じることが挙げられます。パッドの厚さを定期的にチェックすることでも、交換が必要な時期を把握できます。
はい、低品質のブレーキパッドは摩擦が安定せず、すぐに摩耗し、十分な制動力を提供できない場合があり、運転中の安全性にリスクを伴います。
まず、車両をジャッキアップし、ホイールを取り外してブレーキキャリパーを分解します。古いパッドを取り出し、部品を掃除し、新しいパッドを取り付け、キャリパーを再組み立ててからブレーキをテストします。

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顧客レビュー

ジュリアン

ブレーキパッドは非常に効果的です。高い摩擦性能を提供し、私の制動距離を大幅に短縮しています。低ノイズ運転は追加の利点で、私のドライブをより静かで快適にしてくれます。

オードリー

私は古いブレーキパッドをこれらに交換しましたが、まるで新しい運転体験のようです。耐熱性は驚異的で、激しい制動時にもブレーキフェードの問題はありません。

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