لولههای تهویه مطبوع خودرو (AC) از اجزای ضروری در سیستمهای کنترل آبوهوای وسایل نقلیه محسوب میشوند و به عنوان رسانههای تحت فشار عمل میکنند که ماده مبرد را بین کمپرسور، کندانسور، دستگاه انبساط و اواپراتور منتقل میکنند. این اجزا در پیکربندیهای مختلفی وجود دارند که شامل لولههای تخلیه (برای انتقال گاز مبرد تحت فشار بالا)، لولههای مایع (برای حمل مایع مبرد تحت فشار بالا) و لولههای مکنده (برای بازگرداندن گاز کمفشار به کمپرسور) میشوند. مشخصات مهندسی این لولهها بسته به نوع کاربرد تفاوت قابل توجهی دارد — لولههای مورد استفاده در خودروهای سواری معمولاً قطر داخلی بین ۶ تا ۱۶ میلیمتر و فشار کاری تا ۳۵۰ PSI دارند، در حالی که در وسایل نقلیه تجاری ممکن است قطر تا ۲۸ میلیمتر و فشار کاری بیش از ۵۰۰ PSI باشد. فناوری مواد از ساختارهای ساده لاستیکی به طراحیهای چندلایه پیشرفته با لایههای مانع نایلونی، لولههای لاستیک مصنوعی، تورهای تقویتی و روکشهای خارجی مقاوم در برابر سایش توسعه یافته است. عوامل عملکردی مورد توجه شامل مقاومت در برابر نفوذپذیری برای جلوگیری از تلفات تدریجی ماده مبرد، انعطافپذیری برای عبور از فضای موتور و دوام در برابر ارتعاش، چرخههای دمایی و تماس شیمیایی است. سناریوهای نصب از مونتاژ کارخانهای با تجهیزات کشالایی خودکار تا تعویض در تعمیرات با نیاز به تطابق دقیق طول و انتخاب صحیح اتصالات متغیر است. یک مطالعه عملی نشان میدهد که چگونه بهروزرسانی مشخصات لوله، مشکل خرابی زودهنگام در ناوگان خودروهای اشتراکی در مناطق ساحلی با قرارگیری بالا در معرض نمک را حل کرده است. زنجیره توزیع قطعات یدکی پایگاههای داده مرجع جامعی را حفظ میکند تا انتخاب صحیح قطعه بر اساس شماره شناسایی وسیله نقلیه (VIN) امکانپذیر شود و انواع تخصصی برای کاربردهای عملکردی و نوسازی سیستمهای قدیمی برای استفاده از مواد مبرد جدید در دسترس هستند. تمرکز توسعه محصول ما بر سازگاری با فناوریهای نوظهور از جمله سیستمهای پمپ حرارتی خودروهای الکتریکی (EV) و سیستمهای تشخیص خودکار نشتی است. برای اطلاعات جامع درباره محصولات و راهنمای کاربرد لولههای تهویه مطبوع خودرو، مستندات فنی دقیق و خدمات پشتیبانی مهندسی ارائه میدهیم تا انتخاب و نصب صحیح قطعات تضمین شود.