Керамик тормозны колодкууд дуу чимээг хэрхэн бууруулдаг вэ: Материалын шинжлэх ухаан болон хэлбэлзлийг багасгах зарчим
Наалдах үрэлтийн технологи болон хэлбэлзлийг багасгах
Ширэмэн боолтууд нь эргэлтийн гадаргуутай үрэлдэх үед зөөлөн, жигд давхарга үүсгэдэг тул чимээг багасгадаг. Энэ давхарга нь бооц болон эргэлтийн хооронд амортитор шиг ажилладаг. Эдгээр нь ердийн металл боолтоос ялгагдах нь ялангуяа зогсолт хийх үед үүсч буй энергийг энэ тусгай давхарга шингээж, донгилох үзэгдлийг эхлэхээс урьдчилан сэргийлдэгт оршдог. Трибологийн судалгааны үзлээр ширэмэн давхаргууд хатангийн чимээний бараг хагасыг бууруулах чадвартай байдаг. Мөн тэд маш их халсан (ойролцоогоор 650 хэм Целсиус) ч байдалд ч бас тогтвортой байдаг тул доголдох, гулсах мэт санаа зовууртай мэдрэмжийг үүсгэх асуудал гардаггүй. Хамгийн чухал нь энэ чимээг багасгах чанар нь боолтын амьдралын туршид бүхэлдээ хадгалагдана, тэгэхдээ хэрэглэгч ямар ч хурдан, хүчтэй жолоодож байсан ч гэсэн ижил байдаг.
Өндөр давтамжийн хэлбэлзлийг дарахад ширэмэн ширхэгийн үүрэг
Алумин болон цахиурын керамик ширхэг нь микроскопын түвшинд жижиг хэлбэлзлийн шингээгч шиг үйлчилдэг. Эдгээр нь маш өндөр давтамжийн хэлбэлзлийг (5 килогерцээс дээш) хүмүүст сонсогдох түвшинд хүрэхээс саатган, материал доторх дотоод налархайгаар хэлбэлзлийн энергиийг бараг зөвхөн дулаан болгон хувиргадаг. Энэ нь чимээг ихэсгэдэг оношлогдсон резонанс цэгүүдийг арилгаж, багалзуу чимээ гарахаас сэргийлдэг. Лабораторийн судалгаагаар керамик тормозны бэхнүүд нь ердийн хагас металллаг тормозноос 15-20 децибелээр илүү өндөр давтамжийн чимээг бууруудаг байна. Эдгээр ширхэгүүдийн үрэлтийн гадаргуутай хамтран ажиллах зарчим нь чимээг хянах хоёр өөр аргыг бий болгодог. Энэ нь тормознуудын ажиллагааны үеэр хүссэнгүй чимээг хэрхэн сайн дарах вийг SAE J2521 стандартын шалгалтаар баталгаажсан.
Керамик тормозны бэхнүүд хэрхэн тоосыг бууруулдаг вэ: элэгдлийн химийн урвал болон жижиг хэсгийн хяналт
Бага шилжих коэффициент болон дулааны тогтвортой зүйлсийн элэгдлийн үлдэгдэл
Керамик тормозны баривч нь материал дахь ажиллах зарчмаараа маш бага тоос үүсгэдэг. Эхлээд, тэдэнд бага шилжих коэффициент гэж нэрлэгддэг зүйл байдаг тул тормозны хавтангийн дээр бага зүйл наалддаг. Мөн эдгээр баривчууд элэгдэх үедээ халахад ч тогтвортой үлддэг үлдэгдэл үүсгэдэг. Энэ нь их халхад вредийн органик нэгдлүүдийг ялгаруулдаг хагас металл баривчнаас маш ялгаатай юм. Керамик материалын бүтэц илүү сайн хадгалагдаж, SAE-ийн стандартоор ойролцоогоор 1200 градус Фаренгейт хүртэлх температурт тэсвэртэй байдаг. Хотын нийтийн тээврийн хэрэгслүүдийг ашиглан хийсэн шинжилгээний дагуу керамик баривчууд ердийн баривчтай харьцуулахад хугацаа өнгөрөх тутамд харагдахуйц тоосыг ойролцоогоор 70 хувиар бага үлдээдэг. Одоогийн байдлаар ихэнх жолоочид шилжих нь ингэж логиктай байна.
Керамик–нүүрстөрөгчийн ширхэглэг матрицын исэлдэлтийн эсэргүүцэл болон жижиг хэсгүүдийн хэмжээн дээрх нөлөө
Керамик–нүүрстөрөгчийн ширхэглэг матриц нь элэгдлийн зан аашанд үндсэн нөлөө үзүүлдэг:
- Халуунд хүрэх тулалдааны үндэсний байдал : Нүүрстөрөгчийн ширхэгүүд нь хүчилтөрөгчийн диффузыг саатуулж, баталгаажуулаагүй найрлагатай харьцуулахад идэвхжлийн элэгдэлийг ≤40%-иар бууруулдаг
- Хэсгийн хэмжээний хяналт : Керамик бөөрнүүд жижиг, микрон хэмжээтэй хэсгүүдэд (5–15 μm) хуваагдаж, том металл хэсгүүд болохгүй
- Наалдахгүй байх : Усныг түрэлзэх керамик гадаргуу нь тоосны дугаригт наалдахийг хязгаарладаг
| Чадвар | Ердийн паднууд | Шамот пад | Хуйхны нөлөө |
|---|---|---|---|
| Үндсэн хог хаягдлын хэмжээ | 20–50 μm | 5–15 μm | Хараахан бага харагдах үлдэгдэл |
| Идэвхжлийн хурд | Их | Бага | Багасгасан эзлэхүүн |
| Термийн тогтвортой байдал | ≤800°F | ≤1,200°F | Тогтвортой жижиг хэсгүүд |
Ширэмэн тормозын падын бодит ажиллагаа: Дулааны тогтвортой байдал ба зохистой байдал
Шамот тормозны падууд халуунд маш сайн тэсвэртэй бөгөөд зам дээр халсан үед ч гэсэн сайн тормозлолтын чадварыг хадгалж чаддаг. Эдгээр падууд органик падууд ойролцоогоор 500 градусаас задарч эхлэх үеийг даван 800 градус Цельсийн хүртэлх температурыг тэсвэрлэх чадвартай. Мөн урт уруудаж буй зам эсвэл хүнд зогсолттой, явах болон зогсох трафикт байх үед ч гэсэн тэдний барьцын хүчийг алдахгүй. Падуудад агуулагдах онцгой шамот ширхэгүүд нь хагас металлынхнаас ойролцоогоор 40 хувийн илүү хурдан хөргөх боломжийг олгоно. Энэ нь үрэлтийг бууруулдаг цахилгаан шигтгэсэн гадаргуу үүсгэхгүйгээр үйлчилэх чадварыг нь хадгалж өгнө. SAE стандартын дагуу хийсэн шалгуураар хүйтэн эхлэх эсвэл олон дахин өндөр хурдтай зогсохоос хойш гэсэн үзүүлэлтэд 10 хувитой бага зөрүү гарсан. Үүнээс гадна халах үед бага өргөсдөг тул бүх жолоодох нөхцөлд пад ба роторын хооронд илүү сайн хүрэлцэлтэй байдаг. Жолоочид эвгүй хотын гудамжууд дээр гэнэт зогсох эсвэл температур ихээр ихсэх цэвэрцагийн газар нутагт явж байх үед ч гэсэн педалийн ижил төстэй мэдрэмжийг анзаарах болно.
Керамик ба Бусад Тормозны Падны Төрлүүд: Үнэмлэхүй Тоос ба Дууны Харьцуулалт
SAE J2784 Шинжилгээний Өгөгдөл: Керамик, NAO, Хагас Металллаг, Хуучин Асбест
Стандартизацичилсан SAE J2784 шинжилгээ нь тормозны подны материалуудын хооронд үнэмлэхүй, давтах боломжтой харьцуулалтыг хангана:
- Хүлээрийн түвшин : Керамик паднууд дунджаар 55–65 дБ , хагас металллаг (70–85 дБ) ба Асбест биш Органик (NAO) паднуудаас (65–75 дБ) дахин бага. Тэдгээрийн нягт, хэлбэлзэл бууруулах бүтэц нь өндөр давтамжийн чимээг үүсэх эхэнд нь саатуулдаг.
- Нүхний гаралт : Керамик найрлага нь NAO паднаас 40% бага тоос үүсгэдэг бөгөөд хагас металллаг хувилбаруудаас 2–3 дахин бага тоос үүсгэнэ. Дулааны тогтвортой, ус түртэх чанартай жижиг хэсгүүд исэлдэлт ба дугуй руу наалдах явдлыг эсэргүүцдэг.
- Арилах эсэргүүцэл : Керамик нь 650°C хүртэлх температурт тогтвортой үрэлтийн коэффициент (0.35–0.45μ)-ийг хадгалдаг—давтан тормозлох үед NAO паднаас илүү ажилладаг бөгөөд шумуул ба тоосны асуудалгүйгээр хагас металллаг падтай адил үргэлжлэх чадвартай.
| Материал | Дундаж дуу (дБ) | Нүхний гаралт | Дээд температурын тэсвэрт чанар |
|---|---|---|---|
| Цагаан уур | 55–65 | Бага | 650°C |
| NAO | 65–75 | Дунд шатны | 500°C |
| Хагас metallic | 70–85 | Их | 700°C |
| Хуучин асбест* | 75+ | Хамгийн их | 300°C |
| *Эрүүл мэндийн эрсдэлтэй байдлаас болж хэрэглээг нь зогсоосон. Өгөгдөл нь түүхэн түвшинг харуулж байна. |
Керамик буюу керамик-нүүрстөрөгчийн хольц нь дууны хүрээлэх орчныг тэнцвэртэй шингээх, жижиг хэсгүүдийг нарийвчлан шүүх чадвартай бөгөөд чимээгүй, дугуй цэвэр, найдвартай түрүүлэх чадвар шаардлагатай өдөр тутмын жолоодлоор явахад хамгийн тогтвортой сонголт болдог.
Түгээмэл асуулт
Керамик тормозын боодол уулын ган тормозын боодлоос илүү чимээгүй юу?
Тийм, керамик тормозын боодол нь хэлбэлзлийг шингээдэг бүтээцтэйгээс болоод ерөнхийдөө уулын ган тормозын боодлоос илүү чимээгүй байдаг.
Керамик тормозын боодол бага хэмжээний тоос үүсгэдэг үү?
Тийм, керамик тормозын боодол нь уламжлалт уулын ган тормозын боодлоос хамаагүй бага тоос үүсгэдэг тул таны дугуйг цэвэр байлгана.
Керамик тормозын боодол өндөр температурыг тэсвэрлэж чадах уу?
Керамик тормозын боодол 650°C хүртэлх өндөр температуртай үед ч гэсэн үйлчилгээгээ хадгалж, зарим бусад материалтай харьцуулахад илүү бага зуур анивчдаг.
Керамик тормозны шүрээнүүд илүү их хугацаагаар үлдэх үү?
Керамик тормозны шүрээ нь тэсвэрт чанар сайтай материал болон янз бүрийн нөхцөлд тогтвортой ажиллах чадвараараа урт насажихыг мэдэгдэж байдаг.
Гарчиг
- Керамик тормозны колодкууд дуу чимээг хэрхэн бууруулдаг вэ: Материалын шинжлэх ухаан болон хэлбэлзлийг багасгах зарчим
- Керамик тормозны бэхнүүд хэрхэн тоосыг бууруулдаг вэ: элэгдлийн химийн урвал болон жижиг хэсгийн хяналт
- Ширэмэн тормозын падын бодит ажиллагаа: Дулааны тогтвортой байдал ба зохистой байдал
- Керамик ба Бусад Тормозны Падны Төрлүүд: Үнэмлэхүй Тоос ба Дууны Харьцуулалт