לוח התופי הוא רכיב שעובד יחד עם דיסק הבלמים. הוא יוצר ישירות חיכוך על ידי התיישנותו במהלך העצירה, מומר את האנרגיה הקינטית של הרכב לחום במערכות בלמים מסוג דיסק.
הבנייה של נעילות בรก לבUSES כבדים לוקחת בחשבון שהבRAKEs האלה יצטרכו להתמודד עם איגודים גדולים וכן עם עצירת מהיר במהירות גבוהה. חומרי סמי-מתכת כבדים וחומר אורגני עוזרים להם להצליח אפילו כשעוסקים בשפשוף קיצוני וחום. התצורה שלהם היא כך שהשכלה מתפזרת בצורה הכי אחידה שאפשר על פני השטחים, מה שמגדיל את חיי השירות. חלקים אלה הם חיוניים לעצירה נכונה ובטוחה של מכונות בנייה כבדות, טרקטורים ואוטובוסים.
בעיה נפוצה
איך אני יודע מתי להחליף דיסקים?
סימנים כוללים קול שרקון בזמן התעצום, מרחקי עצירה ארוכים יותר, והרעדות בדיסק העצירה. בדיקת עובי הדיסק באופן קבוע יכולה גם להצביע על הצורך בהחלפה.
האם לוחות ברק בעלי איכות לקויה יכולים להשפיע על הביצועים של הבלמים?
כן, לוחות ברק בעלי איכות לקויה עשויים להיות עם חיכוך לא סדיר, להישחק במהירות ולפעמים לא מספקים כוח עצירה מספיק, מה שיוצר סיכון לבטיחות במהלך הנהיגה.
איך להתקין לוחות תופים?
ראשית, השמיעו את הרכב, הסירו את הגלגל, והפרקו את המנעל התופים. שרו את הלוחות הישנים, נקפו את המרכיבים, התקינו את הלוחות החדשים, חזרו להרכיב את המנעל, ואז בדקו את התופים.
החלתי את לוחות התופים הישנים שלי עם אלה, וזה כמו ניסיון נהיגה חדש לגמרי. ההתנגדות לחום מרשימה, ולא היו לי כל בעיות עם אובדן תופים במהלך עצמות חזקות.
לונה
לוחות הברק האלה באיכות מצוינת. הם מתאימים בצורה מושלמת לדיסקים שלי, מה שמבטיח מגע וביצוע אופטימליים של הבלמים. גם חיי שירות ארוכים גורמים להם להיות בחירה כלכלית.