הפרצופים בשימוש במערכות תורמוס רקוד-סוג. הם מתפשטים כדי להתחבר לקיר הפנימי של הרקוד התורם בעת התעכב, יוצרים חיכוך כדי לעצור את הרכב, ומצויים בדרך כלל ברכבים ישנים ומשאיות.
הנחיות על בטיחות הקשורה לרגלי תופים מפרטות את תהליכיי ההחזקה והבדיקה המבוצעים באופן קבוע. בכל זמן נתון, יש להפעיל את אמצעי הבטיחות הנדרשים. תמיד התאימו לתכנית החזקת הרכב שהייתה מסומנת על ידי ידית הרכבים של יצרן הרכב בדיקת הריסוק של רגלי תופים. במהלך החלפת רגלי התופים, תמיד ודאו כי חלקים איכותיים ועומדים בסטנדרטים הבטיחותיים הובאו לשימוש. ציינו התקנה נכונה שתכלול את הגדרת הפער הנכונה בין הרגל לבוּל, מה שדרוש כדי להתאים בצורה נכונה. משתמשים לא ישתמשו ברכב עם רגלי תופים שנחשו עבור נהיגה מכיוון שזה מפריע להיבט האפקטיביות בזמן עצירה וגורם להאיום על הבטיחות. לכל סימן נוסף של עצירת חריג, יש לבדוק את מערכת הבלמים מיד.
בדוק את עובי החומר המתנגש על תחתוני הברק. אם הוא מתחת למינימום המומלץ (הכללי בין 2-3 מ"מ), או אם יש סימנים למתח לא אחיד, הם זקוקים להחלפה.
האם ניתן להתאים תחתוני ברק?
חלק ממערכות תחתוני הברק מאפשרות התאמת כדי להשלים את המתח. זה נעשה בדרך כלל על ידי התאמת הקישור של הבלמים או באמצעות מנגנונים אוטומטיים של התאמת בתוך מערכת הבלמים.