Đĩa phanh là một bộ phận quan trọng góp trực tiếp vào hệ thống an toàn chủ động của xe. Hiệu suất của nó được đặc trưng bởi các yếu tố như hệ số ma sát, tốc độ tản nhiệt và khả năng chống biến dạng do nhiệt. Các vật liệu phổ biến bao gồm gang xám graphite dạng tấm, mang lại tính chất giảm chấn tốt và khả năng dẫn nhiệt cao. Đối với các ứng dụng chịu tải nặng, chẳng hạn như trên xe hiệu suất cao hoặc xe tải lớn, người ta sử dụng các hợp kim chứa crom, molypden hoặc vanadi để tăng cường độ bền và hiệu suất ở nhiệt độ cao. Thiết kế đĩa phanh thông gió gần như phổ biến cho cầu trước, sử dụng các cánh tản nhiệt bên trong để hút không khí đi qua tâm đĩa, làm mát hiệu quả. Trong một số ứng dụng cao cấp, đĩa phanh composite bao gồm vòng ma sát bằng gang được gắn vào phần trung tâm bằng nhôm được sử dụng nhằm giảm khối lượng treo và cải thiện phản ứng xử lý lái. Một tình huống thực tế là các xe dùng để kéo rơ-moóc hoặc xe moóc, khi trọng lượng bổ sung làm tăng đáng kể quãng đường phanh và lượng nhiệt sinh ra; việc nâng cấp lên đĩa phanh hiệu suất cao loại thông gió hoặc có rãnh có thể cung cấp dung lượng nhiệt cần thiết để vận hành an toàn hơn. Ngoài ra, quy trình chạy rà ban đầu đối với đĩa phanh mới rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất lâu dài và ngăn ngừa tiếng ồn. Quy trình này bao gồm một loạt thao tác giảm tốc độ vừa phải để cho phép lớp vật liệu má phanh truyền đều lên bề mặt đĩa. Chúng tôi cung cấp danh mục đa dạng các loại đĩa phanh được thiết kế để đảm bảo độ tin cậy trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau. Để biết giá cả chính xác, thông tin tương thích và thảo luận về các tùy chỉnh tiềm năng, vui lòng liên hệ trung tâm dịch vụ khách hàng của chúng tôi, nơi các chuyên viên sẵn sàng hỗ trợ bạn đưa ra quyết định sáng suốt.