Автомашины кондиционерийн шланг яагаад тээврийн хөргөлтийн системд чухал вэ?

Автомашины кондиционерийн шлангууд хөлдөөгчийг хэрхэн үр ашигтай тээвэрлэдэг вэ?

Хөргөлтийн циклээр хөлдөөгчийг дамжуулахад кондиционерийн шлангууд ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?

Машинд хөргөлтийн шлангууд нь хөргөгчийн хувьд цусны судас шиг үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд HVAC процессын дөрвөн үндсэн алхамд түүнийг нүүлгэн шилжүүлдэг: эхлээд шахагдал, дараа нь конденсацлалт, дараагаар тэлэлт, эцэст нь ууршилт болно. Эдгээр бат бөх резинэн хоолойнууд нь бүх зүйлийг сайтар таглаад барьж байдаг тул хөргөгч нь системийн уурийн хэсэг нэвтэрч өнгөрөхдөө дулааныг нь авч, дараа нь конденсатын хэсэгт тэр дулааныг нь гадагшлуулдэг. SAE International-ийн 2023 онд хийсэн сүүлийн судалгаа нь мөн юу харуулсан бэ гэвэл эдгээр шлангууд сайн таглагдаж байвал хөргөлтийн систем нь дунджаар 22%-иар илүү үр ашигтай ажилладаг байжээ. Энэ нь машинд суурилагдсан хөргөлтийн системд энергийн алдагдлыг хамгийн бага болгохын тулд сайн таглах хэр чухал болохыг дахин нотолж байна.

Үндсэн хэсгүүдтэй нэгдэх: Шахуурга, Конденсатор, Иж бүрэн ууршуулагч

Өндөр даралтын шлангууд нь компрессороос конденсатор хүртэлх хэт халсан хөргөгч хийг зөөнө, энд дээд нь шингэн болон хувирдаг. Энэ хувиралын дараа доод даралтын шугамууд нь дахин ажиллана, хөргөгдсөн шингэнийг тэлэлтийн вентилийг дайран нэвт эвапораторын нэгж рүү аваачна. Энэ бүх систем зөв ажиллахын тулд шлангуудыг маш бат бөх материалуудаар хийх шаардлагатай. Материалууд нь хоорондоо холбох цэгт ямар нэгэн эвдрэл үүсгэхгүйн тулд хэвийн температураас хэт их хэлбэлзэх (минус 40 хэмээс эхлээд 300 хэмийн Фаренгейт хүртэл) температурын хязгаарыг даах чадвартай байх ёстой. Түүнчлэн, тогтмол хэлбэлзэлд тэсвэртэй байх ёстой.

Температурыг зохицуулах ба дулаан солилцох үед даралтын бүрэн байдал нь сайн байх нь чухал

Өнөөгийн кондиционерийн гуурсыг олон давхаргаар хийсэн бөгөөд дотор талд нь нитрил каучук, бат бөхжүүлэх зүйл болгон зэвэрдэггүй гангаар бүрхсэн байдаг. Энэ төрлийн загвар нь систем дэх даралтын их хэлбэлзээнийг тэвчихэд тусалдаг байна. Энэ нь доод талын 25 psi-аас эхлээд дээд талын 250 psi хүртэлх хэлбэлзэл юм. 2023 онд Эрчим хүчний яамнаас хийсэн судалгаанд сонирхолтой нэг зүйл тогтоогдсон байна. Тэдгээрийн термал цикл процессыг дуусгасны дараа, энэ нь жинхэнэ хэрэглээний жилүүдийг төсөөлөн бодитой хийсэн үр дүнгээр шилдэг чанарын гуурсууд анхны тэсэн зогсох боломжийн 98% хүртэл хадгалж байжээ. Энэ нь 100 мянган миль замын хэрэглээний элэгдлийг төсөөлөн хийсэн хэмжилтэнд ч гуурсууд хуучин шиг л дулааныг үр дүнтэй шилжүүлэх чадвартай байна гэсэн үг. Энэ нь температурын байнгын хэлбэлзэл бүхий бодит амьдралын ажиллагаанд маш чухал ач холбогдолтой юм.

Хүчин чадлын урсгалыг тогтвортой байлгах, кабины амьсгалын дулааны комфортыг итгэлтэй хөргөлтийн урсгалын дагуу хангах

Хуучирсан шлангнаас ч бага хэмжээний урсгал нь SAE International-ийн 2024 оны цаг агаар зохицуулах тайлангийн мэдээлснээр зургаан сарын дотор хөргөлтийн чадлыг 15–30%-иар бууруулж болно. Чанартай шлангууд нь хөргөгчийн зориулалтын урсгалыг хадгалж, шүүгч нь тогтвортойгоор 40–50°F температуртай агаар үйлдвэрлэхэд тусалдаг—эдгээр нь тээврийн хэрэгслийн ихэнх загваруудад зориулсан журам юм.

Автомашины кондиционерийн шлангийн төрлүүд болон тэдгээрийн систем тус бүрийн үүрэг

Өндөр даралтат (шахах) шланг болон компрессор-конденсатор хоорондын шилжүүлэгт гүйцэтгэх чухал үүрэг

Өндөр даралтын хоолой нь компрессор болон конденсаторын хооронд хөргөгчийг зөөх үүрэгтэй бөгөөд 400 psi хүртэлх даралтыг даах чадамжтай байдаг. Эдгээр хоолойнууд нь хэт халуун болон даралт ихтэй нөхцөлд ажиллах үед цохигдохоос сэргийлэхийн тулд олон давхар нейлон эсвэл синтетик каучук, мөн төмөр утас агуулсан байдаг. Эдгээр хоолойнууд гэмтэх үед системд хүнд нөлөө үзүүлж болно. Компрессорууд ихэвчлэн бүрэн цочролдоно. Энэ нь ирээдүйд өндөр зардал үүсгэх болно. Салбарын сүүлийн өгөгдлүүдийн дагуу эдгээр асуудлыг засахад ихэвчлэн орчим $800-аас $1,200 хүртэл зарцуулагддаг бөгөөд энэ нь байршил болон тоног төхөөрөмжөөс хамаарна.

Компрессор руу хөргөгчийг буцааж авахын тулд доод даралт (сас) хоолойг ашигладаг

Бага даралттай шахалтын хоолойд хийн хөргөгч (25–40 PSI) компрессор руу буцаж ирдэг бөгөөд хөлдөөгч циклийг бүрдүүлдэг. Тэдгээрийн гофрированны дизайн нь термостатын ажиллагааг хангаж, соронзон хоолойн бүрхүүлийг хадгалж байдаг. SAE-ийн 2022 оны судалгаагаар сайн засварласан шахалтын хоолой нь хуучин хоолойтой харьцуулахад системийн үр ашгийг 12–18%-иар нэмэгдүүлдэг.

Шингэн шугам: Шингэн хөргөгчийг нэвчүүлэгч рүү үр ашигтайгаар хүргэж байна

Шингэн шугам нь конденсатороос нэвчүүлэгч рүү хөргөгчийг хурдан хүргэхийн тулд жижиг хэмжээтэй (5–8 мм) байдаг. Алюминийн эсвэл барьер дэвсэн композит материалаас хийгдсэн эдгээр хоолойнууд нь хийн нарийхад түр зуур өргөсөхөөс сэргийлж, хөргөх чадлыг хадгалж байдаг. Дулааны зураг авах үед жижиг хэмжээтэй шугам нь хөргөх циклийн хугацааг 34%-иар нэмэгдүүлдэг.

Материалын дизайн ялгаатай: Баталгаатай ашиглалт болон ажиллагааны төлөө шинтетик холимог буюу гуар

Орчин үеийн кондиционерийн хоолойд стандарт хэрэглээнд хлорбутел резин ашигладаг бөгөөд өндөр ашиглалтын чадвар бүхий тээврийн хэрэгслүүдэд термопластик эластиомер (TPE) ашигладаг. TPE холимог нь озон хортой бүтээгдэхүүний хувьд илүү сайн эсэргүүцэл үзүүлдэг - Автомашины шингэний консорциум (2023) хийсэн хурдасгасан насжилтын туршилтанд өөрөөсөө 3 дахин илүү урт насыг харуулж байна - мөн өргөн температурын хүрээнд уян хатан байдал нь хадгалагдаж байна.

Автомашины кондиционерийн хоолой эвдэрснээс салхийг хөргөх ажиллагаанд үзүүлэх нөлөө

Эвдрэлийн ерөнхий шинж тэмдгүүдийг тогтоох: Нэвчилт, Шуугиан, Моторын тосны үлдэгдэл

Хоолой нь кондиционерын системийн эвдрэлийн 27%-ийг эзэлдэг (SAE 2024) бөгөөд ихэвчлэн тослог хурдамжийн холболтын хэсэгт илэрдэг. Ажиллаж байх үед шуугиан гарах нь хэвлийн хэсгээр хүйтний шингэн нэвчснийг харуулж байна, харин ногоон өнгө өөрчлөгдөх нь молекулын задралыг илтгэнэ. Эдгээр асуудал нь ихэвчлэн улиралын температурын өөрчлөлт үед гардаг бөгөөд резинэн хэсгүүдийг дахин дахин тэлэх, агших замаар хүнд нөхцөлд оруулдаг.

Системийн үр ашиг ба Орчин үеийн дагуулалтын чадварыг алдалтаас хамаарах хүчилтөрөгчийн нөлөө

Хоолой эвдэрсэн тохиолдолд сард дунджаар 0.5 фунт хүртэлх хүчилтөрөгчийг алдаж болох бөгөөд өнгөрсөн жилийн EPA-гийн мэдээллээр хөргөлтийн чадварыг 30-40 хувь хүртэл бууруулдаг. Орчин үеийн хөргөлтийн системүүдийн ажиллагааны арга нь даралтын тэнцвэрийг зохих байдлаар барьж чадахын тулд хүчилтөрөгчийн зөв хэмжээг шаарддаг. Өнөөдөр R-1234yf системүүдийн хувьд зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс илүү алдалт байх нь хатуу дүрэмтэй болсон. Эдгээр дүрмийн дагуу жилд 0.05 унцийн дээд алдалтыг хэт их гэж үзнэ. Хэрэв хэн нэгэн эдгээр дүрмийг зөв дагаж чадаагүй тохиолдолд Калифорнийн агаарын нөөцийн хорооны 2024 оны удирдамжийн дагуу тээврийн хэрэгслийн хувьд дөрөв мянга таван зуун ам.долларын торгууль ногдуулж болзошгүй юм. Энэ нь одоо үед автомашины кондиционерийн системтэй ажиллаж буй хүснэгтэд маш чухал асуудал юм.

Эвдэрсэн хоолойн урт хугацааны эрсдэл: Шахуургын гэмтэл ба Системийн бүрэн гэмтэл

Урт хоолой элэгдэж хордуулах нь чийг оруулж, шахуургын дээжинд хорт хүчил үүсгэдэг. Энэ хурдан эвдрэл нь тохиолдолд 38% -д бүх системийг шинээр орлуулахад хүргэдэг (SAE 2024).

Худалдан авсны дараах хоолойг үнэлэх: Зардал, Чанар, Урт хугацааны найдвартай байдал нь тэнцвэртэй байх

OEM-ийн хоолой термийн циклд 72% илүү урт амьдардаг. Худалдан авсны дараах сонголтууд нь анхны үнээрээ 30–60% бага боловч урдчилан сэргийлэх хөрөнгө оруулалтын 68% -д хариуцлагатай байдаг (ACA 2024). Бат бөх чанарыг эрмэлздэг худалдан авагчид SAE J2064-т оролцсон гэрээний хүчтэй давхаргатай хоолойг сонгож, дахин засварлах ажлаас сэргийлэх ёстой.

AC шлангийн бат бөх чанар ба шинэ хөргөгчдийн химийн нийцэлт

Температурын өөрчлөлт, хэлбэлзэл, моторын араа дэх төгсгөл хүртэлх температурыг даах чадвар

Хөргөлтийн шлангууд нь моторын араа дэх температурын хүчтэй нөхцөлд ажилладаг бөгөөд энэ температур 250 Фаренгейт (121 Цельсий) хүрч болно. Мөн тэдгээрийг өдөр тутмын явцад мотор ажиллах ба зогсох үед халах, хөрөх температурын циклд оруулдаг. Өмнөх жил HVAC Systems Journal сэтгүүлд хэвлэгдсэн судалгаагаар шинээр зохион бүтээсэн олон давхаргатай шлангууд нь хуучин нэг давхаргатай шлангуудтай харьцуулахад элэгдлийг 43 хувь бууруулж чаддаг. Хамгийн сайн шлангууд нь минус 40-с эхлээд 212 Фаренгейт хүртэлх температурт ч хатуу байдалтай хадгалж чаддаг чанартай синтетик каучук ашигладаг. Энэ нь хүйтэн өвөлд трещин үүсэхийг урьдчилан сэргийлж, зуны халуун улиралд хэт зөөлөрч болохгүйгээр барьж тогтоож өгдөг.

R-134a, R-1234yf, болон ирээдүйн үеийн орчин тойронд нөлөөгүй хөргөгчдийн нийцэлт

R-1234yf шиг шинэ хөргөгч нь R-134a-аас 20% өндөр даралтанд ажилладаг тул дотор талын нөөцлөг шугамыг сайжруулах шаардлагатай болгодог. SAE J2842-р гэрчилгээ авсан материал нь гидрофторкарбон дээр суурилсан хөргөгчийн шингэнд өртсөн үед хавагнахыг эсэргүүцдэг бөгөөд 37% нь ашиггүйгээр алдагдаж буй дулааны алдлыг бууруулдаг жижиг газруудыг урьдчилан сэргийлнэ.

Материалын чанар нь кондиционерын системийн нийт амьдралын хугацаа болон үр ашгийг хэрхэн нөлөөлөх вэ?

Бодит нөхцөлд хийсэн шалгалтаар HNBR шугам бүхий тоноглол нь стандарт EPDM системээс ойролцоогоор 65% илүү хугацаагаар үргэлжилдэгийг харуулжээ. Учир нь эдгээр нь озонтой харилцан үйлчлэх болон химийн задралаас илүү сайн тэсвэрлэдэг. Мөн өндөр чанарын материалын нөлөө ч гэсэн том ялгаа гардаг бөгөөд энэ нь жилд дунджаар 0.25 фунт хүртэл хөргөгчийн алдлыг бууруулдаг. Энэ нь EPA-ийн хэсэг 608-ын дагуу дэглэмтэй байхад маш чухал ач холбогдолтой. Түүнчлэн тээврийн хэрэгсэл нь ажиллагааны амьдралын хугацаанд анхны хөргөх чадварын 90% -иас дээш хэвээр хадгалж чаддаг.

Автомашины кондиционерийн хоолойн шалгалт ба засварын ажлын стандарт арга зүй

Автомашины кондиционерийн хоолойд тогтмол анхаарал тавьснаар хөргөлтийн шингэнтэй тогтвортой урсгалыг хангаж, системийн урт хугацааны ажиллагааг хадгалж болно. Бүтцийн засварын төлөвлөгөөг мөрдөх нь жолоочдод хөргөлтийн системтэй холбоотой 53% засварын зардлаас (SAE International 2023) сэргийлж, кабины дулааны комфортжилтыг хадгалах боломжийг олгодог.

Трещин, хавагдал, холболтын элэгдлийг илрүүлэхийн тулд үнэн зөв шалгалтын аргууд

Сар бүр үзлэг хийх нь онцгой чухал бөгөөд, эд ангийн гадаргуу дээрх трещин, зүсэлт, тосны толбоныг илрүүлэх боломжийг олгодог. Эдгээр нь ихэвчлэн хаалганы доорх боломжит дутуу холболтоос үүдэлтэй байдаг. Зун гэж хариуцаж буй үед автомашины хэсгийн дэлгүүрүүдэд зарж буй УВ бохирдуулагч багийг авч үзээрэй. Эдгээр нь бидний хараагаар илрүүлж чаддаггүй жижиг трещинуудыг илрүүлэхэд тусалдаг. Холбоос цав бэхэлгээний тухай ч мартаж болохгүй. 6 сая тутамд шалгаж байх хэрэгтэй. Холболтын сулрал нь механикчдын хэлж буйгээр цахилгаан хөргөгчийн ихэнх эвдрэлийг үүсгэдэг боловч засварын талаар ярилцаж буй үед хэн ч нарийвчилсан хувийг дурддаггүй.

Оптималь шлангны ажиллагаа болон системийн найдвартай ажиллагааны урьдчилан сэргийлэх засварын хуваарь

Улиралын дагуу засварын дэглэмийг баримтла:

• Хавар: Шүргэлтийн эрчим ихсэхээс өмнө даралтын туршилт хийх
• Намар: Зуны идэвхитэй ашиглах үед шлангны гадаргуугаас бохирдлыг цэвэрлэх
• Хоёр жил тутам: Залуу холболтын хэсэгт орлуулах O-хүрээ болон сэлгүүрийг солих

Хуучин резинэн хольцын хувьд нэвтрэх чадварын асуудлыг зогсоохын тулд R-1234yf хөргөгчийг ашигладаг тээврийн хэрэгсэл нь жилд нэг удаа хамгаалалтын хоолойнуудыг үнэлэх шаардлагатай байдаг.

Хоолойн зохион байгуулалтыг комплекс тээврийн хэрэгсэл хөргөх системийн техникийн үйлчилгээнд нэвтрүүлэх

Радиаторын угаалга болон шингэн солих үед АС хоолойнуудыг шалгах нь ихэвчлэн ижил асуудлуудыг илрүүлдэг тул энэ нь утгатай байдаг, жишээ нь корроз болсон бэхэлгээний тавцангууд. Сүүлийн 2023 оны судалгаа нь дулааны зураг байдлаар юм харуулж байв. Техникчид хоолойн шалгалтыг компрессорын диагностикастай хослуулан хийсэн тохиолдолд системийн хөргөх хугацаа тусад нь хийсэн хандлагатай харьцуулахад 28% урт байдаг байна. Их үйлчилгээний үед хоолойг солих болон үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн химийн эсэргүүцэлтэй хоолойг ашиглах ёстой. Энэ жижиг дэлгэрэнгүй мэдээж та нарыг асуудлаас хамгаална.

Түгээмэл асуулт

Автомашины кондиционерийн хоолойн үндсэн үүрэг юу вэ?

Автомашины кондиционерийн гуурсын ажил нь хөргөлтийн циклээр хөргөгчийг тээвэрлэх, температурыг зохицуулах үед даралтын бүрэн байдалд хяналт тавих, мөн тогтмол агаарын урсгал болон кабины дулааны тайвшруулахад оршино.

Автомашины кондиционерын гуурсыг ямар материал ашигладаг вэ?

Орчин үеийн кондиционерын гуурс нь ихэвчлэн хлорбутел каучук эсвэл термопластик эластиомер (TPE) ашигладаг бөгөөд ихэвчлэн нитрил каучукийн дотор гадаргуу, эрдэнэсийн утас оос хийгдсэн бэхэлгээтэй байдаг.

Миний кондиционерын гуурс гэмтсэн үед яаж мэдэх вэ?

Кондиционерын гуурс гэмтсний шинж тэмдэг нь дуусгавар, шуугиан, тосны үлдэгдэл, өнгөний өөрчлөлт юм. Сар тутам үзлэг хийснээр эдгээр асуудлыг цаг тухайд нь илрүүлэх боломжтой.

Машин дээрх кондиционерын гуурсыг хэзээ хийх ёстой вэ?

Хаврын даралтын туршилт, өвөл болон намрын цэвэрлэгээ, O-хүрэм болон сэлбэг хэсгүүдийг хагас жил тутамд солих зэрэг улирлын үеийн техникийн үйлчилгээний дагуу ажиллаарай.

Кондиционерын гуурс гэмжсэн тохиолдолд юу болох вэ?

Гуурс гэмжснээр хөргөх чадвар буурч, орчин үеийн шаардлага хангахгүй болох, компрессор зэрэг системийн хэсэгт хор хөнөөл учруулах магадлалтай.