Цөөн нөсөөт тормозны цав хэсэг өдөр тутмын тээврийн хэрэглээнд ямар давуу талтай вэ?

Бага нүхтэй тормозын бээлий хэрхэн ажилладаг вэ? Ямар шинж чанараар онцлогтой вэ?

Точном бага нүхтэй тормозын бээлий гэж юу вэ?

Ховор хэмжээний нүхтэй тормоз цавичгийг тормозыг дарах үед ялгарах бөөмсийг багасгах зорилготой онцгой үрэлтийн материалыг ашиглан хийдэг. Ихэнхдээ хагас металл цавичгийн хувьд 30-65 хувь нь металлын ширхэг байдаг бөгөөд эдгээр металлууд элэгдэж, дугуй дээр харагдах нүх үлдээдэг. Шинээр гарсан бага нүхтэй сонголтууд нь ихэнх металлыг цэрамик хольц эсвэл илүү чанартай эрүүл мэндийн бодисоор солих боломжийг олгодог. Энэ нь жолоочдод хот дотор жолоо явах үед дугуйг нь хэдий чинээ цэвэр байлгахыг хүсдэг бол 70 хувь нь илүү цэвэр байх боломжийг олгодог бөгөөд тогтоож болох чанарыг алдагдуулдаггүй.

Тормоз цавичгийн найрлага ба тэдгээрийн онцлог

Тормоз цавичгийн ажиллагаа нь дөрвөн үндсэн материалын төрлөөс хамаардаг:

Зэсийн цөлмөг оруулсан шамотын ширхэгүүд нь их хэмжээний хаягдал үлдээхгүйгээр дулааныг үр ашигтай тархаадаг тул шамотын найрлагууд нь бага нөхөртэй ангилалд давамгайлж байна.

Шамотын тормозны хуруу ба бага хэмжээний нөхөр

Шамотын тормозны хуруунууд нь даралт үйлчлэх үед хоорондоо наалдах чанартай нягт бүтээгдсэн материалуудаас болж үр дүнтэй ажилладаг бөгөөд үрэлтийн үед задрахгүй байдаг. Эдгээр хуруунуудын онцгой давхаржилт нь өмнөх үеийн хагас металл хуруунуудтай харьцулахад металл хоорондын шүргэлтийг 40-60 хувь бууруулдаг тул агаарт түүхий хэмжээ нь хэмнэгддэг. Туршилтаар шамотын хуруугаар 1000 удаа тормозлож 0.2 грамм хаягдал үүсгэсэн бол ердийн органик хуруунууд нь түүнээс бараг хоёр дахин их хаягдал гаргадаг. Машиныг цэвэр байлгахыг хүсдэг хамт нь найдвартай тормозны хүчийг хүсдэг хүмүүст энэ төрлийн инженерчлэл маш сайн үр дүнгийн тулгуур цэг болдог.

Тормозын тоосны өдөр тутмын жолоо ашиглах болон машин засварлахад үзүүлэх нөлөө

Тормозын тоос яагаад асуудал болдог вэ (ба хэрхэн цөөн тоослог хэсгүүд үүнийг засдаг вэ)

Зөөлөн дугуй болон суспеншны хэсгүүдэд тормозын нүхтэй холбогдсон хуйх элбэг болох нь аяндаа ихсэж, хуучин автомашины зах зээл дээрх үнэлгээг бууруулдаг. Гэвч илүү том асуудал бол эдгээр жижиг хэсгүүд агаарын бидний амьсгалах агаарт ороход юу болдог вэ? ЕIT Urban Mobility-гийн 2025 оны судалгаагаар хотын нутаг дэвсгэрт байгаа PM2.5 бохирдлын 16-аас 55 хувь нь ердийн тормозын цөлөөнд хамаарна. Эдгээр нарийн ширхэгүүд нь уушиг, амьсгалын замын ажиллагаанд хорт нөлөө үзүүлдэг. Шинэ хуванцар багатай тормозын цөлөө нь онцгой үрэлтийн нэгдлүүдийг агуулж байгаа бөгөөд энгийн жолооны нөхцөл байдалд хортой ширхэг үүсгэдэггүй юм. Сонирхолтой нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд тэдгээрийн регенерацийн тормозын технологи нь түүхэн тээврийн хэрэгслээс ойролцоогоор 83% бага тормозын хуйх гаргадаг. Энэ нь хотын орчинд амьдардаг, тээврийн нягтшил нь байнгын асуудал болж буй хүмүүст агаарыг илүү цэвэр байлгахыг хүсдэг.

Тормозын цөлөөний төрлөөр тормозын хуйхны үйлдвэрлэл

Цагаан төмрийн бээлдэг нь хэдэн зуун удаа тормозлож байхад төмрийн нэгдлүүд исэлдэж байгаа тул дунджаар 2-4 грамм тормозны хөрс үүсгэдэг. Цагаан төмрийн хагас төрлийн бээлдэг нь энэ хөрсийг 30-40%-иар бууруулдаг ч цахиурын тормоз илүү сайн үр дүнтэй байдаг. Цахиурын дискэнд зэсний ширхэг, шороо холиход үүнийг харахад 90%-иар бага хөрс үүсдэг. Цахиурын онцлог нь жижиг хэсгүүд нь дугуйн хүрээнд наалдахгүй тул тормоз ашиглсны дараа цэвэрлэх ажил хэмнэгддэг. Ихэнх автомашины эзэд энэ болгосон үргэлжийн үйлчилгээний зардлыг багасгах нь маш чухал гэж үздэг.

Тормозны хөрс болон түүний бээлдэг дээрх дөлгөртэй холбоотой

Элэгдлийн хэмжээ нь керамик төрлийн хувилбаруудаас 25–40% байх өндөр нүхтэй хавтангуудын хувьд ихэвчлэн 25–40% хурдан байдаг. Хавтанд байгаа материал тус бүрийн миллиметр бүр дунджаар 150 грамм нүх үүсгэдэг. Нүхгүй нэгдлүүд нь үрэлтийн тогтвортой гадаргууг бий болгож, 30,000–40,000 миль байдаг хэвийн хавтангуудтай харьцуулахад эдэлгээний хугацааг 50,000–70,000 миль хүртэл нэмэгдүүлдэг. Энэ нь SAE-ийн элэгдлийн хурдны шинжилгээнд үндэслэл болсон.

Өдөр тутмын жолоочдод зориулсан ажиллагаа болон дотоод ашигтай байдлын давуу талууд

Нүхгүй материал ашигласан өдөр тутмын ашиглах тормозны хавтангийн ажиллагаа

2023 оны Барилтын аюулгүй байдлын зөвлөлийн мэдээнээс үзэхэд хуучин хагас металл барилтын хэлтэстэй харьцулахад бага нүхтэй барилтын хэлтэс нь 60-оос 80 хувь хүртэлх нөхөн бууруулдаг. Шинэ композит материалын барилтын хэлтэс нь энгийн жолооны нөхцөлд зогсоох чадвар нь мөн төстэй ажилладаг бөгөөд цагаан дугуйн гадаргуугаа бүрхэгч саарал хар бохирдлыг багасгадаг. Церамик эсвэл NAO нэгдлээр хийсэн хувилбарыг харьцуулахад үйлдвэрлэсэн барилтын хэлтэстэй ойролцоо үзүүлэлттэй байдаг. Хамааралгүй туршилтын үр дүнгээс харахад эдгээр солих боломжид хувиар 98.5 хувийн хэмжээнд хүрч байгаа нь ихэнх жолоочид өдөр тутмын амьдралд ялгааг мэдэхгүй байхад хангалттай юм.

Энгийн барилт хийх үйлдэл, чимээ багатай

Церамик композитын хэлбэр дүрсийг багасгах чанар нь бараг чимээгүй ажиллагааг хангана. 2022 оны судалгаа нь Автомашины NVH сэтгүүл бага нөхөртэй бээлийн хөтөгчид 30 миль/цаг хурдтай үед тормозлоход зөвхөн 52 дБ чимээ үүсгэсэн бөгөөд энэ нь хамгийн энгийн хагас металл бээлийн хөтөгчөөс 38% чимээгүй байсан. Энэ нь төмпөгний тавцангийн илүү гладкийн мэдрэмжийг хангаж, машин доторх чимээг багасгадог бөгөөд тогтож хөдөлж буй аялалд тухтай байдаг.

Элэгдэл багатай үрэлтийн материалын улмаас эргэлтийн хөтөгчийн ажиллах хугацаа уртасна

Үрэлтийн материалын ассоциаци (2024) цэрэгийн бээлийн хөтөгчид эргэлтийн хөтөгчийн хэв гадаргуугийн элэгдлийн жинхэнэ шугамыг боловсруулж, эргэлтийн хөтөгчийн гадаргууг илүү гладкийн болгож буйд холбогддог. Энэ бага зэргийн харилцан үйлчлэл нь жолоочдод 75 мянган миль зам туулахдаа тэнхлэг тутамд $180–$340 хэмнэх боломжийг олгодог.

Тогтож хөдөлгөөн дэх ижил нөхцөлд ижил ажиллагаа үзүүлэх

2023 оны Нийслэлийн Трафикийн судалгаагаар хотын доторхи жолооны дундаж температурын муж болох 200–500°F хүрээнд цахиурт үйлдвэрлэсэн тохируулгын үрэлтийн коэффициент нь тогтвортой байдаг (±5%). Энэ нь давтан түрэлт үзүүлсний дараа түрэлтийн чадварыг алдахгүйгээр хадгалах ба органик бэлт болон бусад түрэлтийн бэлтэнд харьцуулахад удаан зогсолттой үед жолоочийн түрэлтийн мэдрэмжийг 22% сайжруулдаг.

Цахиурт Түрэлтийн Бэлт: Тоос багатай, Итгэл Үнэнтэй Ажиллагааны Тэргүүнд Сонгогдох Сонголт

Цахиурт Түрэлтийн Бэлт болон Тоос багасгахаас Гаднах Ашигтай Талууд

Церамик тормозны бэлт нь цахилгааны утас, зэсний бөөмсийг агуулсан церамик эдлэлийн хольцоор жолоочдод тормозны хуйлраас илүү их ашиг олгож байна. Эдгээр бэлт нь чанга дуу чимээгүй тормоз үзүүлэхээс гадна бусад төрлүүдтэй харьцуулахад тэргийг илүү гладкийн шинж чанараар зогсоодог. Материал нь маш нягт бөгөөд удаан хугацаанд роторыг хамгаалж, эд ангиудын үйл ажиллагааны хугацааг уртасгадог. Церамик бэлтийг стандарт бэлтээр солиход тормозны хуйлрал 70 хувь хүртэл буурдаг байна. Хуйлрал багасах нь таны тэрэгний дугуй цэвэр байх боломжийг олгох бөгөөд хотын доторх жолооны үед тогтмол зогсох үед та бүхэнд таалагдах зүйл юм.

Церамик нэгдлүүд металл дээр металл хүрэлцэхийг хэрхэн багасгадаг вэ?

Церамик матрикс нь роторыг шууд гангаар элэгдэлээс хамгаалах үрэлтийн давхаргыг үүсгэдэг. Оруулсан зэсний утаснууд дулаан дамжуулах чадварыг сайжруулж, роторын элэгдлийг хурдасгаж болох дулааны цэгүүдийг урьдчилан сэргийлдэг. Энэ бага зэргийн харилцан үйлчлэл нь роторыг илүү удаан ашиглахад тусалдаг. 30–50% илүү урт энгийн хагас металл хавтангуудтай хослуулснаас.

Хотын жолооны үед дулааны тогтвортой байдал, гүйхэд эсэргүүцэх чадвар

Ширэмэн тормозны хавтан нь температурыг доорх хэмжээнд хүртэл глязурлэхээс сэргийлдэг 650°F (343°C) урт хугацааны зогсож-явалтын үед ч үрэлтийг нь тогтмол байлгаж чаддаг. Энэхүү гүйхэд эсэргүүцэх чадвар нь түгжрэлттэй хотын замд давтан тормозлох үед үүсэх дулааныг тэсэн ядан ажиллахад тохиромжтой болгодог.

Маргаантай асуудал: Ширэмэн хавтангууд хэт эмзэг жолоочдод хэт зөөлэн үү?

Цаасан хэмжүүртэй тормозын бэлт бүхий хүмүүс тормозны хүчийг сайн биш гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед энэ төрлийн тормозын бэлт нь ихэнх хэрэглэгчдийн хувьд тогтвортой ажиллах бөгөөд тормозны хүчийг сайжруулж, илүү урт нас хүртэл ажилладаг боловсролтой болсон. Хэрэв хүн бүрэн ачаа зөөх эсвэл уулын замаар жолоодох үед машины хөдөлгүүр хэт хална гэвэл цагаан металлтай тормозын бэлт нь илүү сайн ажилладаг. Гэсэн хэдий ч ихэнх жирийн жолоочид цаасан тормозын бэлтийг илүү сайн гэж үздэг. Энэ нь дугуйг хэт их бохирдуулахгүй, хөдөлгөөнтэй байх үедээ чимээгүй байдаг бөгөөд урт хугацаанд мөнгө хэмнэдэг учраас бусад төрлийн тормозын бэлтэнд харьцуулахад илүү сайн юм.

Урт хугацааны үр ашгийг мөнгөн хэмнэлтээр үнэлэх боломж болон засварын давуу тал

Дугуйг цэвэрлэх давтамжийг багасгах болон холбогдох зардлыг хэмнэх

Хагас металл хэмжээнийээс харьцулахад 90%-иар бага нүхтэй тормозны хуруагууд нь нүхний хурдатгалыг 90%-иар багасгана (Автомашины засварын ассоциаци, 2023). Ихэнх жолоочид долоо хоногийн хуванцар цэвэрлэлтээ сарын дараа хийх болон жилдээ дунджаар 4 цаг, 120 ам.долларын цаг болон дэлгэрэнгүй зардлыг хэмнэнэ.

Удаан хэмнэлттэй үед үйлчилгээний зай нэмэгдсэн

Цементэн тормозны хуруагууд нь хагас металл хувилбарыг 50% удаан хэмнэнэ, энгийн нөхцөлд дээд тал нь 70,000 миль (Фрикцийн материалын зөвлөл, 2022) үргэлжилнэ. Энэхүү үргэлжлэх чадвар нь эзэмшилтийн зардлыг бууруулна:

100,000 миль замын дотор жолоочид солих үйл явцыг багасгаснаар 200–500 ам.долларыг хэмнэнэ.

Өдөр тутмын жолоочдод зориулсан тормозны хурууны засвар үйлчилгээ

Бага нүхтэй найрлагууд нь роторын зураас болон коррозийг багасгаж, хялбар ашиглалтад хүргэнэ:

Энэхүү багасгасан техникийн үйлчилгээний ачаалал нь үйлдвэрлэгчийн санал болгосон үйлчилгээний хуваарьтай таарч, тааварлалтыг сайжруулж, урт хугацаанд зардлыг бууруулдаг.

НӨАТ-ын хэсэг

Бага нүхтэй тормозны тавц гэж юу вэ?

Бага нүхтэй тормозны тавцууд нь цэрамик эсвэл чанарын органик бодисууд шиг онцгой үрэлтийн материалыг ашиглан тормозлох үед үүсэх нүхсийг багасгах зориулалттай бөгөөд дугуйг цэвэр байлгана.

Цахиур төрлийн тормозны хавтангийн хэсгүүд нь хуйхрыг хэрхэн багасгадаг вэ?

Цахиур төрлийн тормозны хавтангийн хэсгүүд нь даралтанд нэгдэж бэхжих материалыг ашигладаг бөгөөд энэ нь металлын хөдөлгүүртэй харьцах хүрэлцээг багасгаж, цахиур бус тормозны хавтангийн хэсгүүдээс үүдэлтэйгээр хуйхрыг ихэд багасгадаг.

Цахиур төрлийн тормозны хавтангийн хэсгүүд нь өдөр тутмын жолооны ажилд тохиромжтой юу вэ?

Тийм ээ, цахиур төрлийн тормозны хавтангийн хэсгүүд нь өдөр тутмын жолооны ажилд маш сайн тохиромжтой юм. Учир нь тэдгээр нь найдвартай зогсох чадвартай, чимээгүй, роторын амьдралыг уртасгадаг тул ихэнх жолоочидтой тохиромжтой санхүүгийн хувьд үр ашигтай сонголт юм.

Хуйхрыг багасгасан тормозны хавтангийн хэсгүүд нь хурдан элэгдэж байна уу?

Үгүй ээ, хуйхрыг багасгасан тормозны хавтангийн хэсгүүд, тухайлбал цахиур төрлийн нь нь энгийн хавтангийн хэсгүүдээс ихэвчлэн удаан элэгддэг бөгөөд хэвийн нөхцөлд дунджаар 70,000 миль ашиглах боломжтой.

Хуйхрыг багасгасан тормозны хавтангийн хэсгүүд нь агаарын чанаранд нөлөөлж болох уу?

Тийм ээ, хуйхрыг багасгасан тормозны хавтангийн хэсгүүд нь хорт бөөмсийг бага үүсгэдэг тул агаарын чанарыг сайжруулдаг. Тусгайлан хотын орчинд тормозны хуйхар нь агаарын бохирдолд ихээр нөлөөлдөг тул энэ нь чухал ач холбогдолтой байдаг.