Galaxy 4826 ສາຍຮົ້ອນລົດຍົນມີປະສິດທິພາບແນວໃດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ?

ການເຂົ້າໃຈສະພາບຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບລົມລົດຍົນ

ການກຳນົດຂອບເຂດຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບລົມລົດຍົນ

ລະບົບລົມລົດຍົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເມື່ອພວກມັນເຖິງຂອບເຂດອຸນຫະພູມບາງຢ່າງ, ແລະສ່ວນປະກອບກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເສຍຫາຍຢ່າງໄວວາເມື່ອຈຸດເຫຼົ່ານັ້ນຖືກເກີນ. ການສຶກສາພົບວ່າເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍນອກເກີນ 122 ອົງສາເຊີນ (ປະມານ 50 ອົງສາເຊີນ) ລົດຈະສູນເສຍກຳລັງຄວາມເຢັນລະຫວ່າງ 23 ຫາ 37 ເປີເຊັນບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດປະເພດໃດກໍ່ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຈາກ SAE International ໃນປີ 2021. ທໍ່ລົມເຢັນມັກຈະເປັນບັນຫາຫຼັກໃນກໍລະນີນີ້. ວັດສະດຸຢາງທຳມະດາສາມາດສູນເສຍກຳລັງຂອງມັນເຖິງ 2/3 ຫຼັງຈາກຜ່ານການຮັບຄວາມຮ້ອນປະມານ 500 ຄັ້ງພາຍນອກຂອບເຂດອຸນຫະພູມປົກກະຕິທີ່ເຄື່ອນໄຫວຄື ລະຫວ່າງ -40 ຫາ +257 ອົງສາເຊີນ (ຫຼື -40 ຫາ 125 ອົງສາເຊີນ). ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຍ້ອນວ່າລົດຫຼາຍຄັນໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງໃນປັດຈຸບັນ.

ປັດໃຈຫຼັກທີ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນໃນທໍ່ລົມລົມ

ອົງປະກອບສາມຢ່າງຫຼັກທີ່ກຳນົດການປະຕິບັດງານຂອງທໍ່ໃນສະພາບຄວາມຮ້ອນສຸດຍອດ:

1. ສ່າງສ່ວນປະກອບ : ການອອກແບບຫຼາຍຊັ້ນພ້ອມກັບສິ່ງກີດຂວາງທີ່ສາມາດກົດດັນຄວາມຮ້ອນໄດ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຄົງທົນ
2. ຄວາມດູນຂອງລະບົບ : ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາມາດເພີ່ມຂື້ນເຖິງ 450 psi ໃນຂະນະທີ່ຄອມເພີເຊີ້ມີການເຮັດວຽກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງເພີ່ມເຕີມໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງ
3. ການສ່ຽງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ : ອຸນຫະພູມພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງມັກຈະເກີນ 200°F ໃນການຈາລະຈອນທີ່ຢຸດຢັ້ງແລະເຄື່ອນໄຫວ, ສົ່ງເສີມໃຫ້ວັດສະດຸເສື່ອມໂຊມໄວຂື້ນ

A 2022 ວາລະສານອັດຕະໂນມັດດ້ານວິສະວະກຳສາກົນ ການສຶກສາພົບວ່າທໍ່ທີ່ມີການເສີມແຮງດີຂື້ນສາມາດຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງການປິດຜນ 89% ດີກ່ວ່າຊິ້ນສ່ວນດັ້ງເດີມຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາ 1,000 ຊົ່ວໂມງທີ່ອຸນຫະພູມ 230°F, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງວັດສະດຸຂັ້ນສູງ.

ບົດບາດຂອງທໍ່ລະບົບຄວບຄຸມອາກາດໃນລົດຍົນ Galaxy 4826 ໃນການຈັດການຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງຄວາມຮ້ອນ

Galaxy 4826 ສາມາດຕ້ານທານຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ ເນື່ອງຈາກລະບົບເສັ້ນລວດສະແຕນເລດທີ່ຖືກຈົດສິດທິບັດ ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການຂະຫຍາຍຕัวແບບຮັດກຸ່ງລົງໄດ້ປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບທໍ່ທົ່ວໄປ. ການທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແທ້ຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ເຖິງ 98%, ແມ້ກະທັ້ງໃນສະພາບທີ່ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງ ລະຫວ່າງອຸນຫະພູມຕຳ່ສຸດທີ່ -22 ອົງສາເຊີນ ແລະ ສູງສຸດເຖິງ 248 ອົງສາເຊີນ. ຄວາມສາມາດແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນຫຼາຍ ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້ອນຈັດເຊັ່ນ: ແດນທ້ອງຖິ່ນຊາຍທະເລໂດຍທີ່ຄວາມຮ້ອນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ. ເມື່ອເບິ່ງໃນເຂດຮ້ອນຊື້ນກໍ່ຕາມ, ຊ່າງເຊິ່ງພົບວ່າຊ່ວງເວລາທີ່ຕ້ອງເຂົ້າຮັບການບຳລຸງຮັກສາສາມາດຍືດໄລຍະໄດ້ຍາວເປັນ 2 ຫາ 3 ເທົ່າຂອງເກົ່າ. ແລະ ນ້ຳສົນໃຈກໍ່ຄື ປະມານ 8 ໃນ 10 ຂອງຜູ້ດຳເນີນງານຝູງຍານລົດ ເວົ້າວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຫັນການເສຍຫຼືຂັດຂ້ອງຂອງລະບົບໄອຍະກົນເຢັນຫຼຸດລົງຫຼາຍ ຕັ້ງແຕ່ມືນໄດ້ປ່ຽນມາໃຊ້ທໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງຄວາມຮ້ອນເປັນພິເສດນີ້.

ສ່ວນປະກອບວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງ Galaxy 4826

ຊັ້ນຍາງທີ່ຖືກເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຊັ້ນສະແຕນເລດໃນ Galaxy 4826

ໂຊฟาດ Galaxy 4826 ມີການສ້າງແບບຊັ້ນຄູ່ ການປະສົມລະຫວ່າງຢາງສັງເຄາະທີ່ເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງກັບໃຈກາງແຜ່ນສະແຕນເລດ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃນການຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງໄວ້ - ຢາງໂປຣໄລ (EPDM) ທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ສານເຄມີ ແລະ ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນແຜ່ນສະແຕນເລດຈະຈຳກັດການຂະຫຍາຍຕົວໃນສະພາບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມດັນ, ສົ່ງເສີມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບໂດຍລວມ.

ວັດສະດຸມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ຢາງທີ່ເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ທໍ່ສະແຕນເລດແນວໃດ

ສູດສໍາລັບຢາງອີທີລີນ-ໂพรພີລີນ-ໄດອີນ (EPDM) ຂອງທໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ສູງເຖິງ 150°C, ດີຂື້ນ 32% ເມື່ອທຽບກັບຢາງໄນໄຕຣລີນພື້ນຖານ. ແຜ່ນສະແຕນເລດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງຄວາມຮ້ອນ, ລົດທາງການຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນໄປຍັງຊິ້ນສ່ວນດ້ານໃນ 41% ເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ເສີມດ້ວຍໄນລອນ (SAE International, 2023), ຮັກສາຄວາມຄົບຖ້ວນຂອງການປິດຜນຶກ ແລະ ການກັ້ນໄວ້ຂອງສານເຢັນໄວ້.

ການວິເຄາະປຽບທຽບກັບວັດສະດຸທໍ່ມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງປະດັບຕົ້ນສະບັບ (OEM)

ຕາມການຄົ້ນພົບໃໝ່ໆໃນວິທະຍາສາດວັດສະດຸປີ 2024, ທໍ່ EPDM ຊັ້ນດຽວທຳມະດາມັກຈະສູນເສຍປະມານ 18 ເປີເຊັນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການດຶງຂອງມັນເມື່ອຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນທີ່ອຸນຫະພູມ 100 ອົງສາເຊນໄຊສ໌ເປັນເວລາປະມານ 500 ຊົ່ວໂມງຕິດຕໍ່ກັນ. ແຕ່ສຳລັບ Galaxy 4826 ນັ້ນສະພາບການກັບແຕກຕ່າງຫຼາຍ. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທໍ່ປະສົມເຫຼົ່ານີ້ເສື່ອມສະພາບພຽງ 6% ໃນເງື່ອນໄຂດຽວກັນເນື່ອງຈາກສ່ວນປະກອບເຫຼັກຊ່ວຍແຜ່ກະຈາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກຄວາມຮ້ອນໄປທົ່ວວັດສະດຸໄດ້ດີກ່ວາທາງເລືອກດັ້ງເດີມ. ເມື່ອເບິ່ງສິ່ງທີ່ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຄົ້ນພົບກ່ຽວກັບການປະສົມລະຫວ່າງໂພລີເມີແລະໂລຫະ, ວິທີການປະສົມນີ້ແທ້ຈິງແລ້ວເພີ່ມຄວາມສະຖຽນລະພາບດ້ານຄວາມຮ້ອນເຖິງ 60% ເມື່ອທຽບກັບແບບທໍ່ມາດຕະຖານ. ຜູ້ຜະລິດກຳລັງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາກຳລັງຊອກຫາວິທີປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຄຸນສົມບັດໃນການປະຕິບັດງານຂອງມັນ.

ຄວາມອົດທົນໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຊ້ຳໆ

ການທົດສອບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ເຮັດໃຫ້ເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ ເຊິ່ງຈຳລອງໄລຍະເວລາ 10 ປີຂອງການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມປະຈຳວັນ (20°C – 120°C) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສົ້ນ:

• Galaxy 4826 ສາມາດຮັກສາຄວາມດັນອາກາດໄດ້ 94% ຂອງຄ່າດັ່ງເດີມ
• ທໍ່ມາດຕະຖານຫຼຸດລົງຕ່ຳກ່ວາຂອບເຂດຄວາມປອດໄພຕໍ່າສຸດພາຍໃນເຈັດປີ
• ບໍ່ພົບຮ່ອງແຕກທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ໃນສ່ວນຕໍ່ເຊື່ອມຂອງທໍ່ກັບໂຮງ

ຄວາມອົດທົນນີ້ເກີດຈາກຊັ້ນເຫຼັກທີ່ຊ່ວຍກັ້ນການຂະຫຍາຍຕัว ແລະ ຫົດໂຕຂອງຢາງ ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການສຶກເສຍດທາງວັດສະດຸໄດ້ຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ

ການຂະຫຍາຍຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມສົມບູນຂອງການປິດສະກົດ, ແລະ ການປ້ອງກັນການຮົ່ວ

ການປະຕິບັດງານຂອງທໍ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ການປິດສະກົດພາຍໃຕ້ການຂະຫຍາຍຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ວິສະວະກຳຄວາມທ້າທາຍ

ເມື່ອທໍ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຮັບຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກ່ວາປະມານ 120 ອົງສາແຟຼນໄຮຕ໌ (ປະມານ 49 ອົງສາເຊີນ) ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກປະມານ 1.2 ເປີເຊັນ ຫາ 3.5 ເປີເຊັນ ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຈາກ MDPI ໃນປີ 2023. ການຂະຫຍາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາບ່ອນທີ່ທໍ່ຕໍ່ເຂົ້າກັບຊິ້ນສ່ວນອື່ນ. ສາຍແອັດລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນຢາງ ແລະ ທໍ່ໂລຫະເລີ່ມອ່ອນລົງຕາມການໃຊ້ງານ, ໂດຍສັງເກດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນທໍ່ຮຸ່ນເກົ່າທີ່ມີຊັ້ນດຽວ. ທໍ່ປະເພດນີ້ສູນເສຍການຍຶດຈັບໄດ້ປະມານ 15% ຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມປົກກະຕິໃນແຕ່ລະມື້. ແລ້ວຫຼັງຈາກນັ້ນເກີດຫຍັງຂຶ້ນ? ສານເຢັນເລີ່ມຮົ່ວໄຫຼອອກເວລາອຸນຫະພູມພາຍນອກສູງຫຼາຍ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ສູນເສຍປະສິດທິພາບ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເສຍຫາຍ.

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ

Galaxy 4826 ປະກອບມີສາມນະວັດຕະກຳຫຼັກເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບການຮົ່ວໄຫຼ:

1. ການສ້າງທໍ່ຫຼາຍຊັ້ນ : ການເສີມໂລຫະສະແຕນເລດຊ່ວຍຈຳກັດການຂະຫຍາຍຕົວແບບຮັດກຸມໃຫ້ໜ້ອຍກ່ວາ 0.8% ຢູ່ທີ່ 200°F (93°C)
2. ໂພລີເມີທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ : ຢາງສັງເຄາະທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຍັງຄົງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດີໃນຂອບອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -40°F ຫາ 275°F (-40°C ຫາ 135°C)
3. ຮູບຊົງຂອງຊິ້ນສ່ວນປິດສະກິດແບບຄອນິກ : ພື້ນຜິວປິດສະກິດທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ປັບຕົວຕາມການຂະຫຍາຍໂຕຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ການສຶກສາກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມໃນປີ 2023 ພົບວ່າ Galaxy 4826 ສາມາດຮັກສາຄວາມຄົບຖ້ວນຂອງການປິດສະກິດໄດ້ 98.7% ຕະຫຼອດ 5,000 ວົງ, ດີກ່ວາທໍ່ OEM ມາດຕະຖານ 52%.

ຈຸດທີ່ມັກຈະເກີດຄວາມບົກຜ່ອງໃນທໍ່ເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນເປັນເວລາດົນ

ການສຳຜັດກັບຄວາມຮ້ອນເປັນເວລາດົນນານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບົກຜ່ອງ 3 ປະເພດຫຼັກດັ້ງນີ້:

• ແຕກແຍກເລັກໆໃນຊັ້ນທໍ່ດ້ານນອກ, ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ 1,200 ຊົ່ວໂມງໃນການດຳເນີນງານທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ
• ຄວາມແຂງຂອງຊິ້ນສ່ວນປິດສະກິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ກັບຄ່າຄວາມແຂງ Shore A ເພີ່ມຂຶ້ນ 22% ຫຼັງຈາກ 90 ວັນທີ່ 185°F (85°C)
• ການກັດກ່ອນຂອງແຜ່ນຄັ້ນໃນຈຸດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງເນື່ອງມາຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າໄປພາຍໃນ

ວິທີທີ່ Galaxy 4826 ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງອຸນຫະພູມ

ດ້ວຍການປັບໃຫ້ສົມກົນລະດັບການຂະຫຍາຍໂດຍຄວາມຮ້ອນໃນວັດສະດຸຊັ້ນຂອງມັນ, Galaxy 4826 ສາມາດຮັກສາກົດອັດຕະໂນມັດໄວ້ພາຍໃນ ±7% ໃນຂະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວຸ້ນ. ຂໍ້ມູນຈາກການທົດລອງໃນທ້ອງຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການຫຼຸດລົງຂອງເຫດການຮົ່ວໄຫຼເຖິງ 83% ຖ້ຽບກັບທໍ່ທົ່ວໄປຫຼັງຈາກ 12 ເດືອນຂອງການດຳເນີນງານຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເກີນ 100°F (38°C).

ການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນສະພາບຄວາມຮ້ອນສຸດຍອດ

ການວັດແທກປະສິດທິພາບການເຢັນລົງໃນອຸນຫະພູມອ້ອມຂ້າງທີ່ເກີນ 40°C

ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມທີ່ເກີນ 40 ອົງສາເຊີນແມ່ນສາມາດເປີດເຜີຍບັນຫານ້ອຍໆໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຢັນຫຼຸດລົງຢ່າງສັງເກດເຫັນ. ຈຸດທົດສອບຫຼັກລວມມີການຮັກສາຄວາມດັນຂອງອາຍເຢັນໃຫ້ຄົງທີ່, ລວມທັງການທີ່ລົມຍັງຄົງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລະບົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ພະຍາຍາມເບິ່ງວ່າຄອມເຟີເຊີ້ (Compressor) ຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຫຍັງແດ່. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ Galaxy 4826 ສາມາດສະແດງຄວາມເດັ່ນຂອງຕົນເທິງການແຂ່ງຂັນໄດ້. ໃນການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງ, ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງ Galaxy 4826 ສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ເຢັນລົງປະມານ 3 ຫາ 5 ອົງສາເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນປົກກະຕິພາຍຫຼັງຈາກຈອດຢູ່ໃນອາກາດຮ້ອນຈັດທີ່ 45 ອົງສາເຊີນເປັນເວລາ 1 ຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດົດຜົນທີ່ເທັກນິກຊ່ານຫຼາຍຄົນແນະນຳລຸ້ນນີ້ເມື່ອຕ້ອງການຈັດການກັບສະພາບອາກາດຮ້ອນເຖິງຂັ້ນສຸດທ້າຍ.

ຈຸດຂໍ້ມູນ: 18% ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຄົງທີ່ຂອງຄວາມດັນລະບົບໃນທໍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ເສີມແຮງ ເມື່ອທຽບກັບ 4% ໃນ Galaxy 4826

ຄວາມຄົງທີ່ຂອງຄວາມດັນລະບົບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເຢັນທີ່ຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດຮ້ອນຈັດ. ຂໍ້ມູນທຽບເທົ່າທຽມກັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຊັດເຈັນ:

ການຫຼຸດລົງຂອງ 78% ໃນການຜັນຜວນຂອງຄວາມດັນ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດເຢັນໃນໄລຍະທີ່ຖົນກັບອຸນຫະພູມສູງ.

ການທົດສອບການປະຕິບັດງານໃນສະພາບແທ້ຈິງຂອງທໍ່ລະບົບຄວບຄຸມອາກາດອັດໂຕໂມໄບ Galaxy 4826 ໃນສະພາບແຫຼມຊາຍທະເລ

ການທົດສອບໃນຫຸບພູທรายຊາຮາລາຢືນຢັນວ່າ Galaxy 4826 ສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1,200 ຊົ່ວໂມງ:

• ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມປະຈຳວັນຈາກ 55°C ຫາ 25°C
• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແສງ UV ຍັງຄົງເຫຼືອ 97% ຫຼັງຈາກຖືກແສງຕາເວັນສ່ອງໂດຍກົງເປັນເວລາ 18 ເດືອນ
• ການເຂົ້າຂອງທາດເຊີຍຫຼຸດລົງ 40% ທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ເຮັດຈາກໄຍສັງເຄາະທີ່ຖັກໃສ່ກັນ

ຜູ້ປະກອບການຍານພາຫະນະລາຍງານວ່າມີການຫຼຸດລົງຂອງການເສຍຫາຍລະບົບຄວບຄຸມອາກາດລົງ 62% ຫຼັງຈາກປັບປຸງເປັນ Galaxy 4826 ໃນເຂດແຫ້ງແລ້ງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນຄ່າໃນການໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ຂໍ້ດີດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຕົ້ນທຶນ-ປະໂຫຍດຂອງ Galaxy 4826 ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ

ໄລຍະເວລາທີ່ແນະນຳໃນການກວດສອບທໍ່ນ້ຳໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ

ໃນສະພາບແວດລ້ອມຮ້ອນຈັດ, ທໍ່ນ້ຳລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຕ້ອງກວດສອບທຸກ 6 ເດືອນ - ເພີ່ມຂື້ນ 50% ທຽບໃສ່ສະພາບອາກາດປານກາງ. ການສຶກສາຂອງ SAE International ໃນປີ 2023 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໄລຍະການກວດສອບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນລົງ 67%. ການປະຕິບັດທີ່ແນະນຳລວມມີ:

• ການກວດສອບດ້ວຍຕາເຫັນສຳລັບການແຕກຂອງທໍ່ໃນຂະນະທີ່ປັບລ້ຽນລົດເປັນປະຈຳ
• ການທົດສອບຄວາມດັນປະຈຳປີ
• ການປ່ຽນທັນທີຖ້າເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ຂະຫຍາຍຕົວເກີນ 5%

ຍົກລະດັບເປັນ Galaxy 4826: ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນ-ປະໂຫຍດສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານຍານພາຫະນະ

ຜູ້ດຳເນີນງານຍານພາຫະນະໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນການລົງທຶນພາຍໃນ 3 ປີ ເມື່ອປ່ຽນມາໃຊ້ Galaxy 4826 ຕາມຂໍ້ມູນໃນ ລາຍງານການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະປີ 2022 ຂໍ້ມູນ. ການປະຢັດປະຈຳປີຕໍ່ຍານພາຫະນະແມ່ນຫຼາຍຫຼວງຫຼາຍເຫຼືອ:

ສໍາລັບຝູງຍານພາຫະນະ 100 ຄັນ, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ປະຢັດໄດ້ $74,200 ຕໍ່ປີ - ສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ໃນບັນດາຜູ້ປະກອບການທີ່ຊອກຫາຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ການນໍາໃຊ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ

ຕາມລາຍງານຕະຫຼາດລ້າສຸດຈາກສຳນັກພະລັງງານສາກົນສຳລັບປີ 2024, ການຂາຍທໍ່ລະບົບຄວບຄຸມອາກາດປະສິດທິພາບສູງໄດ້ເພີ່ມຂື້ນປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນໃນທັງພາກກາງຕາເວັນອອກກາງແລະບາງສ່ວນຂອງທະວີບອາຟຣິກາ. ການເພີ່ມຂື້ນນີ້ມີເຫດຸຜົນເຂົ້າໃຈໄດ້ເມື່ອພວກເຮົາເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບອຸນຫະພູມໂລກ. ໃນປີກ່ອນຄົບຮອບດຽວເຫັນໄດ້ຊັດເຈັດປະເທດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສຸດເກີນ 50 ອົງສາເຊິນໄດ້ຖືກບັນທຶກ. ຍ້ອນສະພາບການນີ້, ພະແນກຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງໃນພາກພື້ນກຳລັງເລີ່ມຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນພິເສດສຳລັບອຸປະກອນ. ມາດຕະຖານ Galaxy 4826 ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນໃນບັນດານີ້ຍ້ອນມັນສາມາດຈັດການກັບອຸນຫະພູມໄດ້ສູງເຖິງ 204 ອົງສາເຊິ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນຫຼາຍກຳລັງປັບຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ກົງກັບມາດຕະຖານນີ້ເນື່ອງຈາກລັດຖະບານກຳລັງກົດດັນໃຫ້ມີໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ປອດໄພໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນຂື້ນເລື້ອຍໆ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງທໍ່ Galaxy 4826 ໃນສະພາບຄວາມຮ້ອນສຸດຍອດແມ່ນຫຍັງ?

ທໍ່ Galaxy 4826 ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງເຍືອງຈາກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຂະຫຍາຍໂຕ ເນື່ອງຈາກມີການເສີມໂລຫະສະແຕນເລດ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນຈັດ.

ຄວນກວດເບິ່ງທໍ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເມື່ອໃດໃນເຂດອາກາດຮ້ອນ?

ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້ອນຈັດ, ຄວນກວດເບິ່ງທໍ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທຸກ 6 ເດືອນ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຖີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ 50% ທຽບໃສ່ເຂດອາກາດອ່ອນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ທໍ່ Galaxy 4826 ສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານຟລີດ (fleet operators)?

ທໍ່ Galaxy 4826 ຖືກແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານຟລີດເນື່ອງຈາກຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ລົດຢຸດໃຊ້ງານ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຫາຍຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.