ທ່ານແມ່ນໃຊ້ brake shoes ທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບລົດຂອງທ່ານບໍ່

ການຮັບຮູ້ວຽກງານຂອງແຜນເຫຍື້ອໃນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

ຜ້າຕີນຕົບມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຢຸດເຊົາລົດ. ພວກມັນສ້າງຄວາມເສຍດທາດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຊ້າລົງຫຼືຢຸດຢູ່. ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍດທາດທີ່ເໝາະສົມຈາກຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ການຢຸດກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຍາກຂຶ້ນຫຼາຍ, ເຊິ່ງແນ່ນອນສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນຖະໜົນ. ຜ້າຕີນຕົບທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຫມາຍເຖິງໄລຍະທາງຢຸດສັ້ນລົງ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດຕ້ອງຕອບໂຕ້ຢ່າງໄວວາໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜ້າຕີນຕົບທີ່ບໍ່ດີເປັນສາເຫດຂອງອຸບັດຕິເຫດຈຳນວນຫຼາຍໃນຖະໜົນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເຫດໃດຊ່າງເຄື່ອງຈຶ່ງເນັ້ນເຖິງການກວດສອບແລະການປ່ຽນແທນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ການຮູ້ວ່່າຜ້າຕີນຕົບເຮັດຫຍັງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດກູ້ໄພໄດ້. ສຸດທ້າຍ, ເມື່ອຜ້າຕີນຕົບບໍ່ດີໃນຂະນະທີ່ຂັບໄວ, ບໍ່ມີໃຜຢາກຮູ້ວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດຢຸດໄດ້ໄວພຽງໃດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະບົບເບີນຫຼັງສຽງແລະລະບົບເບີນດິส

ການຮູ້ວ່າເຊີກແບບແຜ່ນກັບເຊີກແບບຈານນັ້ນແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຂົ້າໃຈໄດ້ດີຂື້ນໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາກຳລັງຕັດສິນໃຈວ່າຈະເລືອກລົດປະເພດໃດ. ເຊີກແບບຈານຈະເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ແຜ່ນເຊີກກົດອອກໄປທາງນອກເພື່ອສ້າງຄວາມເສຍດທາງກັນເພື່ອຢຸດລົດໄວ້. ໃນຂະນະທີ່ເຊີກແບບແຜ່ນນັ້ນຈະແຕກຕ່າງອອກໄປເລັກນ້ອຍ ເນື່ອງຈາກມັນໃຊ້ແຜ່ນເຊີກມາກົດລົງເທິງແຜ່ນທີ່ກຳລັງຫມູນ ເຊິ່ງຈະມີວິທີຢຸດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເວລາທີ່ເວົ້າເຖິງກຳລັງການຢຸດ, ເຊີກແບບຈານໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີປະສິດທິພາບດີຂື້ນເມື່ອມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ນັ້ນກໍເປັນເຫດຜົນທີ່ລົດບັນທຸກໃຫຍ່ສ່ວນຫຼາຍຍັງໃຊ້ເຊີກແບບຈານຢູ່. ແຕ່ຖ້າເວົ້າເຖິງການຂັບຂີ່ໃນສະພາບທາງທີ່ມີນ້ຳຝົນ, ເຊີກແບບແຜ່ນມັກຈະດີກ່ວາເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ເປີດກ້ວາງຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳສາມາດລະບາຍໄດ້ໄວກ່ວາເຊີກແບບຈານທີ່ອອກແບບປິດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຊື້ນຄົງຢູ່ພາຍໃນ.

ການເລືອກລະບົບເບກເຫຼົ່ານີ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບສິ່ງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບສະພາບການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ມີຝົນຕົກເປັນປະຈໍາອາດຈະພົບວ່າເບກຈານເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຢຸດຢັ້ງໄດ້ດີຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຕ້ອງຢຸດຢັ້ງຢ່າງສະທິ່ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດທີ່ມັກຈະຂີ່ຂົນຂອງໜັກເປັນປະຈໍາມັກຈະເຮັດໄດ້ດີຂຶ້ນດ້ວຍເບກທໍ່ໃນສະພາບດັ່ງກ່າວ. ການຄຸ້ນເຄີຍກັບການເຮັດວຽກຂອງເບກແຕ່ລະປະເພດນັ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຫຼືກໍານົດເວລາກວດສອບ. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍຈະບອກວ່າການຮູ້ເລື່ອງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນແລະຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ.

ເມື່ອເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນຜ້າຕີນເບກ ຈະເຫັນໄດ້ວ່າເບກກອງມັກຈະມີລາຄາຖືກກ່ວາເນື່ອງຈາກການສ້າງຂຶ້ນມີຄວາມງ່າຍດາຍ. ສຳລັບຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກ, ການໄດ້ຮັບຜ້າເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະເວລາທີ່ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບຖະໜົນທີ່ເສຍຫຼືພາລະນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ເວລາທີ່ພະຍາຍາມຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງລະບົບເບກຕ່າງໆ, ການເວົ້າລົມກັບຄົນທີ່ມີປະສົບການຢູ່ອົງການໃນທ້ອງຖິ່ນມັກຈະໃຫ້ປະໂຫຍດຍ້ອນພວກເຂົາຮູ້ວ່າຫຍັງເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບຮຸ່ນຕ່າງໆ ແລະ ຮູບແບບການໃຊ້ງານ. ການກວດເບິ່ງວ່າຜ້າເບກເສື່ອມສະພາບລົງຫຼາຍປານໃດຢ່າງເປັນປະຈຳກໍເປັນເລື່ອງທີ່ມີເຫດຜົນ. ການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຄວນປ່ຽນແທນພວກມັນຊ່ວຍຮັກສາລະບົບເບກທັງໝົດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນຕາມມາ.

ຫົວໜ້າທີ່ເບີໂຄງຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນ

ສຽງສີ້ງຫຼືສຽງແຫຼັງ

ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ອອກມາຈາກລະບົບເບກເຊັ່ນ: ສຽງແຈ້ງໆ ຫຼື ສຽງກືນ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວໝາຍເຖິງບັນຫາກັບຜ້າເບກ. ໃນຫຼາຍກໍລະນີ, ສຽງດັ່ງກ່າວມາຈາກຕຸ້ມໂລຫະນ້ອຍໆທີ່ຖືກອອກແບບມາພ້ອມກັບລະບົບເບກ ແລະ ຈະເກີດສຽງເວລາຜ້າເບກໃຊ້ໝົດ. ເວລາທີ່ເຮົາໄດ້ຍິນສຽງແຈ້ງໆ ນັ້ນຫມາຍເຖິງການເຕືອນຈາກຕຸ້ມດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ສຽງກືນແມ່ນແຕກຕ່າງອອກໄປ. ສຽງແບບນີ້ມັກຈະໝາຍເຖິງການເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງແລ້ວຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆນອກເໜືອຈາກຜ້າເບກ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງໃນທັນທີຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພໃນຂະນະຂັບຂີ່. ບໍ່ມີໃຜຢາກຢຸດຢູ່ຂ້າງຖະໜົນຫຼວງເນື່ອງຈາກບັນຫາລະບົບເບກທີ່ຖືກເມີນເສີຍຈົນກາຍເປັນຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ຄວາມມື້ງຂອງການຕຳຫຼວດຫຼຸດລົງ

ເມື່ອຜ້າຕີນທ້າຍເລີ່ມສວມລົງ ມັກຈະສັງເກດເຫັນວ່າພະລັງທີ່ຫຼຸດລົງເປັນໜຶ່ງໃນສັນຍານທຳອິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ລົດໃຊ້ເວລາດົນກ່ວາເກົ່າກ່ວາການຢຸດ ແລະ ເບິກເທິງຮູ້ສຶກອ່ອນກ່ວາປົກກະຕິ ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ສິ່ງຕ່າງໆຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ການຢຸດຢັ້ງໃນໄລຍະທາງຍາວບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງອັນຕະລາຍທີ່ແທ້ຈິງໃນຖະໜົນ ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຕ້ອງຢຸດຢູ່ທີ່ສົນໃຈ. ການກວດເບິກເທິງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີບໍ່ແມ່ນເລືອກໄດ້ ແຕ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ລະບົບເບິກເທິງທີ່ດຳເນີນການດີຈະເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການຂັບຂີ່ກໍ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນອີກດ້ວຍ.

ວິທີກວດສອບພາດເບິ່ງ (ການສອບສວນແລະການທົດສອບ)

ການກວດເບິ່ງຜ້າຕີນເບຼກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຜ່ານການກວດສອບດ້ວຍຕາເປົ້າຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ເມື່ອມັນເລີ່ມສວມລົງ. ເມື່ອແຜ່ນໂລຫະດ້ານຫຼັງເບຼກເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ຫຼື ຜ້າຕີນເບຼກເອົາເຂົ້າໃກ້ຈົນເກີນໄປ, ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ຄວນປ່ຽນໃໝ່. ການຂັບທົດລອງກໍ່ສາມາດບອກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນກັນ - ຟັງສຽງເບຼກແລະຮູ້ສຶກເບິ່ງວ່າເບຼກມີປະຕິກິລິຍາໄວປານໃດເວລາກົດ. ການກວດສອບຕາມກຳນົດຢ່າງເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍຄວບຄຸມບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະລຸກຮານ. ການບຳລຸງຮັກສາແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ; ມັນຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວເນື່ອງຈາກເບຼກທີ່ສວມລົງບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດ. ດັ່ງນັ້ນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ໃຜຄົນໃດຖາມວ່າເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງກວດເບຼກລົດຂອງຕົນເລື້ອຍໆ, ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າດີກ່ວາທີ່ຈະປອດໄພກ່ວາມາເສຍໃຈທີລຸນຫຼັງເມື່ອຂັບລົດໄປໄລຍະທາງໄກ.

ການເລືອກເສັ້ນສະຫວນເຂົ້າທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນ

ອ້ອກເກັນ vs. Semi-Metallic vs. Ceramic: ປະໂຫຍົດແລະຄວາມຫຍຸ້ງ

ການເລືອກວັດສະດຸຜ້າເຊັກແບ້ງທີ່ເໝາະສົມຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດການຂັບຂີ່ທີ່ບຸກຄົນນັ້ນເຮັດແລະຍານພາຫະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າກຳລັງໃຊ້ຢູ່. ຜ້າເຊັກແບ້ງທີ່ເປັນອິນຊີມັກຈະເງິບກ່ວາ, ສະນັ້ນມັນເໝາະສົມສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເມືອງປະຈຳວັນແລະການນຳໃຊ້ທີ່ເບົາ. ແຕ່ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະສຶກໄວເມື່ອໃຊ້ຫຼາຍຫຼືຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ວັດສະດຸເຄິ່ງໂລຫະມັກຈະຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີຂຶ້ນແລະມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໂດຍລວມ, ສະນັ້ນມັນເໝາະສົມກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ນັກຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເລືອກມັນເມື່ອລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງປະເຊີນກັບສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເປັນປະຈຳ, ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່າປະເພດນີ້ມັກຈະສ້າງສຽງດັງແລະຝຸ່ນແບ້ງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜ້າເຊັກແບ້ງເຊລາມິກໃຫ້ການຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງລຽນລຽງແລະເງິບກ່ວາເຄິ່ງໂລຫະ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜ້າເຊັກແບ້ງເຊລາມິກຈະຢູ່ໄດ້ດົນແລະສ້າງສຽງໜ້ອຍລົງ, ແຕ່ມັນອາດຈະມີບັນຫາໃນການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນໃນການນຳໃຊ້ຢ່າງຫຼາຍເຊັ່ນກັບລົດບັນທຸກທີ່ຄວາມຮ້ອນສະສົມຫຼາຍເກີນໄປ. ວັດສະດຸແຕ່ລະປະເພດມີຂໍ້ດີຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນການເລືອກວັດສະດຸຜ້າເຊັກແບ້ງໃຫ້ເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການການຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງຈະຮັບປະກັນທັງຄຸນນະພາບການປະຕິບັດງານແລະຄວາມສາມາດໃນໄລຍະຍາວຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນຊີວິດຈິງ.

ແຜ່ນเบິ້ກຄຸນສູງສຳລັບการໃຊ້ງານທີ່ເປັນພຽງແພະ

ຜ້າຕີນຕົບທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງຫນັກ ລວມທັງລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດກິລາ. ຜູ້ຜະລິດມັກເຮັດຜ້າຕີນຕົບເຫຼົ່ານີ້ຈາກວັດສະດຸພິເສດເຊັ່ນ: ສານສັງເຄາະລະຫວ່າງເຫຼັກກັບກາກບອນ ຫຼື ສານໂລຫະພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂຶ້ນໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ເປົ້າໝາຍໃນທີ່ນີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ການປະຕິບັດງານທີ່ດີເລີດ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ສະຖານະການໃນຖະໜົນເປັນໄປຢ່າງຮ້ອນແຮງ. ທຸກຄົນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາຜ້າຕີນຕົບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຄວນຄິດເຖິງປະເພດຂອງລົດທີ່ຕົນເອງມີ, ຈຸດປະສົງການຂັບຂີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດງານທີ່ແນ່ນອນຂອງຕົນເອງກ່ອນຕັດສິນໃຈເລືອກຊື້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນ ແລະ ລົດຂອງຕົນເອງໃຫ້ດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບຄົນທີ່ເອົາໃຈໃສ່ໃນການໃຫ້ໄດ້ມາເຊິ່ງປະສິດທິພາບສູງສຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຍສິດທິຄວາມປອດໄພໃນສະພາບການນໍາໃຊ້ຢ່າງຫນັກໜາ, ຜ້າຕີນຕົບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຈາກນ້ຳໜັກຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງລົດ ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ນະວັດຕະກໍາໃນເທກໂນໂລຊີລະບົບເບກທີ່ທັນສະໄໝ.

ຄ້າງຄ່າສຳລັບການແປງເຂົ້າຫຼີນ

ຕົວແບບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລີຍທົ່ວໄປ ສຳລັບການແປງເຂົ້າຫຼີນ

ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຊີດເບກໃໝ່ກໍ່ບໍ່ຖືກເທົ່າໃດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງ $150 ຫາ $300 ຂຶ້ນຢູ່ກັບລົດທີ່ເວົ້າເຖິງ. ລາຄາມີການປ່ຽນແປງຄ່ອນຂ້າງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຍີ່ຫໍ້ແລະຮຸ່ນຂອງລົດພ້ອມທັງບ່ອນທີ່ຄົນນັ້ນອາໄສຢູ່ ເນື່ອງຈາກອັດຕາຄ່າແຮງງານແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະເຂດ. ເມື່ອເບິ່ງເຖິງທຸກໆຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຈະໄປທີ່ການຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ໃນວຽກງານນັ້ນພ້ອມທັງຄ່າຕິດຕັ້ງ. ບາງຄັ້ງຊ່າງອາດຈະຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມຖ້າພວກເຂົາພົບບັນຫາກັບຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆເຊັ່ນ: ໂຄງເບກທີ່ສຶກຫຼືຈານເບກທີ່ເສຍຫາຍໃນຂະນະທີ່ກຳລັງປ່ຽນແທນ. ການຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າມີຫຍັງແດ່ທີ່ປະກອບເຂົ້າໃນບິນຄ່າຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດວາງແຜນດ້ານການເງິນໄດ້ດີກ່ອນໄປຮ້ານ. ຄວາມຮູ້ໃນແງ່ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນອະນາຄົດ ແລະ ການຕິດຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິໃນໄລຍະຍາວ.

ຕົວເລືອກລົດ: ການສຳລັບຄົນທີ່ມີຄຸນພາບແລະຄົບ

ການຕັດສິນໃຈວ່າຈະເລືອກຊື້ຜ້າຕີນທີ່ຖືກຫຼືແພງເປັນບັນຫາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນມັກເจอ. ຜ້າຕີນລາຄາຖືກອາດເບິ່ງດີໃນເບື້ອງຕົ້ນຍ້ອນລາຄາຕໍ່າ, ແຕ່ມັນມັກຈະສຶກໄວກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຕ້ອງປ່ຽນເລື້ອຍໆ ແລະ ສຸດທ້າຍກໍເສຍເງິນຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວພ້ອມທັງມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພອີກດ້ວຍ. ສ່ວນຜ້າຕີນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີອາດຈະແພງກ່ວາໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກ່ວາ ແລະ ປະຕິບັດງານໄດ້ດີຂຶ້ນໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມກົດດັນ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງກໍຄື ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢຸດລົດໄດ້ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການຫັກລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກມື້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາເລື້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນແທນທີ່ຈະຄິດເຖິງເງິນໃນກະເປົ໋າໃນຕອນນີ້, ຈົ່ງຄິດເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງຜ້າຕີນທີ່ດີຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຕົນເອງ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງກະເປົ໋າເງິນໃນໄລຍະຍາວ.

ຄຳແນະນຳການດູແລເພື່ອເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ແຫວນຫຼິ້ນ

ການປ້ອງກันການເສຍໄປຫຼາຍກວ່າ ແລະ ການສຸ່ມເສຍໄປ

ຜ້າຕີນຫ້າມລົດມັກຈະສຶກໄວຂຶ້ນເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ເພື່ອໃຫ້ພວກມັນຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນສັງເກດເບິ່ງສະພາບການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ. ການຂັບຂີ່ແບບອ່ອນໂຍນຈະຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍໃນເລື່ອງນີ້. ຄວນຫຼີກເວັ້ນການເຫຍີຍເບຼກຢ່າງຮຸນແຮງໃນທຸກໆເວລາເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຮ້ອນຫຼືເວລາຕິດຢູ່ໃນການຈາລະຈອນ. ການຈອດຢ່າງສະຫງົບແລະວາງແຜນໄວ້ກ່ອນໜ້າດີ ຈະຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງເບຼກໄວ້ໄດ້ ແລະ ລົດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຕ່າງໆ. ການກວດເບຼກຢ່າງປົກກະຕິກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ດີບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ການສັງເກດເບິ່ງບັນຫານ້ອຍໆໃນເບື້ອງຕົ້ນ ຈະຊ່ວຍບໍ່ໃຫ້ມັນກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍໃນການຊໍາລະລ້າງ. ການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງປົກກະຕິຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງທ່ານຍັງຄົງປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ເວລາໃດທີ່ຈະຈັດການກວດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽນ

ການໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານມາກວດເບກຢ່າງໜ້ອຍປີລະເທື່ອເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາເບກແບບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນນັ້ນເປັນເລື່ອງທີ່ສະຫຼາດ. ໃນຂະນະກວດເບກ, ຊ່າງມັກຈະສັງເກດເຫັນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສຽງແປກໆທີ່ອອກມາຈາກລໍ້ ຫຼື ການຢຸດລົດໃຊ້ເວລາດົນກ່ວາປົກກະຕິ, ທັງສອງຢ່າງນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າຕ້ອງໃຫ້ໃຜສັກເບິ່ງອີກຄັ້ງທັນທີ. ຄົນທີ່ຮັກສາການກວດເບກເປັນປະຈຳມັກຈະຂັບລົດທີ່ປອດໄພກ່ວາ. ການຮູ້ວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ກວດທຸກຢ່າງແລ້ວຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດມີຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າບັນຫານ້ອຍໆຈະຖືກແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍໃຫຍ່ໃນຂະນະຂັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດຕາມກຳນົດການນີ້ຍັງສອດຄ່ອງກັບຄຳແນະນຳຂອງຊ່າງສ່ວນຫຼາຍກ່ຽວກັບການປ່ຽນຜ້າເບກ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜ້າເບກໃຊ້ໄດ້ດົນກ່ວາເກົ່າກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່.