Giày phanh được sử dụng trong hệ thống phanh loại trống. Chúng mở rộng để tiếp xúc với tường trong của trống phanh khi phanh, tạo ma sát để dừng phương tiện, thường thấy ở các xe hơi và xe tải cũ.
Giống như bất kỳ vật phẩm cơ khí nào, lót phanh bị mòn sẽ cho thấy những dấu hiệu rõ ràng về tình trạng của chúng. Một chỉ báo phổ biến, ví dụ điển hình, là hiệu suất phanh giảm sút, được thể hiện qua khoảng cách dừng dài hơn. Hiệu suất giảm đáng kể cũng có thể gây ra những âm thanh lạ, chẳng hạn như tiếng ken két hoặc rít khi phanh. Điều này có khả năng xảy ra cao khi mòn nặng và các bộ phận kim loại bắt đầu tiếp xúc với nhau. Mòn không đều cũng có thể gây rung động ở bàn đạp phanh hoặc vô lăng. Ngoài ra, còn có những dấu hiệu rõ ràng của sự mòn nghiêm trọng bao gồm lớp lót mỏng hoặc kim loại lộ ra, điều này cho thấy việc thay thế lót phanh là cần thiết.
Vấn đề phổ biến
Chức năng của má phanh là gì?
Má phanh được sử dụng trong hệ thống phanh tang trống. Khi phanh được kích hoạt, chúng mở rộng và ép vào thành trong của trống phanh, tạo ma sát để làm chậm hoặc dừng phương tiện.
Má phanh có phù hợp với tất cả các loại phương tiện không?
Không, má phanh chủ yếu được sử dụng trong các phương tiện có hệ thống phanh loại trống, như một số xe hơi cũ, xe tải và xe buýt. Các phương tiện hiện đại thường sử dụng hệ thống phanh đĩa.
Làm thế nào để kiểm tra độ mòn của lót phanh?
Kiểm tra độ dày của vật liệu ma sát trên lót phanh. Nếu nó dưới mức tối thiểu khuyến nghị (thường khoảng 2 - 3mm), hoặc nếu có dấu hiệu mòn không đều, chúng cần được thay thế.
Tôi đã sử dụng những má phanh này trên chiếc xe cũ của mình, và chúng hoạt động rất tốt. Chúng phân phối áp lực đều đặn, dẫn đến độ mòn đồng đều và thời gian sử dụng lâu hơn. Đây là một lựa chọn tốt cho những người lái xe chú trọng ngân sách.
Grace
Đối với chủ sở hữu xe tải có phanh tang trống, những má phanh này là điều bắt buộc phải thử. Chúng sturdy và có thể chịu được việc sử dụng nặng, cung cấp hiệu suất phanh nhất quán mỗi lần.