សំខាន់នៃប៊ូសង់ល្អសម្រាប់សុវត្ថិភាពយន្តហោះ

សមាសធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធាតុធ

ម៉ាតិកាលដីស្កបំហែលរយៈពេលទៅនឹងម៉ាតិកាលចម្បងថ្មី

ចាន​ហ្វ្រាំង​ стандា៉ដភាគច្រើន​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែក​កូត​ ដោយសារ​តែ​មនុស្ស​ចូល​ចិត្ត​នូវ​ភាព​ធន់​ធន់​របស់វា និង​ការ​គ្រប់​គ្រង​កំដៅ​បាន​ល្អ​។ នេះ​ក៏​ជា​មូលហេតុ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​យើង​មើល​ឃើញ​ដែក​កូត​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​នៅ​លើ​រថយន្ត​ធម្មតា​ៗ​ដែល​បើក​នៅ​លើ​ផ្លូវ​បច្ចុប្បន្ន​នេះ​ដែរ។ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​គុណ​វិបត្ត​ផង​ដែរ ដែក​ដែល​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់​ពេក​គ្រាន់​តែ​បន្ថែម​ទម្ងន់​មិន​ចាំបាច់​ទៅ​ឱ្យ​រថយន្ត ដែល​វា​មិន​ល្អ​សម្រាប់​ការ​សន្សំ​សំចៃ​ប្រេង​នោះ​ទេ ឬ​សូម្បី​តែ​ថាម​ពល។ ប៉ុន្តែ​កាល​ពី​ពីរបី​ឆ្នាំ​កន្លង​ទៅ មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្ដូរ​យ៉ាង​ច្រើន។ អ្នក​ផលិត​កាន់​តែ​ច្រើន​កំពុង​ប្រើ​ប្រាស់​វត្ថុធាតុ​ដើម​ថ្មីៗ​ដូច​ជា​កាបូន​សេរ៉ាមិច​ (carbon ceramic composites)។ តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​គុណ​សម្បត្តិ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វត្ថុធាតុ​ទាំង​នេះ​មាន​ភាព​ខុស​បើ​ប្រៀប​ធៀប​ទៅ​នឹង​វត្ថុធាតុ​ធម្មតា? វា​មាន​ទម្ងន់​ស្រាល​ជាង​មុន​ច្រើន និង​គ្រប់​គ្រង​កំដៅ​បាន​ល្អ​ជាង​មុន​។ វា​មាន​សារ​សំខាន់​ណាស់​នៅ​ពេល​ដែល​យើង​បើក​រថយន្ត​ដល់​កំរិត​កំពូល។ ចាន​ហ្វ្រាំង​កាបូន​សេរ៉ាមិច​ជា​ក់​ស្ដែង វា​ដំណើរ​ការ​បាន​ល្អ​ណាស់​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ប្រភេទ​ស្ទីល​កីឡា និង​រថយន្ត​ថាម​ពល​ខ្ពស់​ផ្សេងៗ ដោយសារ​តែ​វា​មិន​បាត់​បង់​ប្រសិទ្ធិភាព​នោះ​ទេ ទោះ​បី​ជា​កំដៅ​កើន​ឡើង​ខ្លាំង​ក៏​ដោយ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​បើក​បរ​យ៉ាង​សកម្ម​ក៏​ដោយ។

ការស្រាវជ្រាវអំពីប្រភេទផ្សេរៗនៃសម្ភារៈចានហ្វ្រែនបង្ហាញពីភាពខុសគ្នាដ៏ធំធេងមួយ ពេលនិយាយអំពីរយៈពេលដែលវាមានសុភាពធន់ និងភាពធន់បានយូរ។ ឧទាហរណ៍ ចានហ្វ្រែនកាបូនសេរ៉ាមិច ចានប្រភេទនេះមានអាយុកាលយូរជាងចានដែកក្រាន់ធម្មតាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ការដែលវាមានសុភាពធន់លើសគ្រឿងប្រភេទចាស់ និងមានថាមពលហ្វ្រែនបានល្អប្រសើរជាង ជាធម្មតាវាមានន័យថាការចំណាយបន្ថែមនៅពេលនេះ នឹងផ្តល់ផលចំណេញនៅពេលអនាគត នៅពេលដែលយើងគិតពីអាយុកាលរបស់រថយន្ត។ ចានហ្វ្រែនប្រភេទចាស់ទោះបីជាវាដំណើរការបានល្អក្នុងកាលៈទេសៈជាច្រើនក៏ដោយ ក៏គ្មាននរណាម្នាក់អាចបដិសេធបានថាសម្ភារៈប្រភេទខ្ពស់មានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន ជាពិសេសគ្រឿងប្រភេទដែលប្រើសម្រាប់រថយន្តប្រណាំង ឬកម្មវិធីដែលត្រូវការភាពលឿន ដែលការបែងចែករយៈពេលជាមួយវិនាទីមានសារសំខាន់ខ្លាំង។

របៀបដែលគុណភាពថាមពលប្រហែលទៅលើសមត្ថភាពនិងសន្តិសុខក្នុងការបំផ្លិច

ប្រភេទនៃ​វត្ថុធាតុដែល​ប្រើ​ក្នុង​ការ​ផលិត​ចាន​ហ្វ្រាំង ពិតជា​មាន​សារសំខាន់​ណាស់​ក្នុង​ការ​បញ្ឈប់​យានយន្ត​បាន​ល្អ និង​សុវត្ថិភាព​នៅលើ​ផ្លូវ​ដែល​ល្អ​ផង​ដែរ។ នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​ផលិត​ប្រើ​វត្ថុធាតុ​ដែល​មាន​គុណភាព​ល្អ រថយន្ត​អាច​បញ្ឈប់​បាន​លឿន កាត់​បន្ថយ​ចម្ងាយ​បញ្ឈប់ និង​ឆ្លើយតប​បាន​លឿន​ចំពោះ​ស្ថានការណ៍​បន្ទាន់ ដែល​ជា​របស់​ដែល​អ្នក​បើក​រថយន្ត​គ្រប់​គ្នា​ចង់​បាន​សម្រាប់​ខ្លួន​ពួកគេ និង​អ្នក​ដំណើរ។ ផ្ទុយ​មក​វិញ វត្ថុធាតុ​ថោកៗ ប៉ុន្តែ​បង្ក​ឲ្យ​មាន​បញ្ហា។ យើង​បាន​ឃើញ​ឧទាហរណ៍​ជា​ច្រើន​ដែល​ចាន​ហ្វ្រាំង​ថោកៗ គ្មាន​សភាព​ល្អ​ទេ។ វា​បាក់​បែក​នៅ​ពេល​មាន​សម្ពាធកំដៅ ឬ​វិល​ខូច​ទម្រង់​នៅ​ពេល​ប្រើ​ក្នុង​ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ជា​បន្ត​បន្ទាប់ ជា​ពិសេស​នៅ​ពេល​បើក​រថយន្ត​ចុះ​ពី​លើ​ភ្នំ​វែង។ មេកានិច​រាយការណ៍​ថា បាន​ឃើញ​បញ្ហា​ទាំង​នេះ​ញឹក​ញាប់ ហើយ​អង្គការ​សុវត្ថិភាព​យានយន្ត ក៏​បាន​លើក​ឡើង​ជា​ទៀងទាត់​នៅ​ក្នុង​របាយការណ៍​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​របស់​ពួកគេ​ដែរ។

នៅពេលនិយាយអំពីចានហ្វ្រាំង ការជ្រើសរើសផលិតផលដែលមានគុណភាពបានសញ្ញាបត្រ គឺពិតជាសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃហ្វ្រាំង។ អ្នកបើកបរប្រចាំថ្ងៃ និងអ្នកគ្រប់គ្រងរថយន្តជាក្រុម គួរជាប់ជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងបំពេញតាមតម្រូវការសញ្ញាបត្រ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ល្អៗ គឺជាអ្នកដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ ដែលបានសំរោលដោយបទពិសោធន៍វែងឆ្ងាយ មិនមែនគ្រាន់តែពាក្យសម្តីផ្សព្វផ្សាយប៉ុណ្ណោះទេ។ ចានហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពល្អ មិនត្រឹមតែបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនោះទេ តែថែមទាំងធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៅលើដងផ្លូវ។ ការចំណាយបន្ថែមមួយភ្លែតនៅដំបូង សម្រាប់គ្រឿងផ្នែកហ្វ្រាំងដែលត្រឹមត្រូវ នឹងផ្តល់ផលប្រយោជន៍យូរអង្វែង ដោយការការពារគ្រោះថ្នាក់ និងជៀសវាងការជួសជុលដែលមានតម្លៃថ្លៃនៅពេលក្រោយ។

មេ커និស្សការបញ្ចូលស្ទើរនៅក្នុងថែមឈាមគុណភាពខ្ពស់

វิទ្យាសាស្ត្រការគ្រប់គ្រងស្ទើរនៅក្នុងប្រព័ន្ធថែមឈាម

បរិមាណ​ថាមពល​កំដៅ​ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ចាប់​ហ្វ្រាំង គឺជា​កត្តា​សំខាន់ៗ​មួយ ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​ដំណើរការ​ប្រើប្រាស់​ហ្វ្រាំង និង​អាយុកាល​របស់​វា។ នៅ​ពេល​ដែល​រថយន្ត​ឈប់ ថាមពល​នៃ​ចលនា​នោះ​ត្រូវ​បាន​បំលែង​ទៅជា​កំដៅ ដែល​កើត​ឡើង​ជាចម្បង​នៅ​ត្រង់​ផ្ទៃ​ប៉ះ​រវាង​ប៊ូស្ថាន​ហ្វ្រាំង និង​ចាន​ហ្វ្រាំង។ តើ​អ្វី​ដែល​កើត​ឡើង​បន្ទាប់​មក? ចំនួន​កំដៅ​ច្រើន​ពេក​នឹង​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង។ យើង​ហៅ​វា​ថា​ជា​បាតុភូត​ហ្វ្រាំង​ខ្សោយ (Brake Fade) ដែល​ជា​ស្ថាន​ភាព​ដែល​ហ្វ្រាំង​ចាប់​ផ្តើម​ខ្សោយ​ដោយសារ​កំដៅ​កើន​ឡើង​ខ្ពស់​ពេក។ ដូច្នេះហើយ ការ​គ្រប់គ្រង​កំដៅ​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ គឺ​មាន​សារសំខាន់​ណាស់ នៅ​ពេល​ជ្រើសរើស​យក​សម្ភារៈ​សម្រាប់​ចាន​ហ្វ្រាំង។ សម្ភារៈ​ដែល​អាច​បញ្ជូន​កំដៅ​បាន​ល្អ ដូចជា​ដែក​កូត (Cast Iron) ឬ​សម្ភារៈ​ប្រភេទ​ថ្មី​ដូចជា​កាបូន​កូម៉ូសិត (Carbon Composite) អាច​ជួយ​ការពារ​ការ​ខ្សោយ​នៃ​ហ្វ្រាំង​បាន។ ការ​សាកល្បង​ពិត​ប្រាកដ​បង្ហាញ​ថា សម្ភារៈ​ថ្មីៗ​ទាំង​នេះ អាច​ទប់ទល់​នឹង​កំដៅ​បាន​ល្អ​ជាង​សម្ភារៈ​បុរាណ ដែល​មាន​ន័យ​ថា ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​កាន់​តែ​ប្រសើរ ទាំង​នៅ​ក្នុង​ស្ថាន​ភាព​បើក​បរ​លំបាកៗ។

ការបញ្ចូលថាមពលនិងលក្ខណៈសម្រាប់ការរំលោភបានប្រសើរ

ការដែលចានហ្វ្រាំងថែរក្សាកុំឱ្យក្តៅបានល្អ គឺអាស្រ័យលើការបង្ហូរខ្យល់ និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាច្រើន។ ចានហ្វ្រាំងទំនើបភាគច្រើនមានរន្ធកាត់ ឬរន្ធដែលបានបំពេញព្រោះរន្ធទាំងនោះអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ហូរកាន់តែប្រសើរនៅលើផ្ទៃលោហៈក្តៅ ដែលជួយកម្ចាត់កំដៅលើសចេញក្រៅបានលឿន។ មួយវិញទៀតដែលគួរកត់សំគាល់ គឺរចនាបែបនេះពិតជាជួយបញ្ចេញឧស្ម័នដែលគាំងនៅរវាងប៉ែល និងចានពេលចាប់ហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះប្រព័ន្ធនៅតែអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ទោះបីជាប្រើប្រាស់យ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ។ យើងក៏បានឃើញពីការអភិវឌ្ឍន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងថ្មីៗនេះដែរ ដូចជាប្រព័ន្ធវ៉ែន (vane) ដែលនៅខាងក្នុងចានហ្វ្រាំងផ្ទាល់ ដែលមានមុខងារបើកខ្យល់កាន់តែច្រើន។ ការសាកល្បងពិតប្រាកដលើរថយន្តប្រណាំង និងគំរូកីឡាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីភាពខុសគ្នាដែលការកែលម្អទាំងនេះអាចនាំមកដោយខ្លួនវា។ សីតុណ្ហភាពនៅតែមានកម្រិតទាបរយៈពេលយូរ ហើយអ្នកបើកបរក៏រាយការណ៍ថាមានប្រតិកម្មហ្វ្រាំងកាន់តែល្អបន្ទាប់ពីដំឡើងគ្រឿងប្រភេទនេះ។ សម្រាប់អ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់លើសុវត្ថិភាព និងភាពជឿទុកចិត្ត ការវិនិយោគលើរចនាបែបចានហ្វ្រាំងប្រកបដោយបញ្ញាពិតជាមានប្រយោជន៍យូរអង្វែង។

តួនាទីនៃការប៉ះពាល់នៅក្នុងសមត្ថភាពនិងសន្តិសុខក្នុងការប៉ាន់

ការយល់ដឹងអំពីមេគាត់ប៉ះពាល់នៅក្នុងផ្ទាំងប៉ាន់

មេគុណនៃកម្លាំងកូរ (Friction coefficient) គឺពិតជាមានសារសំខាន់ណាស់ ដែលទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃចានរង់ (brake discs) ពីព្រោះវាកំនត់ថា តើរថយន្តមួយអាចធ្វើការ​ការ​ចាប់​ហ្រ្វាំងបាន​លឿនប៉ុណ្ណា។ ជាមូលដ្ឋាន លេខទាំងនេះ ប្រាប់យើងថា តើមានកម្លាំងកូរចំនួនប៉ុន្មានកើតឡើង រវាងប៉ះហ្វ្រាំង (brake pads) និងផ្ទៃចានរង់។ លេខកាន់តែច្រើន មានន័យថាការចាប់ហ្រ្វាំងមានកម្លាំងកាន់តែខ្លាំង ខណៈដែលលេខទាបជារឿយកាន់តែបង្ហាញថា ចាំបាច់​អោយមាន​ចន្លោះ​ច្រើន​ដើម្បីឈប់សន្តិសុខ។ អង្គភាពជាតិសន្តិសុខចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិ (NHTSA) បានធ្វើការសិក្សាបង្ហាញថា ពិតជាមានទំនាក់ទំនងច្បាស់លាស់រវាងការកំនត់លេខកម្លាំងកូរឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងការធ្វើអោយរថយន្តមានសន្តិសុខកាន់តែប្រសើរ។ នៅពេលដែលវិស្វករផ្នែករថយន្ត (automotive engineers) ក្រលេកមើលលេខទាំងនេះ ពួកគេទទួលបានពត៌មានសំខាន់ៗ ដើម្បីជ្រើសរើសយកវត្ថុធាតុ (materials) ដែលមិនត្រឹមតែអាចធ្វើការឈប់រថយន្តបានមានប្រសិទ្ធភាពទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាសន្តិសុខអ្នកបើកបរផងដែរ។

យោងយ៉ាងដូចម៉ាតឺរៀលប៉ុន្មានលេងខ្ពស់ការណ៍លិចលេច

ការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុផ្នែកខាងក្នុងចានហ្វ្រាំង ធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាពិតប្រាកដនៅពេលនិយាយអំពីថាមពលចាប់ហ្វ្រាំង គ្រប់ស្ថានការណ៍បើកបរទាំងអស់។ វត្ថុធាតុផ្សំដូចជា កាបូនសេរ៉ាមិច ផ្តល់ឱ្យយានយន្តមានចម្ងាយចាប់ហ្វ្រាំងខ្លីជាងមុន ពីព្រោះវាបង្កើតកម្លាំងកកិតបានល្អជាងដែកកាសដែលប្រើជាធម្មតា។ ប៉ុន្តែក៏នៅតែមានរឿងមួយដែលត្រូវគិតគូរដែរ។ វត្ថុធាតុផ្នែកខាងក្នុងដែលផ្តល់កកិតខ្ពស់ទាំងនេះ មាននិន្នាការខូចខាតលឿន ហើយត្រូវការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅដែលមានប្រសិទ្ធភាពល្អជាង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិស្វករ និងមេកានិកជាច្រើននាក់នៅតែជឿជាក់លើវា បើទោះបីមានបញ្ហាខាងលើក៏ដោយ។ ពួកគេបញ្ជាក់ថា ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា វត្ថុធាតុផ្សំទាំងនេះ ដំណើរការបានល្អជាងវត្ថុធាតុបែបប្រពៃណី ក្នុងស្ថានភាពភាគច្រើន។ នៅពេលជ្រើសរើសវត្ថុធាតុផ្សំខុសគ្នា អ្នកផលិតត្រូវតែរកចំណុចសមតុល្យរវាង ការចង់បានថាមពលចាប់ហ្វ្រាំងអតិបរមា និងការប្រាកដថាហ្វ្រាំងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរ ដោយគ្មានបញ្ហាកំដៅលើសកំរិតនៅពេលប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។

ការបង្កើតបច្ចេកទេសដើម្បីការពារសមត្ថភាពផ្ទាំងប៉ាន់ដែលប្រសើរឡើង

ផ្ទាំងប៉ាន់ដែលមានការច្រៀង ការបំផ្លាញ និងការបិទ: ការស្របស់រវាងសមត្ថភាពនិងអំណើរ

ចានហ្វ្រាំងដែលមាន​ស្លីត និង​មាន​រន្ធតូចៗ ពិតជាជួយកម្ចាត់កំដៅ និង​ការពារការ​ប្រមាត់​នៃ​សំណើម​បាន​យ៉ាង​ប្រសើរ។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា​មាន​បណ្តោយ ឬ​រន្ធតូចៗ​ដែល​កាត់​ជា​ផ្ទៃ​រាបស្មើ​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​ចាន។ រន្ធទាំងនោះ​នឹង​បញ្ចេញ​ខ្យល់ក្តៅ និង​ហ្វូង​ទឹក ដែល​អាច​នៅ​ជាប់​នៅ​ចន្លោះ​ចាន និង​ប៉ែល​ហ្វ្រាំ៉ង។ នៅ​ពេល​ដែល​យើង​និយាយ​អំពី​ចាន​ដែល​មាន​ស្លីត​ជា​ក់​លាក់ វា​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់​ក្នុង​ការ​បញ្ចេញ​កំដៅ និង​ឧស្ម័ន​ដែល​បាន​ប្រមូល​នៅ​ពេល​ហ្វ្រាំង​យ៉ាង​ខ្លាំង។ វា​ពិតជា​ធ្វើ​អោយ​ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​បាន​ល្អ​ប្រសើរ និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​កាន់​តែ​ខ្ពស់។ ចាន​ហ្វ្រាំង​ដែល​បាន​បន្ទះ​ការពារ​ក៏​មាន​អត្ថប្រយោជន៍​ផ្សេងៗ​ទៀត​ដែរ។ បន្ទះ​ការពារ​ពិសេស​នឹង​ការពារ​ការ​ច្រេះ និង​ការ​ខូច​ខាត​ធម្មតា។ បន្ទះ​ការពារ​ទាំងនោះ​មាន​សុវត្ថិភាព​ល្អ​ប្រឆាំង​នឹង​ប្រៃ​ផ្លូវ ធូលី និង​ធាតុ​ផ្សេងៗ​ទៀត ដែល​អាច​បំផ្លាញ​ផ្ទៃ​លោហៈ។ ដូច្នេះ ចាន​ដែល​បាន​បន្ទះ​ការពារ​នឹង​មាន​អាយុកាល​វែង​ជាង​ចាន​ធម្មតា។ ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ភាគច្រើន​បាន​ធ្វើ​តេស្ត​លើ​ប្រភេទ​ចាន​ផ្សេងៗ។ ទិន្នន័យ​របស់​ពួកគេ​បង្ហាញ​ពី​ការ​កែលម្អ​ដែល​អាច​វាស់​វែង​បាន​នៅ​ពេល​ប្រើ​ចាន​ស្លីត/រន្ធ ឬ​ចាន​បន្ទះ​ការពារ បើធៀប​នឹង​ចាន​ធម្មតា។

ស្ថិតិភាពនិងការចែកចាយទឹក重ក្នុងរចនាមួយសារ

សុវត្ថិភាពនៃ​ដុំ​ចាន​ហ្វ្រាំង (Brake Discs) គឺ​មាន​សារៈសំខាន់​ខ្លាំងណាស់ នៅ​ពេល​ដែល​វា​ត្រូវ​ទប់​ទល់​នឹង​សម្ពាធនៃ​ការ​ហ្វ្រាំង​ធម្មតា។ ដុំ​ចាន​ហ្វ្រាំង​សម័យ​ទំនើប​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ឱ្យ​រក្សា​ទម្រង់​របស់វា​ទោះ​បី​ជា​ក្នុង​ស្ថានភាព​ក្តៅ​ខ្លាំង ឬ​មាន​សម្ពាធ​ក៏​ដោយ ដើម្បី​មិន​ឱ្យ​វា​ប្រែ​រូប​រាង ឬ​បរាជ័យ​ដោយ​មិន​បាន​រំពឹង​ទុក។ សុវត្ថិភាព​នៅ​លើ​ផ្លូវ ពឹង​ផ្អែក​លើ​ភាព​ជឿ​ទុក​ចិត្ត​បែប​នេះ។ កត្តា​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​សំខាន់​នោះ​គឺ​ការ​ថ្លឹង​ថ្លែង​ទម្ងន់ (Weight Balance)។ ដុំ​ចាន​ហ្វ្រាំង​ដែល​ចែក​ចាយ​ទម្ងន់​បាន​ត្រឹមត្រូវ នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​មាន​សមត្ថភាព​គ្រប់​គ្រង​បាន​ល្អ​ប្រសើរ និង​ជិះ​បាន​រលូន​ជាង​មុន ពីព្រោះ​វា​កាត់​បន្ថយ​ការ​ញឹក​ញាប់ (Vibrations) ដែល​មិន​ស្រួល​នៅ​ពេល​បើក​រថយន្ត។ ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​លទ្ធផល​ល្អ​បំផុត ដុំ​ចាន​ហ្វ្រាំង​ដែល​មាន​តុល្យភាព​ល្អ​រវាង​ការ​ចែក​ចាយ​ទម្ងន់ និង​ភាព​រឹងមាំ​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ គឺ​ប្រសើរ​ជាង​គេ ព្រោះ​វា​ផ្តល់​នូវ​ការ​ឈប់​រហ័ស និង​អាយុ​កាល​វែង​ជាង​មុន​ដល់​អ្នក​បើក​បរ។ វត្ថុធាតុ​ថ្មីៗ​ដូចជា​កាបូន​សេរ៉ាមិច (Carbon Ceramic) និង​បច្ចេក​ទេស​ផលិត​ប្រកប​ដោយ​បញ្ញា គឺ​ជា​មូលហេតុ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍន៍​ទាំង​នេះ ដែល​មាន​ន័យ​ថា ដុំ​ចាន​ហ្វ្រាំង​សម័យ​ទំនើប​ប្រើ​ប្រាស់​បាន​ល្អ​ជាង​ពេល​ណាៗ​ទាំង​អស់។

ការធ្វើសំណាងដើម្បីធ្វើឱ្យបណ្តិសព្រឹក្សសម្រាប់សន្តិសុខ

ការស្គាល់ការចេញចុះ: សញ្ញាដែលបណ្តិសព្រឹក្សរបស់អ្នកត្រូវតែត្រូវបានប្តូរ

ដឹងពេលដែលចាន់ហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមខូចគឺសំខាន់ណាស់សម្រាប់សុវត្ថិភាពលើផ្លូវ។ ភាគច្រើនអ្នកបើកបរចាប់អារម្មណ៍លើរបស់ផ្សេងៗដូចជា រថយន្តញឹកៗពេលគ្រាប់ហ្វ្រាំង សំលេងចម្លែកចេញពីប្រអប់ម៉ាស៊ីន ឬមើលឃើញខ្លួនរបស់វាខូចដូចជាស្នាមឆ្កូត ឬពណ៌ចម្លែក។ ការពិនិត្យមើលផ្នែកទាំងនេះឲ្យបានទៀងទាត់ នឹងជួយដឹងពីបញ្ហានៅដំណាក់កាលដំបូងមុនពេលវាកើតជាបញ្ហាធំ។ យោងតាមរបាយការណ៍នៃឧស្សាហកម្ម ប្រហែលជា 70% នៃបញ្ហាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកើតឡើងដោយសារតែមនុស្សភាគច្រើនមិនបានពិនិត្យមើលហ្វ្រាំងឲ្យបានទៀងទាត់។ ការពិនិត្យមើលចាន់ហ្វ្រាំងម្តងម្កាលអាចជួយដឹងពីបញ្ហានៅដំណាក់កាលដំបូង ដើម្បីឲ្យមេកានិចអាចជំនួសផ្នែកដែលខូចបានមុនពេលវាកើតជាបញ្ហាធំ។ គិតអំពីវិធីនេះ គ្មាននរណាម្នាក់ចង់ឈរជាប់នៅខាងក្រៅផ្លូវល្បឿនលឿនដោយសារហ្វ្រាំងខូចដោយគ្មានការព្រមានទេ។

វិធីសាស្ត្រល្អសម្រាប់ការបន្តអាយុសប្បាយរបស់ផ្ទាំងប៉េក

ការថែរក្សាស៊ីម៉ង់ហ្វ្រេនឱ្យបានល្អតាមរយៈការធ្វើការថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ពិតជាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ ទាំងអស់គ្នាក្នុងនាមអាយុកាល និងប្រសិទ្ធភាព។ ការងារធម្មតាមួយចំនួនដូចជា ការរក្សាឱ្យវាស្អាត ធានាថាមានទឹកហ្វ្រេនគ្រប់គ្រាន់ និងកុំចង់ចុចហ្វ្រេនជាប់ៗគ្នារាល់ពេលចាប់ហ្វ្រេន គឺជាកត្តាសំខាន់ៗដែលផ្លាស់ប្ដូរទាំងអស់គ្នាក្នុងរយៈពេលវែង។ ភាគច្រើននៃអ្នកបើករថយន្តគួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវជំហានសាមញ្ញទាំងនេះ ដើម្បីឱ្យស៊ីម៉ង់របស់ពួកគេនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ។ អ្នកជួសជុលរថយន្តតែងតែសង្កត់ធ្ងន់លើសារសំខាន់នៃការសម្អាតស៊ីម៉ង់ឱ្យបានល្អ និងពិនិត្យមើលថាតើមានអ្វីៗស្ទះ ឬសឹកហើយឬអត់ ដែលអាចធ្វើឱ្យវាសឹកលឿនជាងធម្មតា។ នៅពេលដែលអ្នកបើករថយន្តពិតជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រេនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ពួកគេនឹងរកឃើញថាខ្លួនពួកគេមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្ដូរស៊ីម៉ង់ញឹកញាប់ដូចជាអ្នកដែលមិនបានធ្វើការពិនិត្យជាប្រចាំនោះទេ។ ផលប្រយោជន៍គឺមានទាំងការសន្សំសំចៃបានប្រាក់ និងភាពស្ងប់ស្ងាន់ក្នុងចិត្ត ដោយដឹងថាហ្វ្រេននឹងឆ្លើយតបបានល្អនៅពេលដែលចាំបាច់បំផុត។