ສັນຍານຂອງຈານເບກທີ່ເສື່ອມແມ່ນຫຍັງ

ບັນຫາຈານເບກ: ການຄົ້ນພົບ, ຄວາມສ່ຽງ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ

ຄວາມສ່ຽງທີ່ຖືກຄົ້ນພົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈານເບກ

ບັນຫາດັ່ງກ່າວທີ່ເກີດຂື້ນກັບຈານທໍ້ລົດມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໂດຍລວມຂອງລົດແລະການດໍາເນີນງານຂອງມັນ. ຄືກັນກັບທຸກໆເຄື່ອງຈັກ, ລົດແມ່ນແນ່ນອນເປັນລະບົບທີ່ປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ແລະ ໂດຍສະເພາະໃນລົດ, ຈານທໍ້ ຫຼື ດິສກ໌ ແມ່ນໜຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນມັນຊ່ວຍໃນການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜ້າທໍ້ລົດ ສະນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຫຼຸດຄວາມໄວ ຫຼື ຢຸດຢູ່ຕະຫຼອດ. ພ້ອມກັບສ່ວນຕ່າງໆຂອງລົດ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈານທໍ້ລົດເຊັ່ນ: ຜ້າທໍ້ລົດ, ກໍຖືກນໍາໃຊ້ເສື່ອມສະພາບໃນໄລຍະເວລາ ແລະ ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ແກ້ໄຂ, ຫຼື ບາງຄັ້ງກໍຕ້ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ທັງໝົດ. ບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບທໍ້ລົດ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບຕໍ່ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້.

ສຽງທໍ້ລົດ: ຕົວຊີ້ບອກທີ່ສໍາຄັນວ່າອາດມີບັນຫາ

ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ ສຽງຈືດຫຼື ສຽງແຈ້ດແຈ້ດ ແມ່ນສັນຍານເຕືອນໄພໃນຂັ້ນຕອນເລີ່ມຕົ້ນກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບຈານເບກ. ການຮ້ອນເກີນຂອງຜ້າເບກແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ພົບຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ເມື່ອຜ້າເບກຮ້ອນເກີນ, ສ່ວນປະກອບທາງໂລຫະມັກຈະຖູກຖູກັບຈານເບກ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຈານເບກເສຍຫາຍ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊໍາລະລາຍໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຍ້ອນຕ້ອງມີການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເພີ່ມເຕີມ. ຖ້າສັງເກດເຫັນສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ເບກ, ຄວາມຍາກໃນການຢຸດລົດ, ຫຼື ທັງສອງຢ່າງນີ້ ໝາຍເຖິງການທີ່ຕ້ອງໃຫ້ຊ່າງຜູ້ຊໍານິຊໍານານກວດລະບົບເບກທັງໝົດ. ການແກ້ໄຂທັນທີສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດພ້ອມທັງຜູ້ໂດຍສານ.

ອາການຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງໃນລະບົບ: ການເຕັ້ນ ແລະ ການສັ່ນ

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າມີການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ການແບ່ງຕົວຢູ່ໃນລະບົບເບກແບບຈານ (disc brakes) ນັ້ນແມ່ນສັນຍານທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີບັນຫາກັບລະບົບເບກ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດເກີດຈາກບັນຫາດຽວ ຫຼື ຫຼາຍບັນຫາ. ຕົວຢ່າງ, ສ່ວນປະກອບຂອງຈານເບກອາດແຕກເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນສ່ວນເກີນທີ່ເກີດຈາກການເສຍດສີໃນຂະນະທີ່ເບກ ຫຼື ຍ້ອນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດໃຫ້ຜິວໜ້າແຕກ ແລະ ຜິວໜ້າບິດ. ໃນຂະນະທີ່ເບກ, ສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກເສຍຍເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍ ແລະ ຄວາມບໍ່ສົມດຸນພາຍໃນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຈານເບກເສຍຫາຍ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ສະພາບດັ່ງກ່າວສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເບກ, ເພີ່ມຄວາມໄລຍະທາງຊ້າລົງຂອງລົດ. ສະພາບການນີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການສຳຄັນທີ່ຕ້ອງການເບກໄວ ແລະ ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້. ດ້ວຍການກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄາດການໄດ້ ແລະ ແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະຮ້າຍແຮງ.

ການສູນເສຍການຕອບສະໜອງຂອງເບກ: ເປັນບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ

ໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະ, ການທີ່ເບກບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາ ຫຼື ເບກຊ້າ ແມ່ນສັນຍານບອກວ່າຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການ. ສາເຫດອາດມາຈາກແຜ່ນຈານເບກ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆກໍໄດ້. ລວມກັນແລ້ວ ຖ້າຄັນເບກຮູ້ສຶກແຂງ ແລະ ປະຕິກິລິຍາຊ້າ ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບການເຄື່ອນທີ່. ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບເບກສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍໆສາເຫດເຊັ່ນ: ແຜ່ນເບກເສື່ອມ, ນໍ້າມັນເບກບົກພໍດ, ຫຼື ຈານເບກສຶກ. ບັນຫາໃນແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດໄດ້. ໃນສະຖານະການສຸກເສີນທີ່ຕ້ອງການກົດເບກທັນທີ, ລະບົບເບກທີ່ບໍ່ສົມບູນກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຂັບ, ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ການກວດສອບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ການຊໍາລະຄືນໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມສາມາດເຕືອນຜູ້ໃຊ້ລ່ວງໜ້າເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງ. ການບໍລິການຢ່າງກະຕືລືລົ້ນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຖືກປ່ຽນ ຫຼື ຊໍາລະຄືນກ່ອນທີ່ລະບົບເບກທັງໝົດຈະເສື່ອມເສຍ.

ສັນຍານບອກບັນຫາກ່ຽວກັບຈານເບກ

ສຳລັບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເຊີກ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນການກວດສອບແມ່ນຈານເຊີກຂອງລົດ. ສຳລັບຮອຍແຕກ, ສີຜິດປົກກະຕິ, ຮອຍຂູດ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆໃນຈານເຊີກ. ນອກຈາກການເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບເຊີກ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຍັງເພີ່ມຕົ້ນທຶນການບຳລຸງຮັກສາຍ້ອນວ່າມັນຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼາຍກ່ວາການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ຄວາມດີກໍຄືວ່າ, ຊ່າງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນສະເໜີຄຳແນະນຳ ແລະ ຍຸດທະສາດທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນກໍລະນີທີ່ສົງໄສວ່າມີບັນຫາ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຄົ້ນພົບຕົ້ນຕໍຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຈານເຊີກ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຊີກຂອງລົດໄວ້.

ແຈ້ງເຕືອນແສງຢູ່ແຜງໜ້າປັດ: ການເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມບໍ່ຮູ້ຮ້ອງ ແລະ ການເຕືອນໄພສຳຄັນຂອງລົດ

ຄືກັບລົດທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຄັນ, ລົດຂອງທ່ານມີລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນຊຶ່ງຊ່ວຍຕິດຕາມສ່ວນຕ່າງໆຂອງລົດ, ລວມທັງເບກ. ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍ, ແສງສະຫຼອງທີ່ສະແດງເບກເປັນຕົວຊີ້ບອກວ່າຈານເບກ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງມັນຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ. ສັນຍານເຕືອນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແສງສະຫຼອງເຫຼົ່ານີ້ເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທີ່ສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກມັນແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂອງທ່ານຮູ້ວ່າລົດຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາບໍ່. ການເຊີດຊູສັນຍານເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການເບກເສຍ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະເບິ່ງຄືວ່າເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ແນະນຳຢ່າງຍິ່ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແນ່ໃຈວ່າການແຈ້ງເຕືອນທັງໝົດໃນປັດມາຍົກເລີກຖືກແກ້ໄຂ. ໃນບາງກໍລະນີ, ສິ່ງນັ້ນອາດຈະໝາຍເຖິງການກວດສອບພຽງຢ່າງດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ກໍລະນີອື່ນອາດຈະຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອອິງໃນວົງກວ້າງ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງການດຳເນີນການ ແລະ ການຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່

ການຫຼີກເວັ້ນ ຫຼື ບໍ່ສົນໃຈຕໍ່ສັນຍານເຕືອນເຊັ່ນ: ສຽງດັງແບບຜິດປົກກະຕິ ແລະ ສັ່ນ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດທີ່ຄ້າງ, ແສງໄຟເຕືອນທີ່ສະຫຼອງຢູ່ໃນປຸ່ມຄວບຄຸມ, ພ້ອມກັບການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບຂອງການຫັກລ້າງເມື່ອທຽບກັບຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທັງໝົດນີ້ສາມາດເປັນອາການຂອງບັນຫາໃຕ້ດິນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງກ່ວານັ້ນ. ການດຳເນີນມາດຕະການຕໍ່ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຮູ້ສຶກສະຫງົບໃຈ ແລະ ສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ.

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ ແລະ ການວิວັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບຕ່າງໆໃນລົດ, ມີຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງມີການປັບປຸງໃໝ່ໃນລະບົບຫັກລ້າງ. ມັນກໍ່ສຳຄັນບໍ່ນ້ອຍກວ່າກັນທີ່ຈະບໍ່ຕິດຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກເກົ່າ ແລະ ພະຍາຍາມບັນລຸການກ້າວຂັ້ນໃໝ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດຍົກລະດັບປະສິດທິພາບໃນການຫັກລ້າງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ໃຊ້. ການຍອມຮັບການກ້າວພັດທະນາເຊັ່ນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມສະດວກ ແລະ ຄຸນນະສົມບັດທີ່ທັນສະໄໝ, ສູ່ຖະໜົນທີ່ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ.