Gubernatio velocitatum et onerum arduorum specialiter associatorum cum operationibus carrorum, rotae freni carrorum sunt specialiter ingenitae propter praestantiam. Hae rotulae fiunt ex ferro fundito alto carbonis, facientes eas crassiores et maiores quam rotae freni automobilium. Necesse est hoc sustinere maius stress mechanicum et calorem. Praeterea, ventilatio potentiata una cum canalis refrigerationis etiam minuunt possibilitatem evanescendi freni aut supercalefaciendi. Praestantia optima crucialis securitatem praebet tam conductoris quam etiam camionis, simul minimizantes tempus inoperativum causatum ab defectibus freni.