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トラック用ブレーキライニング:トラックの制動における摩擦部品

トラック用ブレーキライニング:トラックの制動における摩擦部品

トラックのブレーキライニングは、ブレーキシューズに取り付けられています。ブレーキドラムと接触して摩擦を発生させ、トラックの運動エネルギーを熱に変換し、ドラム式ブレーキシステムでトラックを減速または停止します。
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製品の利点

摩耗に強い素材

摩耗に強い素材で作られており、長期間にわたり制動性能を維持でき、交換の頻度やトラックのメンテナンスコストを削減します。

優れた耐熱性

トラックのブレーキ時に発生する高温に耐えられるため、性能の劣化を防ぎ、一貫した制動力を確保します。

関連製品

ブレーキライニングの交換時期を判断することは、車両の安全性にとって非常に重要です。自動車用ブレーキ部品の専門メーカーである河北誠恩環保科技股份有限公司は、貴重なアドバイスを提供できます。主要な指標の一つは、ブレーキライニングの厚さです。ほとんどの車両メーカーは、通常2〜3ミリメートル程度の最低限の厚さを指定しています。ブレーキキャリパーまたは専用の厚さゲージを使用して、定期的にブレーキライニングの厚さを測定してください。この最小限に近づいたら、交換のタイミングです。もう一つの兆候は異常な音です。ブレーキング中にピーキング音、グラインディング音、または金属的な擦れ音が聞こえる場合、それはブレーキライニングが摩耗し、バックプレートがブレーキディスクやドラムに接触していることを示しています。これは他のブレーキ部品に損傷を与えるだけでなく、ブレーキ効率も大幅に低下させます。さらに、車両が長くなる停止距離、不均一なブレーキング、またはブレーキ時の振動が感じられる場合、それはブレーキライニングが磨り減っている兆候かもしれません。これらの問題は、車両と乗員の安全性を著しく損ないます。定期的な視覚点検も推奨されます。ブレーキライニング表面に不均一な摩耗、ひび割れ、または過剰なガラス化の兆候を探してください。ガラス化とは、滑らかな光沢のある層が現れる状態で、ブレーキライニングとブレーキ面の間の摩擦を減少させ、ブレーキ性能を低下させます。これらの指標に注意し、適切なタイミングでブレーキライニングを交換することで、車両所有者は河北誠恩環保科技股份有限公司の製品を使い続けるか、他のソースを利用しても、ブレーキシステムの最適な性能と安全性を確保できます。

共通の問題

トラックのブレーキライニングはどのような材料で作られていますか?

通常、セミメタリックまたは有機化合物で作られています。セミメタリックのライニングは優れた耐熱性と耐久性を持ち、有機のものは静かで軽負荷用途に適しています。
ライニング材の厚さを検査します。それがメーカーが指定する最小値に近づいているか、または不均一な摩耗が見られる場合は、交換が必要です。
定期的にブレーキ部品を清掃してゴミを取り除き、ルーチンメンテナンス時に摩耗状況を確認し、必要に応じてライニングを交換してください。また、ブレーキシステムの適切な調整も行ってください。

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顧客レビュー

リバー

トラック用ブレーキライニングは優れた品質です。高い摩擦係数があり、私のトラックの効率的な制動を提供します。摩耗に強い素材により、長い耐用年数が保証されます。

サバンナ

これらのブレーキライニングはよく作られており、耐久性があります。私のトラックの強いブレーキングにも問題なく対応でき、道路を走行するときにずっと安全を感じます。他の人にオススメします。

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安全性 - 規制準拠

安全性 - 規制準拠

厳格な安全基準に準拠して製造されたトラック用ブレーキライニングは、信頼性の高いブレーキ性能を提供し、トラック輸送の安全性を確保します。